GARAŽA forum

Ma ne bih da se srecete u BG dizelu u Visnjickoj, nista drugo

Passat, A4, koji predlozi...
Sto mladje i sasvim ti je dovoljan C segment, dakle klasa u koju spadaju Golf, Astra, Civic, Focus, 308, Auris itd. I Octavia pripada tom segmentu, radjena je na platformi Golfa, samo sto ima veci gepek.
Svaki auto ima svoje dobre i lose strane. U principu ni sa jednim od navedenih neces pogresiti. Samo je bitno da uzmes dobar primerak, odrzavan kako treba.
I naravno, da znas sta ti je prioritet. Potrosnja, pouzdanost, kvalitet, funkcionalnost, prostor, jeftino odrzavanje... Tesko da ces sve naci u jednom autu. Zato je bitno da znas sta ti je najbitnije i da probas auto pre kupovine, da vidis da li ti odgovara u voznji.
I bez zurbe. Imas auto koji je ok, a naletece neki dobar koji ti odgovara.

WS & TT2

trojanac napisao:Sto mladje i sasvim ti je dovoljan C segment, dakle klasa u koju spadaju Golf, Astra, Civic, Focus, 308, Auris itd. I Octavia pripada tom segmentu, radjena je na platformi Golfa, samo sto ima veci gepek.

+1

A posto je admin izostavio Megana, evo : http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... dci_sedan/

Ne, nije predlog bas Reno, vec tako zabode pretraga, a ovo kao prvi primer. Auto nije presao ni 50k. Tvojim ritmom voznje, jos dosta ima do velikog servisa. Ukoliko je oodrzavan kako treba, a nije havarisan, mozda i nije losa kupovina. Plus, pretekne novca do 7k, za eventualni veliki servis(koji ipak nece skoro).

Ovakvih automobila, sa malim kilometrazama ima, jer lagano ljudima izlaze krediti (od onog buma kada se vozni park odjednom prilicno obnovio, kreditima naravno), neki ne mogu da placaju kredite, a ima i onih koji na 5-7 godina jednostavno menjaju auto za mladji. Meni se svidjaju Focus i CMax, ali ne znam koliko ih je (posebno CMax) kupljeno kod nas i kako su odrzavani, sa obzirom da ljudi mnogo "vole" Grand Motors. Verovatno ima i Astri koje su OK...

Zakljucak je, kao i Trojketov, neki auto koji nije mnogo presao, kupljen i odrzavan ovde, sa istorijom koja se moze proveriti. Nisu svi u stanju (ni vremenom, ni finansijski) da ubiju 100 ili 200kkm za 5 godina. Jedan od primera je onaj Megan, ako su podaci tacni.

p.s. mogli bi malo modifikovati naziv teme.

Ne znam kako se krecu cene u Srbiji ali drugar je pre mesec dana u FR kupio Lagunu 3 karavan, benzinca sa 70kkm za tu cifru...tacnije 6500e.

A nesto ovako?

http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... _dci_full/

Kad me pitas sta mi je prioritet.
1. pouzdanost
2. pouzdanost
3. ako je moguce da majstora vidjam jednom godisnje
4. odrzavanje, nije sad da trazim jeftino, jer ne ide sa stavkom 1 i 2 , ali opet nesto gde nece da me deru
5. potrosnja, obzirom da prelazim 12k godisnje, srednja kategorija (racunam da 7k ide na gradsku voznju a 5k otvoren put)

Sve u svemu, pozdan porodicni auto

posto nisi vezan za marku i model, ja bih gledao nekog proizvodjaca i model koji kod nas nije popularan i samim tim sa basnoslovnom cenom...
ako neki auto kao polovnjak nije cenjen kod nas na brdovitom balkanu ne znaci da ne valja, bas naprotiv...

za 7k imas sasvim solidan izbor automobila c segmenta, i da sam na tvom mestu odlucio bih se za bar 2-3 modela i jurio u najboljem stanju...
ja sam prosle godine od poznatog coveka uzeo fokusa starog 4ipo godine sa pravih 78k km za 5500e i presao sa njim skoro 30.000km od tad bez ikakvih problema. pored njega, drugi kolega je prodao megana sedana 2006. sa pravih 125.000km za oko 5000e, sa gomilom opreme ( moj fokus ima nesto manje opreme, neka srednja varijanta za to godiste )...
( inace, u tom svetlu, kad pogledam ovaj oglas za onog 10g starog golfa, stvarno se zapitam koja mora dijagnoza da ti bude da dozvolis sebi da trazis preko 7k evra za njega )

dakle, imas i vremena, malo strpljenja i polako, trazi pouzdan auto, i po preporuci...
mislim da je ova oktavija o kojoj diskutujemo precenjena, i to prilicno...i slazem se sa onim da ako ti je rekao svoju mastariju kako trosi 5l, zasto te ne bi onda slagao i za mnoge druge stvari...

Hvala drugari,

primljeno k znanju....

Javljam se ako naletim na nesto a dvoumim se sta da radim

Ako ti je pod


1. pouzdanost

2. pouzdanost...


onda ti preporucujem iz prve ruke OVAKO NESTO: http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... a_avensis/


Moj otac je vozi vec 6 punih goduna (kupio je godinu dana staru) servis vidja JEDNOM godisnje (ovlasceni) i vozi vozi vozi... Odlican auto, ali bas odlican. Svaka preporuka.

djuzoran napisao: Kad me pitas sta mi je prioritet.
1. pouzdanost
2. pouzdanost
3. ako je moguce da majstora vidjam jednom godisnje

Onda zaobidji Skodu (VW generalno), Fiat, ...ostale econo evropske modele a pogledaj japanske modele sa japanskim motorima.

