Koridor 10 & 11 - Izgradnja

[half man]

Sutra idem za Cacak autoputem iz NS (preko Surcina), da li ima negde uopste merenja prosecne brzine od Stare Pazove pa do Cacka? Poslednji put sam vozio Losmi Velikim bas taj dan kad je bilo otvaranje, nije bilo merenja pa se vozilo brze...

Javi kakvo je stanje .

[Saša]

Nisu tu još uveli merenje prosečne. Da jesu pročulo bi se već.

TT

[Mares]

Malo pre se vratio, ja sam poslusao Heinza pa sam od Stare Pazove do Cacka (i nazad) peglao 150-160, valjda me nije zaebo

Milos Veliki deonica moglo bi se reci pustara u oba pravca sto se tice danasnjeg dana....deo NS-BG opterecenije ali nista strasno, nisu guzve na naplatnim (ja na ENP, redovni prolazi po nekoliko kola u kolonama).

Bas se brzo sad stize do Cacka, super je cela deonica, ja sam zapravo isao do Sevojna i trebalo mi je ukupno 2:30 - 2:40h bez pauza, znaci NS-Cacak ugrubo 2h sa malo brzom voznjom po novom auto putu i bez zastoja na naplatnim.

[Darko]

https://www.blic.rs/biznis/vesti/ipsilo ... os/6ch5j36

[YUgisa]

Nisu ni do sada isli svi na Horgos nego su nam drndali kroz centar grada. Niti cemo imati autoput do Kelebije, nego motoput, sto je 2 trake odnosno po 1 traka za svaki smer.

[Kabe]

Niti će neko da obilazi tamo...

[YUgisa]

Pa nadam se da barem malo hoce kad se obnove GPS mape, ali prelaz Kelebija i ovako zna da bude zagusen sa kilometarskim kolonama, tako da laksi prolaz onih van Subotice nece biti propracen potencijalnim uvecanim protokom preko granice.

[Kabe]

A upravo je to i suština ove priče kojom se hvale jel?

Sreća pa tona lokalnog stanovništva uključujući i mene hvata alternative: B. Vinograde, Đalu, H2 i tako dalje... Šta li bi bilo da se svi sjate na H1 ili Kelebiju.

[YUgisa]

Lepo je sto je napokon zavrsena obilaznica bez obzira na sve svoje mane u projektovanju (izmene prvobitnh resenja) posto je zapoceta skoro kad sam se ja rodio, ali ne znam zasto je problem dati objektivne i realne informacije, zasto moraju da se "pumpaju" informacije. Izgradjeno je nekoliko kruznih tokova, obnovljena jedna deonica prethodno izgradjena i uradjen kompletan kolovoz na ostatku i nekoliko nadvoznjaka, definisano kao motoput i bice super ukoliko teretnjaci pocnu da koriste obilaznicu umesto centra grada i to je to.

Nece dovesti do nikakvog olaksavanja prevoza robe i ljudi jer se nece morati ici na Horgos posto granicni prelaz Kelebija i ovako radi svojim punim potencijalom, pogotovo ne za praznike kada se predju njegove mogucnosti. Jedina je prednost da oni koji su i do sada isli na taj prelaz ne moraju kroz grad i ja se nadam nesto manjem saobracaju i zagadnjenju u samom gradu.

[Joker]

Mene zanima gde će sada biti kolona kamiona koja čeka da pređe na Kelebiji? Na obilaznici ili malo na obilaznici malo na kelebijskom putu?

[ChobbyNS]

Najpametnije bi bilo zabraniti kamionima dolazak do granice sa strane kelebije i to je to.
Jedino ce problem biti za nas vozace to sto ce migranti jos slobodnije ulaziti u kamione jer ce na obilaznici biti mrak i pustara.

[propeler]

Taj y krak, osim što bi trebalo da poveže autoput sa kelebijom a da se ne prolazi kroz SU, ima za cilj I da poveže industrijsku zonu na somborskom putu sa AP I tako izbaci I kamione iz grada koji idu na toj relaciji. Sve u svemu ideja kao ideja je OK, rasteretiće gužvu u gradu os onih koji su samo u prolazu, ali sa druge strane trebalo je to napraviti barem kao brzi put/magistralu sa dve trake u oba smera, pa neka ima semaphore I kruzne tokove, opet bi bilo lakse zbog kamiona koji ce tuda prolaziti.

[Risto]

Jedina pozitivna stvar u Srbiji u zadnju par godina, uz sve lakše iseljenje stanovništva, jeste ta infrastruktura. Koliko puta smo pričali kako bi otišli negde na dnevni izlet ali treba 3.5 sata za 200 km u jednom smeru i odmah nam se nije išlo tamo.

Da ne pričam o ljudima koji često poslovno putuju, njima je to tek veliko olakšanje.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[pedja]

Od 30.12. u funkciji će biti 7 traka na rampi u Preljini (4 u jednom, 3 u drugom smeru).

T-T

[ftj]

Svaka cast presedniku.