2017 BMW Series 6 GT

[Floyd]

Kako ništa? To ti je 7ica sa upotrebljivim prtljažnikom

Nemoj tražiti poentu X6 i GLE. Njihov smisao je da budu brutalni.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Xepoj87]

Da je 7ica, kostao bi kao sedmica
Isti razmak tockova ne znaci i isti auto.
Nije cak ni 6ica, jer najjeftinija 6ica kosta 20k eura vise od 6 GT-a.
Cak i sa istim motorom, razlika je 15k evra od kupea, a od Gran Kupea jos 2.000 veca razlika.
A posto je 740i 93k evra, a 640i GT 68k evra, ajde da se ne zanosimo da su automobili sa razlikom od 25k evra u ceni, i priblizno slicni.

[Laki021]

Jesu i to je upravo ono sto i cini 6 GT tako interesantnim modelom (pored ostalih prednosti koje ima). Zele da popularizuju taj model pa ga daju relativno povoljno. Nista tu nije toliko cudno, sedmicu cepaju zestoko sa cenom. Slicna stvar je i ako se npr uorede 5 i X3, neka dodatna oprema kosta osetno vise kod 5 a identicna je, samo zato sto je petica kao visa klasa pa red je naplatiti vise.
U pravu je Floyd, 6GT je vrhunska sprava.

[nidza]

Očekivao bih veću zadnju klupu u tolikom automobilu.

[Xepoj87]

Jesu i to je upravo ono sto i cini 6 GT tako interesantnim modelom (pored ostalih prednosti koje ima). Zele da popularizuju taj model pa ga daju relativno povoljno. Nista tu nije toliko cudno, sedmicu cepaju zestoko sa cenom. Slicna stvar je i ako se npr uorede 5 i X3, neka dodatna oprema kosta osetno vise kod 5 a identicna je, samo zato sto je petica kao visa klasa pa red je naplatiti vise.
U pravu je Floyd, 6GT je vrhunska sprava.

Svasta...identican auto kao petica, ali se poredi sa sedmicom, jer ima produzeno medjuosovinsko.
Ovo je ono sto u Kini zovu Bmw 5Li.
Dakle, ovo je hatchback Bmw-a 5 long.

Cene opreme u 6GT-u su iste ili skuplje nego u 7ici.
Ima par sitnica koje su skuplje u 7ici, ali sve u svemu, skuplja je oprema u 6GT, barem ono sto ima, posto je ista oprema kao u 5ici.

[Laki021]

Daj Heroj ne zahebavaj.

Enterijeri petice i sedmice su istog kvaliteta i izgledaju skoro identicno. 6GT cak ima i formu/prostranost ne nivou sedmice tako da je unutra 99% kao sedam, cak je malo lepse jer su unapredili taj srednji deo.

Ono gde se 5 i 7 razlikuju je voznja, a 6GT nudi Air Suspension kao na 7, koji u 5 ne postoji, kao i executive drive, dakle valjda je jasno da je u pitanju vise 7 nego 5.

[Xepoj87]

I sve bi to bilo istina, ali te jebe sto mi ostali imamo oci

Evo, da neko slucajno ne bi pobrkao te enterijere, gde "nema razlike" u kvalitetu i materijalima, evo i slika iz konfiguratora sa oznakama modela:

[Kabal]

Meni GT deluje kao prava porodicna krstarica, funkcionalnija za porodicu i od 5-ce i 7-ce naravno, mada bi mi tu bio izbor izmedju X5 i GT kad bi gledao bmw.

Tapatalk

[Laki021]

I kakvu ti sad tu razliku vidis osim te metalne aplikacije na dugmicima?

Najvece razlike sa slika su posledica opreme, 7 ima stavljen drvo trim a ova dva alu, 7 ima sensatec tablu ova dva ne.

Pa zale se prodavci da su preblizu napravili 5, od kad je izasla ne mogu da prodaju 7, kaze dodju ljudi da vide 7, kupe 5 jer skontaju da je prakticno isti osim mesta.

[Ivan]

Makar znamo zasto je s klasa toliko bolja od sedmice, jer je ista kao petica koja je egal sa e klasom.

Cak I da je 95% isto dovoljno je malo vise izolacije, par jeftinijih plastikica zamenjeno nekim plemenitijim materijalom da napravi subjektivnu razliku.



Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

[Xepoj87]

Upravo tome i sluzi, mada je problem sto je bezveze dugacak toliko, jer kome jos porodicno pozadi treba mesta za noge vise od regularne 5ice?
Sedista pozadi takodje nisu uradjena ista drugacije, pa su prakticno za 2 osobe. E sada, ko zeli da mu se deca voze kao direktori i da ne moze da ih dohvati, ovo je idealan porodican auto.
Gepek je veci za 110l, a sve to zbog oblika, a mogao je imati ogroman karavanski gepek, i ako je daleko od realnosti da ovaj nije veliki, da svo to medjuosovinsko nije otislo na bespoentan prostor za noge pozadi.


Laki, dzabe si upro, kada nemas za sta da se uhvatis.
Tako se sve moze relativizovati.

[Laki021]

Heroj, umesto sto se raspravljas, bolje idi do BMW-a pa sedi u 7 i 5 slicne opreme pa dodji da posteno kazes kakvi su. Ja sam to dosta puta uradio, kvalitet je skoro identican, napred se razlika u kvalitetu zavrsava na metalnim dugmicima dok pozadi moze da bude vece razlike u zavisnosti od opreme. S druge strane 5 ima centralni deo zakosen ka vozacu i malo mu je lepse odradjen prelaz sa centralnog dela na desnu stranu.
Reci da je kvalitet enterijera sedmice primetno bolji od 5 je suludo. Ceo svet zna da je 5 baby 7, samo ti upro da nije.
Istina je, nisu ista kola osetno se drugacije voze, ali 6GT i 7 su jako jako slicni automobili, zasto je razlika u ceni tolika ni BMW ne moze racionalno objasniti.

[Floyd]

E sada, ko zeli da mu se deca voze kao direktori i da ne moze da ih dohvati, ovo je idealan porodican auto.

Nije idealan zato što ima više mesta za noge nego zbog prtljažnika a nekom je lepši od karavana. Inače ne znam šta misliš pod tim dohvatiti dete u vožnji. Nisam nikada imao potrebu za tim...

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Xepoj87]

Floyd, upravo ti o tome pricam, otislo je vise na mesto za noge, nego na gepek, a kome treba vise mesta za noge pozadi od standardne 5ice, kada su porodicne potrebe u pitanju?
Ako pogledas bolje, oni su to totalno drugoj ciljnoj grupi namenili, sa dosta izdvojenim sedistima i vise direktorskim, nego porodicnim potrebama.

Laki, dzaba ti prica, sedeo sam u petici i kroz vrata gledao i pipao 7icu i na tih minut iskustva sam skontao razliku i ako su oba imala drvo.
Dodatno, sve ostalo sto se ne vidi je potpuno drugacije.
Mozes da drvis do prekosutra, jer isti ti ljudi koji zovu peticu baby sedmicom, E klasu zovu baby S klasom, a onda u isto vreme S klasu nazivaju dosta boljim automobilom od sedmice i tvrde da je enterijer dosta bolji, pa jel hoces da kazes da je u petici toliko losiji enterijer nego u E klasi?

[nidza]

Prostor iz 7, klupa iz 3, zanimljiva kombinacija.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk