Auto ima prosto auru strokavosti, jebes sto moze da se opere kad znas kakav je bio. Jos kad vidim kako je drknuo blatnjavi rezervni tocak u gepek, odmah znam sa kakvim vlasnikom imam posla.
Auto je normalno zaprljan, star je 9 godina - nije nov.... Mrzi me da kacim slike vozila iz uvoza, da vidite sta je ''aura'' a takvi su 95 % koji stizu u Srbiju. To sto je tocak blatnjav, ne mora da znaci da je vlasnik lose odrzavao auto. Mene vise zanima kakav je plinski uredjaj u vozilu...
Mislim da mora, ne prolazi atest ako je ispod branika. A busiti lim i stavljati kod cepa za benzin, ne znam... Meni se nikako ne dopada ta ideja... Za par godina krene korozija....
Pretpostavljam da je redovno odrzavan i normalno koriscen. Nista cudno za taj motor a auto izgleda 10x bolje nego sto se prodaju kod nas krsevi koji su navodno su presli 120-130k