GARAŽA forum

Sve si napisao samo nisi čoveku odgovorio na pitanje što nisi uzeo diskove.

Garant su teži. Ja sam oduševljen kako rade diskovi. Nema više nazad na v brake.

Tapatalk Pro

Pajo, ponovo letis preko teksta

Nisam uzeo diskove jer na ramu koji mi je odgovarao zbog produzene pozicije, nije predvidjeno da se stave diskovi vec samo potkovice.

Diskove i da sam mogao da biram, ne bih stavljao jer mi se mehanicki (sa sajlom) ne svidja kako rade pod rukom, a ovi hidraulicni su dobri, ali su mi komplikovani i skupi za bicikl br.2

E sad si dao potpun odgovor jer si mogao da kupiš i ram za diskove da si hteo.

Ako je ovo bicikl br. 2, kakav li je tek bicikl br. 1?

Sent using Tapatalk

Nisam mogao, jer sam ti rekao da je ta varijanta strava skupa. Obavestavan si o izboru i cenama bajkova.

Sa mehanickim diskom je Kenjac ili Cube bio 1200e sto mi se nije davalo, pogotovo za nesto sto mi se ne svidja kako radi.

U zivotu ne bih dao 1800e za bajs sa hidraulicnom Ultegrom.

Mislim da Grujica ne zanima toliko zasto JA nisam uzeo bajs sa diskom, koliko gde je razlika u kocenju i upotrebi disk vs. ostalo.

@Mastere, br.1 visi na zidu i konstantno se unapredjuje i pakuje sa novim delovima u svrhu divljenja i besmislene trke sa Pajom, ciji je laksi. To je za dusu.

Ovaj sto se eksploatise je za tijelo

zuzazu napisao:Mislim da Grujica ne zanima toliko zasto JA nisam uzeo bajs sa diskom, koliko gde je razlika u kocenju i upotrebi disk vs. ostalo.

Opustio si se i zaboravio prvi postulat "Paja je uvek u pravu"!!!

Možeš li malo da prokomentarišeš tvoj izbor za nas koji nismo toliko u problematici?

Mozda ce ove hidromehanicke kocnice pomiriti dva sveta?

Pajoni, i ovaj kolega je tvrdio da je u pravu, vidi sta su mu uradili

Kad je Zu napisao da je bajs sklapan po meri pomislio sam da je sve beskompromisno, i da su paknovi bolji po nekom parametru od diskova. Jasnije je sad kad znam da je bajs br. 2 u pitanju, a korisna je informacija i da se za dobre diskove treba dobro i otvoriti.

Inače kad sam išao na vožnju sa tim drugar kod kog sam probao diskove, malo malo pa su počinjali da cijuču. Ili su krivi ili nisu dobro naštelovani. Bajs je uzeo polovan, nosio ga par puta na štelovanje i većinom dobro radi ali i dalje ponekad smaraju sa cijukanjem.

Inače bio sam sasvim zadovoljan sa mojim običnim kočnicama dok sam vozio po ravnom. Ali kad sam uhvatio par puta Veliku Moštanicu i Košutnjak video sam koliko su slabe kad treba 100+kg (i još bajs) da se zaustavi na većoj nizbrdici. I onda vozim kao šleper, konstantno kočim i ne smem ni da se zaletim preko neke brzine jer posle nema povratka ako je blizu krivina.

Priča o kočnicama nije tako jenostavna.

Hidraulika ima jaču zaustavnu moć i to je amin, takođe su danas must have za vanasfaltne avanture, ali imaju i svojih ali, a prvo je da li je potrebna.

Svaki kočioni sistem je dobar onoliko koliko je dobra najlošija komponenta. Kod mehaničkih tu ima dosta elemenata koji mogu da utiču na kvalitet kočenja počev od kvaliteta sajli i buržira, krutosti ručica, kvaliteta kočionih gumica.... ali ipak kad je sve valjano to koči sasvim dobro za asfaltne uslove uključujući Košutnjak, Avalu i slične nizbrdice.

Hidraulika je tu jednostavnija jer je zatvoren sistem i ako u sistemu nema vazduha onda po pravilu dobro koči.

Kao i sve u biciklizmu postje klase i klase kočnica i komponenti. Kvalitetne mehaničke su i dalje osetno jeftinije od dobre hidraulike.
Drugi problem je što, ma koliko se trudili, majstori kod nas ni blizu ne umeju da održavaju hidrauliu kao mehaniku.

Na kraju, ako postoji mogućnost izbora, svede se na odnos dobijene kočione sile, para i potrebe.

Ne znam koliko je Bajkera kostala njegova hidraulika. Znam da nije mambo dzambo od zilion evra, ali je on to utegao i radi kako se samo pozeleti moze.

Mnogo skuplje koje sam probao ispred radnje ne mogu da se mere sa njegovim.

Kao što znaš kod nas mnogo toga nije normalno pa ni cene polovnih komponenti.
Moja tirada je bila teoretske prirode i odnosila se na nove.

Dex je retko strpljiv čovek za te pipave stvari i siguran sam da je u stanju da bolje ušteluje bicikl nego velika većina naših servisa.

Nabavio sam jedan bajs za caleta, ima lufta u osovinama, slikao sam slike, probao sam da izvucem, ali nemam onaj tanki kljuc da bi uradio kontru, meni izgleda da je neki mehanizam koji moze da se radi.
Pustam slike...







Bajkeru ako si raspolozen, i imas tanak kljuc, jel moze ovo da se resi, i malo da ga pretresemo, mada drugo mi sve deluje OK...

Naravno da imam , ako hoces da se zanimas dacu ti ili cemo zajedno odraditi, kako god ti zelis.

zuzazu napisao:Ne znam koliko je Bajkera kostala njegova hidraulika. Znam da nije mambo dzambo od zilion evra, ali je on to utegao i radi kako se samo pozeleti moze.

Mnogo skuplje koje sam probao ispred radnje ne mogu da se mere sa njegovim.

Ovo sto sam stavio na moj drugi Cannondale od kocnica je iz grupe Shimano SLX, dakle kao sto si rekao nije mambo dzambo, cak su i polovne uzete a bukvalno nisu radile par meseci, uzete su na cikloberzi od lika koji je rasturao bajkove i prodavao ih u delove. Koce sa dva prsta na rucici i to pri najvecim nizbrdicama bez problema

Dogovoricemo se naredne nedelje kad budes slobodan, da navratim, nego sad sam isao u probnu vozju, malo sam se razocarao, ima luft u prednjoj viljusci amortizeru, ne znam ima li neke sanse da se to sredi, jer ako bude morao novu viljusku da kupujem, propade mi trgovina...
Koliko li kostaju neke jeftinije viljuske?