Vazduhoplovi

[kvcali]

samo povodom pomenutog orla, on nema 2 gsh -23 nego 2x2 gsh-23mm

a sto se tice sovjetskih aviona, oni su bili nepoznanica, a verujem da jos uvek postoje odredjene nedoumice i posle tiliko godina

su-25 ima 2x30mm top u nosnom delu

orao



su-25

[Velja]

izvor:B92
Ništa neobično u crnim kutijama

Kuala Lumpur/Hag -- Preliminarni podaci dobijeni dešifrovanjem "crne kutije" leta MH17 pokazuju da tokom leta "nije bilo vanredne situacije", piše malezijski "Nju sandej tajms".

Taj dnevnik, pozivajući se na izvor u grupi međunarodnih eksperata koji istražuju uzroke tragedije, navodi da je poslednji registrovani razgovor u pilotskoj kabini bio razgovor posade sa kopnenim službama kontrole leta i da u onome što se čulo "nije bilo ničeg neobičnog".

"Do sada je utvrdjeno da poslednji glas koji se čuje nije bio pilotov", rekao je taj izvor ne navodeći druge detalje istrage.

Prema podacima malezijskog lista, sledeće sedmice mogli bi biti obnarodovani neki preliminarni detalji o padu aviona.

Navodi se i da nije poznato da li su medjunarodni eksperti dobili od ukrajinske strane snimak razgovora dispečera sa srušenim avionom.

Avion "Malezija erlajnza" (Malaysia Airlines) koji je leteo iz Amsterdama do Kuala Lumpura, srušio se 17. jula u Donjeckoj oblasti na istoku Ukrajine.

Poginulo je svih 298 putnika i članova posade.

Istražitelji razmatraju nekoliko verzija te nesreće, a jedna od glavnih je da je letelica oborena raketom tipa "zemlja-vazduh", podseća Itar-Tas s.

Ruska agencija prenela je juče iz Haga izjavu šefa medjunarodne misije za potragu i prevoz posmrtnih ostataka žrtava Pitera Japan Albersberga da borbena dejstva u Donjeckoj oblasti nisu omela rad tima na mestu nesreće.

Glavna potraga vodila se u oblasti naselja Grabovo, naveo je on i najavio da će se danas tim premestiti u oblast sela Rasipnoje, gde se nalazi deo ostataka olupine aviona, kao i da se planira da sutra, u ponedeljak, broj članova tima na tereneu bude povećan do 100.

Prvih dana posle pada, pripadnici proruskih snaga pronašli su posmrtne ostatke više od 200 žrtava, koji su prevezeni u Holandiju radi identifikacije.

Glavni zadatak australijskih i holandskih eksperata je potraga posmrtnih ostataka preostalih žrtava i njihovih ličnih stvari, koji će takodje biti upućeni u Holadniju, čijih je najviše državljana - 196, stradalo.

[zuzazu]

Boeing is forecasting continued strong growth in demand for commercial aviation pilots and maintenance technicians as the global fleet expands over the next 20 years.

Boeing's 2014 Pilot and Technician Outlook, projects that between 2014 and 2033, the world's aviation system will require:

- 533,000 new commercial airline pilots
- 584,000 new commercial airline maintenance personell


The 2014 outlook projects continued increases in pilot demand, which is up approximately 7 percent compared to 2013; and in maintenance training, which increased just over 5 percent. Pilot demand in the Asia Pacific region now comprises 41 percent of the world's need, and the Middle East region saw significant growth since last year's outlook due to increased airline capacity and orders for wide-body models which require more crew members.

Overall, the global demand is driven by steadily increasing airplane deliveries, particularly wide-body airplanes, and represents a global requirement for about 27,000 new pilots and 29,000 new technicians annually.

Projected demand for new pilots and technicians by global region:

- Asia Pacific – 216,000 pilots and 224,000 technicians
- Europe – 94,000 pilots and 102,000 technicians
- North America – 88,000 pilots and 109,000 technicians
- Latin America – 45,000 pilots and 44,000 technicians
- Middle East – 55,000 pilots and 62,000 technicians
- Africa – 17,000 pilots and 19,000 technicians
- Russia and CIS – 18,000 pilots and 24,000 technicians

Zanimljivo Svima treba, svi traze, a niko ne prima. I ako primi, niko ne zeli da plati

[Cica Maca]

Da resimo taj problem sa plafonom leta Su-25. Postoje tri osnovna plafona, operativni, maksimalni i maksimalni sa iskakanjem (ne pilota). Tako za MiG-21PFM (L-14 kod nas) cete naci podatak od maksimalno 21.400m a znam ljude koji su sa njim iskakali i na 24.000m. Pravi podatak o iskakanju Su-25 je bar nekih 10-15% veci od maksimalnog plafona. Dakle, teorija o upotrebi topova protiv MH17 pije vodu. [FACE SCREAMING IN FEAR]

Sent fron my HTC

[nidza]

Orao ima 2 topa, svaki sa po 2 cevi.

