GARAŽA forum

Na stranu sto mi je Pug u svakoj klasi prvi pik , ali mislim da je 407-ica mnogo bolji izbor od Octavie, zbog odnosa ulozeno/dobijeno. Plus sto mogu da se nadju provereni primerci kupljeni kod nas
http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... eranuplin/
http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... mium_20_e/

1.6hdi koliko ja znam i nije na nekom glasu, tipicno 120-140k km i krecu prvi problemi (Pezo, Citroen, Ford, Mazda, Volvo, kod svih skoro isti intervali).
Za pocetak alternator koji ako izdrzi 200.000km se smatra cudom.
Sklop kvacila isto nije dugotrajan.
Ima i neki plasticni deo na bloku koji moze da se istopi/deformise kada se vozi pod vecim opterecenjem leti pri visim temperaturama pa curi ulje. Deo kosta 5 evra ali zamena je par hiljada evra dok se sve zivo rasklopi.( to je iz izvora primera placenih popravki u zapadnoj Evropi).
Turbine i zacepljenje uljnih kanala su isto poznati kao prateci rizik kod tih motora.

Ako vec treba Pezo motor onda bih ja radije 2.0 hdi verziju kao preporuku.

Ali, ja uopste ne bih gledao dizel kada je takva ocekivana kilometraza a auto ima vise od 3-4 godine iza sebe.

2.0 je po meni iz vise razloga bolji izbor za 407, ali sam ovde, zbog toga sto covek trazi jeftinije odrzavanje i prelazi manje km, postavio benzince i to ovaj jedan ima i plin, a lakse im je proveriti km, a i kupljeni su kod nas. A apropo 1.6 HDI-a, nije on toliki bauk, naravno uz dobro odrzavanje, znam dosta 307-ica i 407-ica bez ikakvih problema sa tim motorom, a naravno, kao i svaki svaki savremeniji CR dizel trazi kvalitetno odrzavanje i sa losim odzavanjem pravi probleme.

trojanac napisao:Hm, ne kažem da je Avensis loš izbor, ali budimo realni. Ovaj je stukao preko 200k. Jeste urađen veliki servis, ali nije to jedino što se radi na kolima. Na toj kilometraži može se očekivati da je potrebno neko veće ulaganje u narednih par godina. Isto tako, da li mu je potreban D segment, 2.0 dizel, za malu kilometražu koju prelazi godišnje i to pola po gradu? Za bračni par sa dvoje male dece, jedino što priznajem kao potrebu je veliki prtljažnik, ali za to postoji rešenje i za manje automobile, ako je neophodno.

Ako je automobil dobro odrzavan i kupljen kod nas onda TVRDIM da je bolja kupovina od skode. Otac je skoro na svom zamenio set kvacila-fabricki. pri tom, auto uglavnom vozi moja majka a realno, kao i vecina zena, nije bas neki vozac, prva 10m, druga 20m, trecom po gradu

Salim se malo, ali to je zaista jako izdrzljiv i pouzdan auto. Bez obzira na klasu kojoj pripada, mislim da je daleeeko bolja kupovina od datih predloga ovde tipa PUG 307 hyundai itd... Mozda sam subjektivan jer ga moji voze, ali zaista za 6 godina, nijedan kvar (osim seta kvacila ove godine) je impresivan pokazatelj.


Jos nesto moja majka kao zensko uopste nema problema sa voznjom tog auta po gradu...

Heinz napisao: Proveriti i ostalo potrošno na toj kilometraži, diskove, pločice, amortizere i ostale delove oslanjanja.

7k eura za 7 godina star auto mi deluje mnogo. Cena novog je trenutno manje od 15k.

Ubo si poentu. Zapravo ja mislim da je to teska budalastina za taj auto dati 50% cene novog. Al dobro, mnogi ce sebe i druge da ubedjuju kako 200 000 + km nije nista za taj motor i auto i kako se on zapravo tek razradio

Al odakle još 50%? Lako je kad se ima, al kad imaš toliko para, a treba ti određen segment...

To je pre laki mislim rekao misleci da je precenjen sto iskreno i jeste. Jer bi sa tom cenom trebao da je uradjen i vel i mali servis skorijw da.je kvacilo ok tako i trap diskovi i amorti. Tek onda bi bilo ok.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

Naravno da je precenjen, taj auto realno vredi 3000e.

Pre će biti da je to teorijska vrednost

Evo nas opet

TT

Pa iskreno ne vredi vise od 5000 ne teorijski vec empirijski. ;-)

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

Manite se te priče. Sto puta prežvakana tema.

Nisam spominjao Megana jer nemam nikakvo iskustvo sa njim.

Nenade, Avensis je bolji od Octavie, tu nije ništa sporno. Samo kažem da po meni, ima bolji izbor od kupovine Avensisa sa 220.000km, imajući u vidu njegove potrebe.

WS & TT2

Imamo dizel avenzise u firmi, ja u životu nisam video skuplje kvarove na nekom autu tog cenovnog ranga. Tu bi mogla biti ogromna prednost Škode.

Oprezno sa avensisima, raspitaj se pre kupovine u vezi održavanja.

Tapatalk HD

Evo par predloga:
Altea
http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... eat_altea/
http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... ea_20_tdi/

407
http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... nfort_20e/

Astra H moze dobra za te pare
http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... l_astra_h/
http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... ra_g_cdti/

Ako ti nije previse gadan
http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... rer_sport/

Mislim da ti je Superb daleko bolji izbor od Octavie
http://www.polovniautomobili.com/oglas3 ... da_superb/
http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... n_klement/

a to sto je ovaj drugi superb 2.8 benzinac je totalno nebitno
meni astra h izgleda kao prilicno racionalna opcija...