To posebno vazi za auto koji ima kilometara i godina iza sebe.
Skoro sve iz ovog veka evropske produkcije je daleko iza japanaca po pouzdanosti, mnogi modeli imaju i konstrukcione greske motora i elektro prirode, cast izuzecima.

Tojota, Honda npr su cisti japanci.

Nissan, Mazda kao kopije osnovnih modela mogu da budu pouzdani ali obicno nisu pri vrhu kao nekada kao samostalni proizvodjaci.

Tu je i Hjundai/Kia firma ali sve vise cujem horor price o cenama odrzavanja upravo nakon isteka garancije, jer se menjaju uglavnom celi sklopovi jer nije predvidjena mogucnost popravke samo pokvarenog dela.

To je moje misljenje na bazi iskustava drugih i nedvosmislene statistike vise razlicitih izvora.

Uh, yebote
Nije u redu tako se igrati tudjim novcem...

Hm, ne kažem da je Avensis loš izbor, ali budimo realni. Ovaj je stukao preko 200k. Jeste urađen veliki servis, ali nije to jedino što se radi na kolima. Na toj kilometraži može se očekivati da je potrebno neko veće ulaganje u narednih par godina. Isto tako, da li mu je potreban D segment, 2.0 dizel, za malu kilometražu koju prelazi godišnje i to pola po gradu? Za bračni par sa dvoje male dece, jedino što priznajem kao potrebu je veliki prtljažnik, ali za to postoji rešenje i za manje automobile, ako je neophodno.

trojanac napisao: Za bračni par sa dvoje male dece, jedino što priznajem kao potrebu je veliki prtljažnik, ali za to postoji rešenje i za manje automobile, ako je neophodno.

+1

Ja, da imam 6-7 hiljada evra a treba mi veci auto zbog prosirenja porodice, ciljao bi svakako na nesto iz C segmenta... Posto ti je pouzdanost prioritet to znaci da trebas nadjes neki dobar primjerak sa poznatom servisnom istorijom i malom kilometrazom a to sigurno neces dobiti u D segmentu... Ja bi cak razmislio i o karavanima B segmenta kao sto su Clio ili Fabia karavan...

Ne znam da li ti se svidja, ali ja bi svakako pogledao Focusa II u karavan verziji, dobar i povoljan automobil koji moze jos dugo dobro da te sluzi, Dragan ti je rekao kakvog i za koliko para je on nasao tako da sigurno za tu sumu moze da se nadje dobar Focus. Ja bi pogledao nesto ovako:
http://www.polovniautomobili.com/oglas1 ... us_16_16v/
http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... s_16_tdci/

Takodje ne bi zaobisao ni Astru H u karavan verziji, za taj novac moze se naci dizel sa nekom manjom kilometrazom, ovako nesto:
http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... i_karavan/

Jos jedan predlog auta koji se meni jako svidja, po meni ovo nije lose rjesenje a uz to bi ti ostalo i dosta para ako bi isao na ovakvu soluciju (pod uslovom da je ovo dovoljno velik i komforan auto za tebe)...
http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... t_cordoba/

Draganov slučaj ne treba uzeti kao primer jer je on kupio auto od kolege, po povoljnijoj ceni nego na oglasima. To i jesu najbolje kupovine, ali je i retkost da se uzme zaista dobar auto po povoljnoj ceni. Znam slučaj mog šefa koji je kupio auto od kolege, kućnog prijatelja, pa je posle imao problema sa tim autom. Tako da pravila tu nema.

Gledao sam malo oglase, najviše se nude Focus, Astra H i 308 i to većinom u karavan verzijama. Imao sam više puta prilike da se vozim u 308 1.6HDI SW, pa i na dužim relacijama. Ok je auto, dobri su to motori, funkcionalan je i komforan. Zadnja klupa ima 3 odvojena sedišta, sa pomeranjem naslona kad je duži put, što je recimo super da se klincima namesti za spavanje. Ne znam da li to imaju sve verzije ili samo jači paketi opreme. Motor je odličan, mada treba voditi računa o nekim stvarima, ali to je danas tako kod svih modernih dizelaša. Inače, ako nisi znao 1.6 i 2.0 dizel je isti u Pežou, Citroenu i Fordu. Samo su drugačije oznake. To su provereni motori koji su ugrađeni u stotine hiljada različitih modela i pokazali su se prilično pouzdani, ali naravno, uz pravilno održavanje.
Tu se možda uklapa i Citroen C4, koji imam priliku da vozim kao službeni, takođe sa 1.6HDI motorom, ali mise taj auto ne dopada, bolji mi je 308. Jednostavno je previše mekan i meni lično nikakav za vožnju, što ne znači da se tebi ne bi svideo.
Focus je pravi vozački auto, za one koji uživaju u vožnji. Imao sam prilike više puta da ga vozim, 1.6 benzinac i odlično se vozi, motor je dobar, ali svakako preporučujem restilizovani model jer je motor malo izmenjen tako da je štedljiviji i rešeno je još par stvari koje su bile problem na prvoj verziji druge generacije.

I admin opet izbegava Megane
I dalje nisu korigovali naslov teme...

Meni bi Focus verovatno bio prvi pik da je servisna mreza drugacija. Opet, verovatno ima dobrih majstora, a da nisu u Pinosavi.
Svi automobili manje vise dolaze u obzir u toj klasi, sa malo kilometara i poznatom istorijom. Sa tvojom godisnjom kilometrazom, pitanje je da li ces dogurati i do jednog velikog servisa, pre nego da opet zamenis, koji god da je (onaj Megane koji sam postavio ima manje od 50kkm). To znaci da je sansa za problemima dosta manja. 308 karavan sam malopre gledao ispred zgrade i ruzan je za medalju (nebitno za ovu temu, ali eto )