Tapatalk Pro

[zuzazu]

http://www.youtube.com/watch?v=I9xkxwSwJBs

[McGruja]

Lep gest Hrvata, zahvalili se nasoj kontroli letenja

http://www.24sata.rs/vesti/aktuelno/ves ... 5835.phtml

[ivancho]

Срушио се хрватски "миг-21"

Реч је о авиону који је пре 12 година био на ремонту у Руминији. Како преносе медији, реч о контролисаном паду авиона због немогућности да извуче стајни трап.

Остали детаљи несреће за сада нису познати.

http://www.rts.rs/page/stories/ci/story ... 21%22.html

[BAJKER]

Imamo drugu temu ratna tehnika gde je pisano o tome viewtopic.php?f=25&t=1498&start=3555

"Lovac" prizemljio avion "Katar ervejza" zbog sumnje na bombu
http://www.blic.rs/Vesti/Svet/485615/Lo ... e-na-bombu

"Pomogli ste u najgroznijim trenucima": Hrvatska se zahvalila srpskoj kontroli letenja

Hrvatska kontrola letenja zahvalila se Kontroli letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA) na profesionalnom i brzom reagovanju, zbog toga što je 30. jula preuzela kontrolisanje njihovog vazdušnog prostora, kada je zbog nevremena u Zagrebu nestalo struje na radarskom sistemu, saopštila je danas SMATSA.
"Želeli bismo da prenesemo ovu poruku svim vašim članovima, svim kontrolorima u vašim službama, bez obzira jesu li ili nisu bili prisutni te srede posle podne, koja, iako ispunjena stresom, na sreću nije imala fatalni ishod i još jednom veliko hvala svima vama", navodi se u pismu.
U sredu 30. jula u 13:22 dogodio se najgori incident u kratkoj istoriji hrvatske kontrole letenja, jer je došlo do velikog prekida u snabdevanju strujom, koji je za posledicu imao gubitak radarske slike i frekvencija, na skoro svim pozicijama.
Hrvatska je, podseća se u pismu, tog ne tako opterećenog dana i sata, imala 119 preleta i osam otvorenih sektora i tih 35 minuta, dok Srbija, od koje je zatražena pomoć, nije raščistila hrvatsko nebo, bili su, za većinu kontrolora, najšokantniji i najgrozniji minuti u njihovim karijerama.
Hrvatska kontrola leta, pored svoje teritorije, kontroliše i 45 odsto vazdušnogh prostora Bosne i Hercegovine (BiH), dok je ostalih 55 odsto u nadležnosti SMATSA.
Pored Srbije i dela BiH, SMATSA kontroliše i vazdušni prostor Crne Gore i deo Južnog Jadrana.
http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/485567 ... li-letenja

[McGruja]

Svaka cast momcima

[dragan]

zapravo, tekst treba da glasi
"Hrvatska je, podseća se u pismu, tog ne tako opterećenog dana i sata, imala 119 preleta i osam otvorenih sektora u tih 35 minuta"
s tim sto i to treba uzeti sa rezervom, ali recimo da je cifra bliska pameti...
inace, pravi tekst, slikan mojim sokocalom, izgleda ovako -

istini za volju, treba dodati da su posao odradili srpska i madjarska kontrola letenja... odmah dan kasnije nam je stiglo i pismo zahvalnice od strane hungarocontrola, madjarskog provajdera kontrole letenja, pretpostavljam da je islo dvostrano. od hrvata je stiglo koji dan posle... to popodne nisam radio ali sam cuo da je bilo jako zajebano, a i od poznanika iz zagreba sam cuo da su se odsekli, a kako i ne bi. kao da vozis auto i odjednom ti neko stavi povez preko ociju otprilike...

[superboss]

Lepo što su ga poslali na engleskom

Jbt pa Hrvatski razumemo prilično

[dragan]

pa dobro, meni je ovo ok, koliko toliko zvanican dokument, da bude na engleskom, ipak nam je to zvanicni sluzbeni jezik...
mada je jaka scena kad pozove lik iz tirane i prica na tecnom srpskom... tek smo kasnije provaliti da mu je baba crnogorka pa sve zna

[Dzoni_m]

Aj da vidimo koliko "kurvir" i ostali trash citaju forume pa da vidimo gde ce da osvane ovaj document

[dragan]

haha, pa da naplatim autorska prava