Registracija vozila

[zdushan]

Ozbiljno gasis oborena svetla i vozis iskljucivo pod maglenkama?! Sa maglenkama se u praksi dobije sirina snopa i pomaze u pracenju linija sa strane ali njihov domet je svega par metara u daljinu, sto je premalo za bilo kakvu reakciju pri brzini od recimo 50 kmh.

Sent from my Mi A3 using Tapatalk

Par puta sam ja tako, uostalom, sama činjenica da maglenke fabrički na većini kola možeš da pališ uz poziciju mi govori da to nije slučajno.

Prosto, magla je bila takva da mi oborena naprave bljesak pred autom i ne vidim ništa, sa pozicijom i maglenkama mi je bilo mnogo bolje tih par puta.

Ja sam odabrao način, na koji ću da koristim te dve sijalice, a to je drl.
Imao sam x vozila bez maglenki pa sam evo ziv, a nisam im video značajnu upotrebnu vrednost ni na ovim kolima, sem u smislu dnevnih svetala.
Ostavljam drugima isto pravo
Kome se ne sviđa nek se žali Vulinu.

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

Tema je malo skrenula, nije sporno ni da se prebaci ako se nastavi, al ne radi se o tome ko šta bira i voli, već da je u tvom slučaju auto fabrički izašao sa maglenkama, a sada ih praktično nema, što je prosto neispravno i čudi me kako je prošlo.

Da sam izvadio maglenke i stavio one crne fabričke plastike koje idu kod modela bez maglenki, jel bi to bilo za obaranje?
Nije tako izašao iz fabrike zar ne?
Naravno, kako oni to mogu da znaju..

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

[Grujic]

Ako auto fabrički nema maglenke, tj u ovom slučaju su mesta za njih zatvorena, to je to. Kao i skoro sva kola u verziji bez maglenki.

Da li ih je tvoj auto fabrički imao oni ne mogu znati, toliko daleko se ne ide.


Ali, ti evidentno imaš fabrički maglenke, ali je tvojom željom njihova funkcija izgubljena, tj ne rade.
To prosto ne vidim kako može biti ispravno,.


Drugar je imao obrnutu situaciju, Pezo 205 GTI, ono što bi jelte bile maglenke su po uputstvu koje ima uz auto "driving lights" i pale se zajedno sa dugim. Tako je bilo fabrički i to mu piše u uputstvu. Nije mogao da prođe nikako pa mislim da je na kraju skinuo pa vratio...

[OMP]

Meni je generalno taj zakon oko dnevnih svetala bez veze resen, kad je kisa, sneg, oblacno, mracno i tmurno vreme, kad ispred vas ide auto koji ima samo prednja dnevna svetla, od pozadi je slabo uocljiv, nekad i neuocljiv dok mu ne pridjete, sta ti znaci da napred imas osvetljenje a pozadi nista jer opet si rizican u saobracaju za one koji ti dolaze s ledja, posebno na otvorenom putu. Fabrika je trebala da dnevna svetla poveze i pozadi da svetle ne samo napred posto se niko u tim situacijama ne seti da sam upali oborena i tako lepo osvetli vozilo, ja sam to radio po losim vremenskim uslovima i kad nije bio uveden zakon o obavezi svetala. Takodje bih zabranio iz istog razloga aftermarket dnevna svetla, ove led trake i sl. sto ugraduju u branike, ok moze ali onda da ti i pozadi svetle pozicije ne samo napred, doduse kod mnogih i jesu ti ledovi povezani na poziciju ali ima i onih koji nisu tako vezali nego kad se upali auto odmah rade bez obzira na prekidac svetala.

[Markoni]

Ja sam par puta imao iskustvo kada sam vozio sa pozicionim i maglenkama samo. Kao što kolega OMP reče kada se ugase oborena kao da progledaš. Svakako da postoji magla kada ni to ne pomaže. Onda se otvori prozor i vozi na sluh.

