Putevi u Srbiji

[dragvorl]

"Srbija će u narednom periodu dobiti pravi Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima", dodao je Mirković.

[NexT]

"Srbija će u narednom periodu dobiti pravi Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima", dodao je Mirković.

[dragvorl]

Pomocnik bas komunicira pravim estradnim pilicarskim recnikom.

[mr.Big]

"Srbija će u narednom periodu dobiti pravi Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima", dodao je Mirković.

Uvode se ružičaste rotacije, samo za estradne zvezde...

[trojanac]

Putari će odgovarati za saobraćajne nesreće

Izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima preciznije će se odrediti slučajevi u kojima će putari snositi materijalnu i krivičnu odgovornost za nezgode za koje se utvrdi da su izazvane neadekvatnim održavanjem puteva - kaže za “Blic” Milan Vujanić, profesor Saobraćajnog fakulteta, koji je član radne grupe koja se bavi izmenama ovog zakona.

Saša Mirković, pomoćnik ministra saobraćaja- Sankcije su i ranije postojale, ali nisu bile dovoljno precizno utvrđene, pa se putari nisu teretili zbog nezgoda, a narod je mislio da oni nisu odgovorni - kaže Vujanić.

On precizira da bi odgovorna lica u putarskim preduzećima trebalo da snose i materijalnu i krivičnu odgovornost za teže udese, u kojima materijalna šteta prelazi 200.000 dinara ili ima povređenih i poginulih, dok su za manje štete predviđene prekršajne kazne za odgovornog putara i preduzeće.

Radna grupa bi trebalo da predloži dopune odredbi zakona koje su ostale nedorečene ili neprecizne, pa zbog toga nisu ni primenjivane, kao što je slučaj sa obavezom putarskih preduzeća da posle svake nezgode u kojoj ima poginulih organizuje grupu stručnjaka za bezbednost saobraćaja, koja bi trebalo da utvrdi da li je stanje puta izazvalo nezgodu i naloži im da takav put poprave.

Saša Mirković, pomoćnik ministra saobraćaja, kaže za “Blic” da će predloge za unapređenje bezbednosti saobraćaja prepustiti stručnjacima okupljenim u radnoj grupi, a prvu verziju izmena zakona očekuje za oko mesec i po dana. Mirković je juče naložio i hitnu reformu Inspekcije državnih puteva, u okviru koje će sve inspektore opremiti upadljivim žutim fluo jaknama, kako bi i građani mogli da kontrolišu njihov rad. On je najavio i da će od sledeće nedelje biti uspostavljen dežurni telefon za prijave građana.


Smanjiti broj poginulih
- Broj od 728 poginulih u saobraćaju u 2012. mogao bi da se smanji na oko 600 ili za oko 20 odsto, a ostvarenje tog cilja uštedelo bi državi od 120 do 150 miliona evra, jer svaki izgubljeni život u saobraćaju nosi između milion i 1,3 miliona evra sporednih troškova, kao što su izgubljeni radni časovi vozila koje uspori uviđaj, neplaćeni doprinosi, sudski procesi, izvršenje zatvorske kazne - objašnjava Milan Vujanić.

Izvor: Blic

[Darko]

Da li je nekao vozio potez novi sad - subotica autoputem, kad se ide prema subotici sve je ok, dobar put, u povratku toliko krpeza da je to neverovatno, jos ti naplate 330 dinara, kad udju stranci u srbiju verovatno se krste

A i traka autoputa beograd-novi sad, pogotovo srednja traka, uzas. Ne daj boze jos snegova i soli, ima posle zime da se raspradne.

U svedskoj se vozis perfektnim autoputevima i ne placa se putarina

[Geza]

Sindikat: Putari nisu spremni za zimsku službu
http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/362884 ... sku-sluzbu

Putarska preduzeća zbog neodgovornosti države nisu potpuno osposobljena da obavljaju zimsku službu, saopštio je danas Samostalni sindikat putara Srbije.

"Ovakva situacija, u slučaju da dodje do većih snežnih padavina, može imati teške posledice po stanovništvo i privredu", navedeno je u saopštenju.

Sindikat tvrdi da sredstva predviđena budžetom nisu preneta Putevima Srbije i da to javno preduzeće ne može da izvrši obaveze prema putarskim preduzećima.
Putarska preduzeća zbog toga, kako je navedeno, nemaju osnovna sredstva za rad, a u mnogima radnici nisu primili zarade mesecima.

"Smatrali smo potrebnim da javnost upoznamo sa pravim stanjem stvari i da imenujemo odgovorne za eventualne probleme do kojih može doći u obavljanju poslova zimske službe - to su, pre svega, Ministarstvo saobraćaja i Ministarstvo finansija i privrede. Ipak se nadamo da će u poslednjem trenutku, ako već nije kasno, država reagovati u skladu sa svojim obavezama", navedeno je u saopštenju Samostalnog sindikata putara Srbije.

[nidza]

Neću da dam ćaletu da proda Nivu do daljnjeg. Možda će nam postati osnovno prevozno sredstvo, s obzirom kud plovi ovaj brod.

[Ji 4Tze]

Zaboravih da napišem stanje s Ibarske, vrlo dobro do odlično sem oko tunela Štavice.

[Ogi]

Evo pogledajte kako se "krpe" rupe u Beogradu. To je deo raspadnutih ulica u mom kraju, nisam video kada su radili ali je bilo jako, jako sveze, tipa samo sto su otisli.
Najstrasnija su dva novootvorena kratera od kojih su oba danas "zakrpljena" (jedan nije slikan) .

Nisam video same radove ali na osnovu "kvaliteta" moze da se vidi da je princip "baci sa kamiona i lopatom utabaj koliko moze" .

Sve "zakrpe" su uradjene od neke mase koja se sigurno ne moze zvati asfaltom, znaci to su velike granule crne mase i po citavom kraju su bile rasute i automobili su ih raznosili kako su hteli... znaci pretnja od ostecenja vozila...

Ova veca "zakrpa" je toliko smesna da posto je sve bilo jako sveze kada sam prolazio, sa svakim prelaskom preko nje ista se izdizala iz asfalta par cm tako da sada kada se stvrdnula koliko toliko vec se pretvorila u manju rupu. Inace, kao sto vidite, tu asfalt decenijama nije promenjen a na tom mestu zapravo postoji saht koji je toliko propao kroz asfalt da se otvorio krater (ispod sahta je ogroman prostor, ne rupa nego bukvalno prostor ispod asfalta. I vidite da su ga "tretirali" i ranije, vidi se stara zakrpa, ali dzaba kada jos uvek nisu usvojili to znanje.

Sve u svemu, ovo ce, prema mojoj proceni trajati svega nekoliko dana dok se ne otvore jos vece rupe na istom mestu.
I ? Cemu ovo ? Ajde neka mi se neko javi da kaze CEMU OVO, sta je poenta ovakvog "krpljenja" ?

[nuk]

Ovo je ono sto zovu hladan asfalt i baca se lopatom i malo me cudi sto ti ovo nisi video do sada jer se ovako radilo svake zime u proteklih sto godina. Svakako je bolje nego otvorene rupe

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk HD

[Ogi]

Video sam ali da se novobaceni asfalt PODIZE jer je ispod rupe STAN od 100m2, to zaista nisam video.
To uopste nije bolje nego otvorene rupe jer otvorenu rupu mozes jos i da vidis a ovo sranje mislis da je asfalt pa propadnes zajedno sa autom!
Pri tome, ne mozes da zakrpis rupu i da posle preko te zakrpe prolaze vozila 26 sekundi posle.

Sramota!

Ali kapitam poentu, trebalo bi da budem zahvalan sto ovako lepo rade?
Ok, hvala ti Djitlere !!

[RS TEAM]

Pa da al onda ulaziš kolima u gajbu

[fq400]

To se u narodu kaže 'Drži bure vodu dok majstori odu'.

Ako država ne plaća putarima za održavanje puteva, onda ni oni ne mogu da rade kako treba (bez obzira da li bi i sa novcem to radili kako treba).

Ono što je problem jeste što niko niti ukazuje gde zapinje, niti koje je rešenje, niti ko će preuzeti odgovornost. Svaka čast za ono saopštenje putara od pre neki dan, svaki put treba da se imenuje krivac, pa se možda nešto i promeni...

[bane valjevo]

Ko je bio na Karaburmi zna da odmah posle raskrsnice Salvadora Aljendea i Dragoslava Srejovića ima šahta oko koje je 1mx1m sve utonulo, i te ne malo već skoro 30cm... Prošlu zimu su došli, sa kamiona nabacali taj hladni asfalt, bili 5 minuta sa onim ručnim tabačem i otišli... Opet je utonulo, ali sada nije toliko strašno, i ne moraš obavezno da pređeš u "levu" traku...