BMW 7 (G11) 2016

[ROCK]

Mercedes je zakazao sto nema dizel jaci od 300hp a BMW je zakazao sto u seriji 3 najnoviji motor ima samo 326hp i ispada da im je 335d jaci od benzinca. Mogli su komotno bar 350hp da izvuku.
Da se vratimo na temu. Bice ovo pun pogodak sa 750d. Bice mali motor sa snagom od 5000 kubika. Stedljiv za tu snagu i ispunjavace ekoloske norme.

[Scuderia]

ksepoj obrnuo igricu fanbojizma.

Otprilike

[Floyd]

BMW otkida sa 3.000ccm dizelasima i opet ocitava lekciju svima

Sada definitivno padaju u vodu apsolutno svi izgovori Mercedesa posto stvarno nema smisla da u svojoj najvecoj i najluksuznijoj limuzini nude najjaci dizelas od samo 258KS (koliko konkurencija nudi vec u D segmentu, pa i vise od toga), dok jedan BMW iz iste kubikaze nudi 408KS.
Pa sto je mnogo, mnogo je.
Nikakvi izgovori druge ciljne grupe, druge filozofije... jednostavno ne piju vodu kada se radi o bas ovako drasticnoj razlici.

BMW-u jos jednom naklon do poda za ovu klasu motorizacije. Jos jedan domaci zadatak kompletnoj konkurenciji!

Zbog cega je bitno da svi imaju dizel motore visokih peroformansi?

Meni vise smeta sto se BMW ne baci na unapredjivanje 3.0 benzinca umesto sto i dalje povecava snagu dizelu. Ja dizel cenim samo zbog ekonomicnosti a tu je i 30d na granici isplatljivosti. Ne verujem da bih ikad dao lovu za M50d koji je i pored snage, kao celina, smesan da bi se nazvao sportskim automobilom. Bolje bi im bilo da su napravili M550i sa 380-400ks ali ne, ne zele oni da ugroze M ni najmanje, pa svu energiju ulazu u traktore.

Glupo je da BMW, koji je bio sinonim za performantne 6ake, sad najjace u ponodi (ako ne racunamo M) ima jadni 35i koji vec 10 godina ima istu snagu.

[Ivan]

50d trosi znacajno vise od 3.0 dizela, sa druge strane kaska u performansama za 4.2 dizelom.

Sto kaze floyd bolje da malo zabibere 3.0b, pa i 4.4b, ali izgleda da ne zele nijedan svoj model da pridje M seriji na manje od 100ks razlike.

Послато са GT-N7100

[ROCK]

Glupo im je razmisljanje. Oni nikako ne mogu da ugroze M3 sa nekim motorom 350-60hp. Ima audi s5 pa nije ugrozio rs5 nikako. Svako ima svoje kupce. M3 je u startu trebao da ide sa bar 450hp jer taj motor ima potencijala i za preko 500. G-Power je izvuko 520hp npr

[Laki021]

Sto se ovog dizela tice, bolje da mu malo porade na zvuku nego na snazi...

Mene iritira sto se vise pale da imaju najjaci dizel u klasi umesto najjaceg benzinca. Pa BMW ima sportski imidz, valjda onda treba da imaju najjace benzince a dizeli da budu spiredni. OK, skintali smo imate najbolje dizele, zabole nas hocemo najbolje benzince...

I pod hitno da ubace xDrive u pravi M.

[Floyd]

Tako je i da prestanu da prave X-ove i GT-ove jer im ozbiljno narušavaju sportski imidž

[ftj]

Floyde kakvi su ovo novi momenti u tvojim stavovima?!

[starac vujadin]

BMW otkida sa 3.000ccm dizelasima i opet ocitava lekciju svima

Sada definitivno padaju u vodu apsolutno svi izgovori Mercedesa posto stvarno nema smisla da u svojoj najvecoj i najluksuznijoj limuzini nude najjaci dizelas od samo 258KS (koliko konkurencija nudi vec u D segmentu, pa i vise od toga), dok jedan BMW iz iste kubikaze nudi 408KS.
Pa sto je mnogo, mnogo je.
Nikakvi izgovori druge ciljne grupe, druge filozofije... jednostavno ne piju vodu kada se radi o bas ovako drasticnoj razlici.

BMW-u jos jednom naklon do poda za ovu klasu motorizacije. Jos jedan domaci zadatak kompletnoj konkurenciji!

Zbog cega je bitno da svi imaju dizel motore visokih peroformansi?

Pa da bi Goblin imao šta da kupi...

[ROCK]

Ja licno nikad ne bi kupio x-drive M. To je skrnavljenje M3-ke ili 5-ce npr. Ko hoce awd ima audi pa neka se smara sa dosadnim awd pogonom koji ubija sporski duh rasnih auta

[starac vujadin]

Prevelike su to snage da bi se isterivalo neko čistunstvo kada može da ponudi i 4wd. Sve to može lepo da se setuje da se ponaša kao rwd većinu vremena. Nije 4wd nešto što kvari užitak vožnje, to je samo druga dimenzija i drugi osećaj u vožnji. Gomila rasnih sportskih autmobila u istoriji je imalo 4wd, kao i fwd.

[Laki021]

Pa ne moras, niko te ne tera, bitno je da postoji izbor.

Gube veliki broj potencijalnih kupaca zbog nedostatka istog. Pride M5 je auto za svaki dan, a opet 600ks na zadnjoj osovini ga cini nezgodnim za voznju zimi.
Pride se sve dosta promenilo, nekada je sportski auto imao 300ks, pa je bilo OK da ima pogon na dva tocka, danas kada ide preko 600ks 4x4 postaje sve potrebniji. M5 bi sa 4x4 isao za oko 3.5 do 100 ili cak manje, steta je da pustaju da ih na svakom testu koji nije na idealno suvoj pisti Audi dere u ubrzanju. Cak sam BMW za M5 deklarise 4.4 do 100 a zna se da na kvalitetnom asfaltu moze da stigne i za 3.7.

[Floyd]

Floyde kakvi su ovo novi momenti u tvojim stavovima?!

Nisam ja nikada imao ništa protiv benzinaca... posebno ne kad se priča o vrhunskim performansama.

Ono što mi smeta je što su BMW benzinci slabiji (ili isti, u najboljem slučaju) od ekvivalentnih dizela a troše 50% više pa ih zato hejtujem

[ROCK]

Slazem se za voznju zimi da je nezgodno sa 600hp po snegu i takodje da postoji izbor pa ko voli. Ja kad bi imao m5 ili m3 nikako mi ne bi bio jedini auto. Moras da imas pored toga jos jedan za grad npr. Mislim da ni amg nema awd ili se varam?

[AcaKayak]

Ne moras da imas jos jedan za grad, a po snegu je svejedno dal imas 200 ili 600ks jer kontrola svakako limitira ispod tiga da se auto ne zanosi. Bolje receno, na snegu je m5 sa upaljenom kontrolom isto brz kao 520d, ako se uzme u obzir isti profil gume i tezina.