Sent from my M2007J3SY using Tapatalk

[dag81]

kako sta ce ti maglenke, pa za maglu, itekako znace i da vidis i da budes vidjen, ne bih ih ja tek tako zrtvovao zarad dnevnog svetla

Па добро, шта да раде они који немају магленке напред Уз то битније су оне позади које сваки ауто поседује и које половина а можда и више од половине возача не зна ни да поседује а камоли да их користи. У принципу предње магленке више служе да ти видиш него да те виде, јер тебе свакако виде са обореним светлима, а ја сам се нашао у пар ситуација када је толико густа магла била да ми оборена светла нису помогла да видим ни ивицу пута, са упаљеним предњим магленкама већ је друга ситуација, извините на off-u.

Da li si nekada vozio po magli, kad dejes ovakvu izjavu?!
Neverovatno.
Maglenku i prednju i zadnju pre uocis, oboreno vidis kad si mu vec blizu.

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

[Heinz]

Meni je generalno taj zakon oko dnevnih svetala bez veze resen, kad je kisa, sneg, oblacno, mracno i tmurno vreme, kad ispred vas ide auto koji ima samo prednja dnevna svetla, od pozadi je slabo uocljiv, nekad i neuocljiv dok mu ne pridjete, sta ti znaci da napred imas osvetljenje a pozadi nista jer opet si rizican u saobracaju za one koji ti dolaze s ledja, posebno na otvorenom putu. Fabrika je trebala da dnevna svetla poveze i pozadi da svetle ne samo napred posto se niko u tim situacijama ne seti da sam upali oborena i tako lepo osvetli vozilo, ja sam to radio po losim vremenskim uslovima i kad nije bio uveden zakon o obavezi svetala. Takodje bih zabranio iz istog razloga aftermarket dnevna svetla, ove led trake i sl. sto ugraduju u branike, ok moze ali onda da ti i pozadi svetle pozicije ne samo napred, doduse kod mnogih i jesu ti ledovi povezani na poziciju ali ima i onih koji nisu tako vezali nego kad se upali auto odmah rade bez obzira na prekidac svetala.

Ne može nijedna fabrika da reši to što su vozači retardirani.

[OMP]

i to je tacno

[grujicd]

Svakako da postoji magla kada ni to ne pomaže. Onda se otvori prozor i vozi na sluh.

Jednom sam vozio preko gps-a

Vraćali se sa Tare preko Debelog brda i uhvati nas dibidus magla. Jedva vidiš ivicu puta a ima puno krivina. I onda je žena krenula da mi najavljuje kao u reliju da li dolazi oštra leva ili blaga desna, a sve na 20kmh

[shandu90]

Na Tari je jos i super kako je od Cacka prema Guci


Sent from my iPhone using Tapatalk

[zeljkokg76]

Da li si nekada vozio po magli, kad dejes ovakvu izjavu?!
Neverovatno.
Maglenku i prednju i zadnju pre uocis, oboreno vidis kad si mu vec blizu.

Ја тебе не разумем шта је невероватно и који део мислиш да није тачан, никакву ја изјаву не дајем већ износим чињенице и оно што већина каже. Нађи ми податак негде да пише супротно од овога што сам написао, наравно да помажу предње магленке и да "будеш виђен" супротно нигде нисам написао, само сам написао праву намену предњих магленки. Објасни ми зашто фабрика не уграђује обавезно предње магленке, већ под обавезно само задње... Невероватно зар не? У условима изразито смањене видљивости (магла, густ дим и сл.) у обавези си по закону о безбедности саобраћаја (члан 61) да укључиш сва четри мигавца који су можда и пре уочљивији од магленки напред, познато је да је и жута боја продорнија за маглу него бела. Наравно да када год је магла укључим и предње и задње магленке, за разлику од многих буздована који возе чак и под дугим светлима.

