2021 Renault Austral

[Geza]

[gosn'prirodni]

Meni je volan prevliki i ružan, sedeo na sajmu unutra - ima više stvari koje su mi onako.... Bolje mi je rešen spolja nego unutra.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[Saša]

Meni se samo ne sviđa taj motor od 3 clindra i cena naravno. Za bolje opremljen primerak treba dati 35-40.000 evra. Četrdeset hiljada evra za Renoa, eeeej, kuda ovo ide?

[dzonic87]

Čekaj zar ne ide i 1.3TCe u Austral-u? Mogao bih da se zakunem da ima je onaj lako hibriid od 140/160ks 1.3
Dok je onaj od 130ks 1.2

A full hibrid je 1.2+elektro motor =200ks

40k eur, ali šta se nudi za tu cenu - na žalost više za tu cenu ne možeš dobiti full hibrid ni jednog drugog proizvođača (osim MG-a)

[Saša]

Da, u pravu si, blagi hibridi su sa 1.3 a full hibrid sa 1.2

[AleksandarAca]

Pocetna cena oko 29k, dobro napakovan primerak oko 35-36k.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[dzonic87]

Bem li ga, jedino da su menjali nešto - pre 10ak dana početna je bila oko 27, a onaj zadnji nivo 1.3 automatik 160ks oko 33k

[plasma]

Cena je i dalje 27.490e.

https://www.renault.rs/CountriesData/Se ... celist.pdf

Po meni je to najbolja kupovina za taj novac.
Ne isplati se dodati nista od opreme jer onda ulazi u neki drugi rang.


Generalno,cene eletričnih auta,opasno zalaze u cene klasicnih.Tesko ce Reno i ostali uspeti sa ovim visokim cenama da opstanu.
Pogledajte Tesly Y,SUV najbezdeniji auto na svetu,najsofticiraniji auto,of toplotne pumpe,do učinkovitosti,softvera,motora.
On bi da je Tesla kod nas,sa sumbvencijom,isao ispod 40k.

[dzonic87]

Nemoj misliti da ta Tesla nema problema i to velikih dosta su oni uložili u marketing i zataškivanja nekih stvari.

Inače model Y je pravi bum u EU (mada je po meni to najružnija Tesla).
Ali polako izlaze problemi na površinu, jer je ogroman problem sa mrežom 'brzih' punjača - pa je i dalje za one koji mnogo prelaze bolji izbor SUS motor ili hibrid

[Heinz]

Mora se doplatiti bar za senzore, to je oko 30k koliko se sećam paketa.

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

[dzonic87]

E da ga j**** ako nemaju senzore. Pa C5 kad sam uzimao 2012-e godine su u svakom paketu išli senzori napred i nazad jbt

[plasma]

Nemoj misliti da ta Tesla nema problema i to velikih dosta su oni uložili u marketing i zataškivanja nekih stvari.

Inače model Y je pravi bum u EU (mada je po meni to najružnija Tesla).
Ali polako izlaze problemi na površinu, jer je ogroman problem sa mrežom 'brzih' punjača - pa je i dalje za one koji mnogo prelaze bolji izbor SUS motor ili hibrid

Ne znam koliko pratiš auto industriju i Teslu.
Tesla nema problema,,velikih kako kažeš.
Moj savet je da pogledaš malo rad ove kompanije: Munro & Associates.
Posle možemo stručno da razmenimo mišljena.

[maniaxxx]

Tesla nema problema, vic dana majke mi

[mironiko]

Mora se doplatiti bar za senzore, to je oko 30k koliko se sećam paketa.

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Zapravo, ima valjda zadnje senzore standardno, ali postoji paket (oko 600e) koji dodaje i prednje i kameru za vožnju unazad.

Dodaš metalik boju, i za nekih 28.5k se dobije korektno opremljen auto, bez većih "šupljina" (bar za moj ukus).

Meni recimo čak i smeta što u svim većim paketima gume/felne rastu na 19", što lično nikad ne bih odabrao ispred 17ica (koje su standardne).

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

[dzonic87]

Ne znam koliko pratiš auto industriju i Teslu.
Tesla nema problema,,velikih kako kažeš.
Moj savet je da pogledaš malo rad ove kompanije: Munro & Associates.
Posle možemo stručno da razmenimo mišljena.

Pratim Teslu, ne bas auto industriju.
Tj zainteresovan sam, pratim - razvoj koji Tesla donosi u IT industriji (AI).
E sad Tesla nema problema sa pogonom. Verujem ja da su elektro motori pouzdaniji od SUS motora.

Trenutno kod Tesle, svi 'korisnici' njiovih automobila su test korisnici, ili kako ja zovem beta korisnici. Kao sto, mozda, znas - ideja Musk-a jeste da imas autonomnu voznju i da sve to funkcionise samo uz pomoc kamere (bez ikakvih drugih senzora, jer sve imas u kameri). I naravno ultimativni cilj je da ti se auto prodaje kao usluga (bukvalno platis paket, kao kod mobilnih operatera sada) - tj da budem precizniji auto ce biti samo medijum koji ce isporucivati uslugu (usluga je voznja od A->B i entertainment u toku voznje).

Da ne duzim, trenutno Tesla (i mnogi drugi) imaju dosta problema sa softverom. Jednostavno sama priroda, tj sam razvoj tehnologije je takav da nista nije (a i nece biti) savrseno - ima dosta zabelezenih problema da recimo auto neceda upali, da sistem krene da se restartuje (da da), da se auto zaglupi nakon punjenja...
A moje misljenje je da smo previse brzopleto krenuli u odsecanje automobila sa SUS motorima. Jednostavno, trenutno usko grlo jeste baterija i punjenje iste. A drugi problem jeste sto ovi automobili uopste nisu zeleni.
Bukvalno sada su oni koji predstavljaju 'zeleni' biznis isti kao i predstavnici naftne industrije...