GARAŽA forum

Slazem se, plus natociti koncentrat za ciscenje dizni u gorivo. Nece da skodi.
Jos uvek je moguce spontamo da proradi usled vibracija.

Takodje, da li bi moglo nesto specijalno lose da se desi, ako se uzme zica sa dizne pored, iz prostog razloga sto bi omasili tajming, ali bi ipak uspricali gorivo(ako je do kabliranja)?


E de, tabla je sad raskacena, usled plana da se unutrasnjost temeljno, prebrise, i dezinfikuje.


Polovne dizne za 50 jura.

http://www.kupujemprodajem.com/C-RAY-di ... -oglas.htm

Moze da se desi da se pokrivi klipnjaca ili izleti kroz blok napolje, ali nece s obzirom da je svaka dizna (digitalno) kodirana pa se nece aktivirati tek tako.
Dizna je uparena sa svojim cilindrom, to prati ECU.
Nova dizna kada se stavi ne radi, mora da se izvrsi proces softverskog uparivanja, nesto kao Bluetooth na primer.

Mozda dobra dijagnjostika moze da uzivo prkazuje vreme otvorenosti dizni a onda se po tome moze videti skoro sve sto se dogadja. Ne znam da li to moze ona tvoja genericka.

S obzirom da dizna nije mrtva i da reaguje na mehanicku vibraciju a pri cemu uopste nije radila toliko vremena pa time nije ni bila izlozena nicemu osim vodi i koroziji mozda se sve vrati kada se dobro zagreje ispod haube i ispari voda koja se mozda jos zadrzala ponegde unutar buzira.
80V je dovoljno da probija kroz mokru onako gusto upakovanu izolaciju.


Te dizne su mehanicki prakticno nove jer je auto jako malo presao sam po sebi do ovog dogadjaja.

Elektro instalacija moze da se dodatno osusi vrucim fenom ili da se zalije alkoholom koji ce da povuce ostatke vode a zatim ispari vrlo lako.

Glavna briga je prosla, motor se rado vrti, ne ispusta nikakve cudne zvuke, turbina se veselo vrti, alternator ne cvili itd...

Onaj silni beli dim je bila voda koja se naselila svuda u sistemu goriva, zato se i gasio sve dok nije komplet povukao novo gorivo kroz sve cevi, cevcice, pumpe i ostalo.
Siguran dokaz da SUS motor ne moze da radi na vodu

Unutra je nasuto 10l goriva(deo je potrosen, i malo je iscuelo), trebace da se sipa jos 10l, da ne ostanemo bez goriva, i da se ponovo to upali, zajedno sa sredstvom za ciscenje dizni, da se sve to lepo zagreje, nek radi neko vreme, kad zamenimo onu racvicu. Treba mu dati jos jednu priliku, da progura tu diznu, nekako mi je prevelika koincidencija, da je probila instalacija, na cilindru koji je bas bio najvise izlozen vodi(dobro si se setio tog detalja, njega smo i prvog otvorili...), deluje da je tu ipak zastopala ta dizna.

Bilo bi dobro kad bi imali nesto, sto moze da proizvodi vibracije, da bi ga malo stimulisali spolja


E da jos nesto, Nidza mi je rekao, da kad njegov JTD, konstatuje da ima prekid u instalaciji ka dizni, on gasi problematicnu diznu dod daljnjeg...

Tako da i vise povremenih paljenja, mozda im nekog smisla,jer se tad sistem resetuje.

Ko ima dokumentaciju nek pogleda koliko ulja ide u menjac, mada i to moze da se cekira da li je usla voda unutra, jer ima cep koji sluzi za merenje nivoa, bar je tako bilo na benzincu, mada su drugi menjaci u pitanju...

Ja sam sad pričao detaljnije sa ovim ortakom, a viđam se s njim pa ću ga konsultuje i objasnim mu bolje.

Inače, za račvicu kaže da je ista na maltene svim dizelima iz grupacije, tako da ako ta u radnji ipak nije ta spektar polovnih je veliki, kaže da se to lako lomi.
I da, on kaže da se dizne remontuju tj čiste bez problema.

I ja nesto se secam kroz maglu, da je problem sa ovim diznama u 1,3 mjetu za remont.

Bax napisao:nekako mi je prevelika koincidencija, da je probila instalacija, na cilindru koji je bas bio najvise izlozen vodi(dobro si se setio tog detalja, njega smo i prvog otvorili...), deluje da je tu ipak zastopala ta dizna.

Napisao sam sta bi moglo da bude a i meni ovo deluje najlogicnije u celom spletu dogadjaja.
Instalacija ce se pre ili kasnije osusiti, proslo je vec i mesec dana nije mnogo verovatno da je ona problem ali postoji sansa.

Dilemu bi otklonio snimak signala na dizni osciloskopom sa te i sa one susedne koja radi korektno.

Nisam se setio tog koncentrata za ciscenje, ne moze da steti a moze da popravi stvari.

@grujic, dizna sigurno nije mehanicki pohabana i nema potrebe da se mehanicki remontuje.
Ako je crkla elektricki spulna se ne popravlja vec se menja dizna- brizgaljka.

Resice se i to, pa nece jedna dizna da zaustavi Punta...

Grujic napisao:Ja sam sad pričao detaljnije sa ovim ortakom, a viđam se s njim pa ću ga konsultuje i objasnim mu bolje.

Inače, za račvicu kaže da je ista na maltene svim dizelima iz grupacije, tako da ako ta u radnji ipak nije ta spektar polovnih je veliki, kaže da se to lako lomi.
I da, on kaže da se dizne remontuju tj čiste bez problema.

Ako ta nije ta u Stojanovu nas čeka sigurno prava za 170 RSD. Skuplje će koštati Bex nego račva.

Bax napisao:Ko ima dokumentaciju nek pogleda koliko ulja ide u menjac

Malo manje od 2 litre.

Bax napisao:Ko ima dokumentaciju nek pogleda koliko ulja ide u menjac

Ide 1.98 l, preporučeno je Tutela Car Technyx

Edit: Geza je bio brži.

TT

Ako je neko u prilici nek uzme onu racvicu od juce.

Sutra je nova akcija sa idejom da se unutrašnjost oriba na čisto.

Dakle, svi koji su voljni da se malo pokvase, da se igraju krpama i sunđerima su dobrodošli.

Ponesite krpe, sunđere, kofe i sve ostalo što bi moglo biti od koristi jer tamo nema uglavnom ničeg.

Skup je na placu u 12h.

Trebace celicna cetka, takodje, usisivac, i bez mnogo vode. Takodje neka hemija za dezinfekciju.

Ima tamo dosta alkohola, pa treba to koristiti. Samo pažljivo, pošto je 95% ako se dobro sećam.

Bax napisao:Trebace celicna cetka,

Za šta tačno? Poneću ja bušilicu i rotacione četke.

Za onu neku limenu plocu iznad stuba upravljaca, na koju dodje km sat, tu se uhvatila povrsinska rdja

Sent from my HTC Desire 500 using Tapatalk