Cisto da pomenem kad sam vec primetio

Na proslom malom servisu, evidentno je bilo prisustvo vode u filteru goriva koji je pride bio dosta prljav za 15kkm, gorivo sipano pretezno na MBG i na MOL-u (neka bude 80-20% u korist MBG-a).
Neki dan sam odradio mali servis, posle nekih 16kkm, gorivo sipano iskljucivo na NIS-u i par tocenja na LUK-u i MOL-u, vode u filteru nije bilo ni malo a filter je bio tek blago zaprljan, prakticno cist kada se uporedi sa onim proslim.
Jos jednu stvar sam primetio, iako ne osacem znatnije razlike u potrosnji i radu motora, bez obzira na kojoj pumpi od navedenih sipao, primetno je da sa gorivom sa LUK oil-a automobil dobro zacadi prilikom potapanja gasa sto sa gorivom sa NIS-a recimo, nije toliko primetno
TT post