Vazduhoplovi

[kvcali]

nije, al otkud putnicki avion u ratnoj zoni, pogotovo sto pobunjenici (ako su ga oni oborili) nemaju identifikaciju nasta pucaju, skidaju sve sto leti

crne kutije vec stigle u moskvu...

http://voicesevas.ru/news/yugo-vostok/2 ... boing.html

[KDman]

Dzoni_m
Nemoj da vređaš! Nije meni opravdano, nego onome ko je to radio.
Nekome je bilo opravdano da uništi ceo Irak, i od ozbiljne države napravi haos gde svaki dan gine bar 100 ljudi. Šta je jedan avion naspram toga???

[cozmo]

[KDman]

cozmo
U celoj toj priči CNN je glavna frula, a Amanpur, prva rupa.
Tako i mi najb..asmo.

[Geza]

Nebo iznad Ukrajine.

[Cica Maca]

Bojim se da za KAL007 necemo tako brzo doznati pravu istinu. Pominje se zvanicno let RC-135S Cobra Ball, aviona namenjenog za prikupljanje podatataka sa velike daljine o letu balistickih ptojektila/raketa. Sam poligon (Kura Test Range - Ракетный полигон Кура́ - Kama) se nalazi na ovim koordinatama 57° 20′ 0″ N, 161° 50′ 0″ E. Sad, ako se to poklopi sa projekcijom leta (realnom a ne onom sa planom leta) dobija se MOGUCNOST da su rusi "zamenili" KAL007 sa RC-135. Zao mi je sto trenutno nemam vremena da nadjem bolju skicu/mapu leta KAL007 od ove, ali blizina preleta je vise nego ocigledna. Naravno, preskocicu i sitnicu da je prvu vest o tom obaranju "procurela" iz stanice za prisluskivanje



Inace, to nije prvi put da su Sovjeti (u to vreme) imali problema sa letovima KAL-a.
20.04.1978. Let KAL 902 je prinudno sleteo u blizini Murmanska. Srecom, od 97 putnika i 12 clanova posade bile su samo dve zrtve. Razlog? Gruba navigaciona greska, na letu iz Pariza za Seul preko Enkoridza, greskom izracunata magnetna deklinacija i avion zavrsio na istocnom rubu Skandinavije, Sovjetska teritorija. Opet su nakon neuspeha komunikacije sa zemlje dignuti presretaci (i opet "zloglasni" Su-15, koji nakon greske u vizelnom prepoznavanju oznake na repu B-707 prijavljuje kao RC-135 i ispaljuje (srecom po KAL) dve R60. Evo citavog teksta incidnta sa wikija...

http://en.wikipedia.org/wiki/Korean_Air ... Flight_902

[steva_anya]

U CG javljaju da je Putinov avion bio meta

[Geza]

Proleteo 40 minuta pre malezijskog aviona.

[Heineken]

Malo su smanjili dozivljaj na cnn..mada ne znam kako neko posle svega moze njih da uzima za ozbiljno

Ne verujem bas da ce avion predsednika drzave vrsiti prelet preko ratne zone...

[Day Walker]

http://www.blic.rs/Vesti/Svet/481386/Pu ... at-razlike

Mogu da kažem da su se Putinov avion i malezijski “boing” ukrstili na istoj tački i u istom koridoru. Predsednički avion bio je na tom mestu u 16.21 sati po moskovskom vremenu, a malezijski u 15.44. Konture ovih letelica su slične, dimenzije su im takođe veoma slične, a što se tiče boja, na ovoj poprilično velikoj visini (10 km), skoro su identični – rekao je taj izvor.

Putin je bio na putu iz Brazila, gde je bio na samitu BRIKS, do Moskve.

[Paja]

Meni deluje da se nu Ukrajna i Rusi ne bi igrali ovako grubo.
Najrealniji scenario mi je da je avion oborila neka od polu divljih frakcija.
Za desni sektor i slične ukrajnske desničare ne verujem da imaju adekvatnu tehiku tako da kao najrealniji izvršioci isplivavaju "oslobodioci".

[cozmo]

Putinov avion nema veze s ovim...

Citat sa jednog od avijaticarskih foruma:

"Warsaw is about 1000 kms NW from the incident site and the GC route from Brasil to Moscow is not even touching Ukrainian territory. So I'd call that statement rubbish. "

(Ukrstanje je bilo iznad Varsave da pojasnim)

Takodje, Putinov avion ima odbrambene sisteme. Ukrajinci to znaju i nisu ludi da se zezaju - cak bi i ih i Ameri samleli da su to uradili.

Sacekajmo da prodje vreme i da vidimo gde ovo vodi.

Inace, potvrdjeno je obaranje:

https://twitter.com/WSJbreakingnews/sta ... 6938311680

https://twitter.com/planesafeorg/status ... 2397903872

[snork]

projekcijom leta (realnom a ne onom sa planom leta) dobija se MOGUCNOST da su rusi "zamenili" KAL007 sa RC-135. Zao mi je sto trenutno nemam vremena da nadjem bolju skicu/mapu leta KAL007 od ove, ali blizina preleta je vise nego ocigledna. Naravno, preskocicu i sitnicu da je prvu vest o tom obaranju "procurela" iz stanice za prisluskivanje

Postoji intervju sa pilotom koji ga je oborio. Ukratko, rekao je: "Pravilno sam identifikovao avion kao B747, ali to mi nije značilo ništa. Nalazio se iznad sovjetske teritorije, a ne bi bilo prvi put da Amerikanci koriste putnički avion za elektronsko osmatranje. Ispalio sam par rafala iz topa, ali nisam imao svetleće metke, pa verovatno nisu primećeni. Zatim sam dobio naređenje da postupim po standardnoj proceduri i ispalim jednu IC i jednu radarski navođenu raketu".

Inace, to nije prvi put da su Sovjeti (u to vreme) imali problema sa letovima KAL-a.
20.04.1978. Let KAL 902 je prinudno sleteo u blizini Murmanska. Srecom, od 97 putnika i 12 clanova posade bile su samo dve zrtve. Razlog? Gruba navigaciona greska, na letu iz Pariza za Seul preko Enkoridza, greskom izracunata magnetna deklinacija i

Baš sam pominjao taj slučaj ovde pre par meseci. Fascinantno je kako su Koreanci uspeli da se okrenu skoro za 180 stepeni, a da to ne primete. Znam da tada osim ICBM, strateških bombardera, Air Force One i aviona druga Tita letelice nisu imale inercijalni navigacioni sistem, ali navigator je, osim prema kompasu, mogao da zna pravac i na osnovu vremena i položaja Sunca. Loši letači ti Koreanci, nije ni čudo što CIA voli da ih koristi kao mamce za Ruse.

Inače, danas mi kaže kolega: "Malezijski B777 oboren iznad Ukrajine" i prvo što sam pomislio ja bilo da je to onaj od pre 5 meseci i da je izašao iz vremenskog vorteksa i materijalizovao se iznad Ukrajine.

Nisam pristalica teorija zavere, ali veoma je neobično da, dok je Putin na samitu BRICS-a u Brazilu, dođe do nesreće u moskovskom metrou i to baš pre stanice "Slavjanskaja", pa onda padne i ovaj avion...

[TheWickerMan]

Inače, danas mi kaže kolega: "Malezijski B777 oboren iznad Ukrajine" i prvo što sam pomislio ja bilo da je to onaj od pre 5 meseci i da je izašao iz vremenskog vorteksa i materijalizovao se iznad Ukrajine.

Isto sam i ja pomislio

[dragan]

@martin - do danas, po onome sto mi kaze kolega koji radi posao vezan za protok saobracaja, eurocontrol nije zvanicno imao nista protiv sto kompanije lete iznad ratnih zona u ukrajini... nonsens, ali tako je izgleda... sad je pocelo da stize kojesta da se odredjeni delovi vazdusnog prostora izbegavaju za planiranje civilnog letenja... mislim da je tu politika umesala prste... ako sam dobro shvatio bila je samo preporuka/zabrana da se planira preko krima jer postoje navodno dva provajdera usluge kontrole letenja... ako je I to tacno...