GARAŽA forum

Gaginh0 napisao: 06 Feb 2021, 14:37 Pitali su ga je jel hoće nov menjač za 12.000, ili da mu poprave ovaj za 7.000...
Hendler mu ponudio 1.000e u znak garancije auto placa na kom je kupljen. Sad će da pokuša da ga tuži, pa ako nešto uspe, bolje i 3.000 da izviče nego ništa.

Nebih ništa da prizivam i pametujem, ali nekako mi to "jedno ulje for life" neverovatno, a mozda eto i pogubno za menjač.

Pitanje sta su mu nudili, cesto puta to sto se zove "novi" menjac je "tausch" fabricki reparirani menjac. 7000 je bas momacka cifra, ima tu npr mehatronicka jedinica, to bude skupo na novijim modelima bude samo ona par hiljada, pa programiranje jer kompjuter uglavnom dolazi bez softvera pa treba to da se prevuce sa starog. Secam se dok sam radio u servisu ima tome 10 godina polako da je komplet reparacija tada 6HP koji je bio najcesci bila 3500 kod nas ali se sve menjalo manje vise sto moze da se menja novim, tada su uglavnom dolazili E60, X5, Range i slicni gde je to jos i moglo da prodje.
Kod tebe je rekao da se ohladi da bi mogao da mu izmeri nivo ulja koji se meri na tek tek zagrejanom menjacu.

Evo koliko su drugaru u D trazili za zamenu menjaca na Hondi Insight pre par godina.

Prijatelju iz Kelna je na 5ici benzincu crkao ZDF menjac na 78k km, pisao sam ranije.

Cifra u BMWu je bila 7 ili preko, ali je uspeo da preko nekog Bosch servisa odavde da nabavi nov za 4500 eur, ali je posle morao na slep iz tog servisa u ovlasceni BMW na reprogramiranje menjaca, jer taj softver je imao samo BMW, i to je kostalo 1200 evra, ako se dobro secam.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Obrni okreni vrtimo se oko slične cifre, koja je svakako stravična za bilo koga od nas.

Vole ljudi da se pruze mnogo vise nego sto mogu.
"Najlakse" je kuputi auto. Kad dodje do necega, onda qq lele

Gesendet von meinem SM-A515F mit Tapatalk

Gaginh0 napisao: 06 Feb 2021, 12:41 I iščekivanju odgovra jedan fan fekt:

Gaginh0 napisao: 06 Feb 2021, 11:14 Molim izvor koji je to menjač. Laički sam pregledao internet, aisin u Land Cruiser 7 litara.

Isprozivao me a izostao komentar, ne kapiram šta je poenta i pitanja i pominjanja Land Cruiser menjača. U čemu se on izdvaja ili razlikuje od ostalih AW i drugih automata?

Kabal napisao: 06 Feb 2021, 13:07 Pastor Temerin servis Aisin 6 brzina u volvu, oko 2h intervencija, nekih 7-8l ulja. Cena oko 20k dinara

Sent from my SM-N9860 using Tapatalk

To je cena za održavanje Aisina. Isto košta i za Cromu. Interval na oko 60-80k km.

ljubitelj napisao: 07 Feb 2021, 09:06

Gaginh0 napisao: 06 Feb 2021, 12:41 I iščekivanju odgovra jedan fan fekt:

Gaginh0 napisao: 06 Feb 2021, 11:14 Molim izvor koji je to menjač. Laički sam pregledao internet, aisin u Land Cruiser 7 litara.

Isprozivao me a izostao komentar, ne kapiram šta je poenta i pitanja i pominjanja Land Cruiser menjača. U čemu se on izdvaja ili razlikuje od ostalih AW i drugih automata?

Druže ja ne znam koji je tvoj problem. Nit te prozivam, nit želim da se svađam s tobom. Bio sam maksimalno kulturan i pitao u koji to menjač ide 13 (slovima: trinaest) litara ulja i nisam rekao da je nemoguće, jednostavno sam pitao koji.
Spominjao si Toyotu, pa sam uzeo LC za promer kao njihov najveći evropski model, vodeći se činjenicom da što veći motor - trebao bi biti i što veći menjač. Dalje, što veći menjač - veća zapremina ulja.