[devit0]

Meni je generalno taj zakon oko dnevnih svetala bez veze resen, kad je kisa, sneg, oblacno, mracno i tmurno vreme, kad ispred vas ide auto koji ima samo prednja dnevna svetla, od pozadi je slabo uocljiv, nekad i neuocljiv dok mu ne pridjete, sta ti znaci da napred imas osvetljenje a pozadi nista jer opet si rizican u saobracaju za one koji ti dolaze s ledja, posebno na otvorenom putu. Fabrika je trebala da dnevna svetla poveze i pozadi da svetle ne samo napred posto se niko u tim situacijama ne seti da sam upali oborena i tako lepo osvetli vozilo, ja sam to radio po losim vremenskim uslovima i kad nije bio uveden zakon o obavezi svetala. Takodje bih zabranio iz istog razloga aftermarket dnevna svetla, ove led trake i sl. sto ugraduju u branike, ok moze ali onda da ti i pozadi svetle pozicije ne samo napred, doduse kod mnogih i jesu ti ledovi povezani na poziciju ali ima i onih koji nisu tako vezali nego kad se upali auto odmah rade bez obzira na prekidac svetala.

Nije do zakona nego podesavanja i opreme.
Ja na mom Audiju imam na prekidacu AUTO(nemaju svi dodatna oprema) i sama se po potrebi pale oborena i dnevna svetla, kad je situacija koju si opisao i ako je prekidac na auto(a meni uvek jeste) kad je to lose vreme i mracno automatski se gase DRL i pale oborena svetla samim tim i zadnja led svetla pozicije ili sta god da su.
E sad onaj ko nema auto i sve te senzore za svetla i brisace, zatamnjenja retrovizora spolja unutra u auto rezimu oni moraju manuelno da ukljuce oborena i tu je problem jer mnogi ne urade to a pri losim uslovima vremenskim a ima i za to resenje svi nasi DRL namenjeni EU i nasem trzistu su tako i podeseni da odnapred svetli DRL pozadi ugaseno u Audiju ima opcija(verovatno i kod Skode, Vagena i ostalih) koja se zove Scandinavian DRL i tada imas tu varijantu da su ti ukljucena prednja DRL i zadnja drl, pozicije ili kako vec hoces da ih zoves kod mene su to led svetla i ja sam ukljucio tu opciju od novembra do aprila su mi drl tako podeseni da rade sa prednjim a ostalim mesecima rade po EU standardu imam svoju dijagnostiku i odradim to za 2 minuta.
Zbog sebe bas upravo iz tog tvog razloga da drugi stalno mogu da vide jasno mada cim je prvi sumrak automatika sve sama odradi nego to bi trebali da urade ovi koji nemaju tu automatiku i senzore ali ja to volim sam i nije mi tesko navikao sam.
A apropo drl u maglenkama opet kazem za Audi a verujem i sam Vagen program oni koji nemaju fabricki drl mogu da ukodiraju da preko dana maglenke rade u DRL rezimu i cim se upale oborena drl funcija se gasi i maglenke tad mozes koristiti bas kao maglenke.

[OMP]

Jasno je to oko automatike i ja sam imao automobile sa autom. svetlima nego sta u slucaju kad ne postoji automatika, fabrika je trebala da uz dnevna prednja, kad ih je vec projektovala, da poveze i zadnja, ne znam gde im je bila logika da samo napred svetli ili su vise iz fazona nego iz potrebe osmislili to.

[Joker]

Ako je tako regulisano zakonom, da svetle samo prednja, zašto da poveže da svetle i zadnja?
Po meni ne bi trebala po danu da svetle ni prednja ni zadnja, ali ako je obavezno onda i prednja i zadnja.

[OMP]

u zakonu pise kratka ili dnevna ali meni nije jasno cemu sluze dnevna ako ti obelezavaju samo prednji deo vozila jer nije jedina mogucnost da te neko udari samo spreda.
I ja sam za varijantu ili da ne svetli nista ili sve a ne polovicno jer tim se ne postize kompletna bezbednost sto i jeste smisao zakona o svetlima.

[dunx81]

Kod mene dnevna napred i nazad a mogu da se isključe u potpunosti na prekidaču ispod volana,kod osigurača.