Cenim tebe kao i ostale stare članove foruma koje poznajem preko 10 godina. Da sam hteo da je zajebavam - zajebavao bih te za tajming zamene ulja.

Ne ide toliko u menjac, nego treba toliko za ispiranje. Ne moze da se ispusti sve, moze pola otprilike, pa mora u vise krugova da se sipa novo i ispusta ta mesavina dok se ne dobije skoro cisto novo u menjacu.

U servisima verovatno imaju neki uredjaj kojim se to efikasnije odradi.

Martin napisao:

Kabal napisao: 06 Feb 2021, 13:07 Pastor Temerin servis Aisin 6 brzina u volvu, oko 2h intervencija, nekih 7-8l ulja. Cena oko 20k dinara

Sent from my SM-N9860 using Tapatalk

To je cena za održavanje Aisina. Isto košta i za Cromu. Interval na oko 60-80k km.

Kad sam se raspitivao za zamenu ulja u C4P EAT6 (Aisin, ali ne znam tačno oznaku, ako neko zna, bio bih zahavalan ako napiše tačnu), Pastor mi reče 80€, u BG-u u dva servisa su mi rekli cene 100 i 120€.
Btw, zvao sam i BG automatik, rekoše mi da od 01.01 2021. ne rade više automatske menjače, preporučili su mi neku drugu firmu, zaboravio sam ime, isto su iz BG-a. Napisaću ako se setim/saznam.

Sent from my 3310 using Tapatalk

Samo sam pitao o čemu se radi jer nikako nisam kapirao insistiranje na modelu u pitanju.
Opušteno
Pomenuo sam 13 litara jer je to po mom iskustvu neki prosek koliko se upotrebi tokom ispiranja.
Koliko u svakom pojedinačnom slučaju treba dugo ispirati zavisi od stanja zatečenog ulja, ako je prvo ispiranje onda tako otprilike do 15tak litara treba, ako je redovno ispiranje onda otprilike 3-6 litara.
Opet zavisno od stanja ulja, količine taloga, ukupnog stanja menjača...model menjača niti model auta ne igra ulogu koliko sam primetio.

ispire se sve dok ulje koje izlazi iz menjača ne bude optički isto kao novo ulje koje se doliva, motor radi, pumpa u menjaču radi, potrebna je odredjena temperatura ulja...uglavnom jako brzi se izbacuje ulje i jako brzo mora da se doliva. Otuda puno ulja procirkuliše.

Može sa specijalizovanom mašinom i spoljnom pumpom da se radi, koju nemam, a može i na klasični način da se koristi pumpa u samom menjaču.

djomla napisao: Btw, zvao sam i BG automatik, rekoše mi da od 01.01 2021. ne rade više automatske menjače, preporučili su mi neku drugu firmu, zaboravio sam ime, isto su iz BG-a. Napisaću ako se setim/saznam.

Sent from my 3310 using Tapatalk

Šta onda rade, ako ne automatike? Pogledao im sajt, to im jedino stoji da rade.



Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Pojma nemam @lami i ja sam bio zatečen. Možda sam pogresno razumeo, mozda ne rade zamenu ulja, ali znam da su bili u fazonu ne radimo od 01.01.


Sent from my 3310 using Tapatalk

Da odgovorim na neka od pitanja vezana za servis, cena zamene ulja je bila 150e, u pitanju je Aisin AF40 menjac, odnosno AWTF-80 SC. Zamena, sve sa probnom voznjom je trajala nekih sat vremena u servisu Pastor.

Kasnije sam nešto analizirao, pa sam malo zbunjen, servis je uradjen sa RAVENOL ATF T-IV-FLUID, to jeste ulje koje se pominje za korišćenje u ovom menjaču, medjutim koliko vidim u njegovoj prvoj generaciji, dok je konkretno za Insigniju preporuceno RAVENOL ATF T-WS Lifetime.
Majstor je u servisu imao i jedno i drugo, sipao je ovo prvo koje sam pomenuo, kasnije sam ga pitao, reče da su i jedno i drugo ulje u redu i da nikakvih problema nije bilo.

Eto, možda je nekad bolje da čovek nije prisutan u servisu, zbog ovakvih nekih sitnica gde se razmišljaš kasnije dal je nešto ok ili ne.

To je bez zamene filtera ulja u menjacu jel tako?

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока