Porodični auto oko 9000€

[Misha]

Svaka čast za post !

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

[Ralee]

Meni je recimo najveci problem, da ne kazem strah, bio odlazak na more. Nocna mora mi je bilo voziti grckim ostrvima, pentrati se i spustati se do plaza kamenjarom regularnim kolima.

[ljubitelj]

Nije poenta samo sneg i ivičnjaci, ležeći policajci i ostalo...naprosto ima ljudi koji vole da silaze sa asfalta, da bazaju po prirodi, da se vozikaju atarskim i neuređenim putevima i za njih vozilo sa klasičnim pogonom ne dolazi u obzir.

Otkud to uverenje???
Otkada vozilo sa 2WD ne dolazi u obzir?

Pitam jer sam prošao mnogo ne baš malo kilometara sa vozilom sa klasičnim pogonom, čak i vukao kamp prikolicui zemljanim putevima i makadamom i šumskim putem i po pesku dakle sve van asfalta.
Ostrvo Brač (sada HR) recimo uopšte nije imalo ( u SFRJ) asfaltirane puteve, i svi vozili vozilom sa klasičnim pogonom i domaći i gosti i nikome nije bio nikakav stvarni problem osim same neudobnosti vožnje.

Po kampovima je uglavnom ranije bilo podrazumevano da se silazi sa asfalt, da se vozi po neuredjenim putevima često i rupama i po manjem jarku preostalom od ukopavanja prethodnog šator kampera. I to radili stotine hiljada ljudi godišnje sa najarazličitijim modelima auta.
Sve sa klasičnim pogonom. Klirens ne zavisi od toga da li je klasičan pogon, više od namene vozila.

Mnogo se preuveličavaju potrebe (a i mogućnosti) za SUV. Nije sporno da je bolje imati 2+2WD kao mogućnost ali koliko je to nekome baš potrebno tokom godine?

Po snegu je sasvim dovoljno 2WD uz zimske gume a ako je baš dubok sneg tu su uvek lanci za tih nekoliko dana godišnje.

Njavažnija stvar, kočenje i stabilnost/ upravljivost vozila je bez bitne razlike, čak naprotiv SUV je zbog višeg težišta često gori od vozila "sa klasičnim pogonom" šta god to bilo pogotovu po klizavoj podlozi.

[passenger]

Mnogo ti je sužen izbor onda. Ja bih ti preporučio neku Ladu Nivu za tako nešto jednom u mesec-dva da ideš negde, a da kupiš neki karavan za putovanje sa porodicom. Znam da izlaziš iz budžeta onda, ali možda možeš neki kompromis da napraviš - ti ćeš znati gde. Jer za to što si opisao, pa plus putovanja sa porodicom, za 9000 eura se ne dobija. Dobija se za 13-15k, koliko košta jedan Prado npr itd.

[ficha007]

I mi smo prošle godine letovali na Tasosu, prokrstarili ga uzduž i popreko, i tu mi je karavan koji vozim pokazao tu neku multifunkcionalnost, ali u meni čuči i jedan mali, malecni "Jovan Memedović" koji bi po neki put, a sada sve češće, da se sa porodicnom otisne na neko vikend putovanje do Stare Planine, Divčibara, Homolja, Lazarevog kanjona, da obiđemo malo planinarske domove, nadišemo se kiseonika....e tu klasičan auto već meni polako "štuca" i postaje "tesan".

SUV je za mene prelazno rešenje do dana kada ova nenormalna država spusti malo cenu registracije, pa da pazarim neki kršteni džip, nebitno godište, samo da mogu da ga održavam i natočim gorivom i ja ništa više od života ne tražim.

Ali - sto ljudi, sto ćudi. Do tada, da pomognemo čoveku da odabare.

[passenger]

Meni pao na pamet A4 all road, ali teško za te pare. Čak i za 2000 više, sve neke jake kilometraže, ne valja. A nije ni neki porodični auto.

Zatim XC70 Volvo, ali sumnjam da bi išao na tu egzotiku, takodje i ccm za registrovati nije jeftino.

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... -24-d5-awd

Ne znam kakav je Tiguan sa mestom. Dobar je 4-motion. Probao sam ga po snegu

[Ralee]

I mi smo prošle godine letovali na Tasosu, prokrstarili ga uzduž i popreko, i tu mi je karavan koji vozim pokazao tu neku multifunkcionalnost, ali u meni čuči i jedan mali, malecni "Jovan Memedović" koji bi po neki put, a sada sve češće, da se sa porodicnom otisne na neko vikend putovanje do Stare Planine, Divčibara, Homolja, Lazarevog kanjona, da obiđemo malo planinarske domove, nadišemo se kiseonika....e tu klasičan auto već meni polako "štuca" i postaje "tesan".

SUV je za mene prelazno rešenje do dana kada ova nenormalna država spusti malo cenu registracije, pa da pazarim neki kršteni džip, nebitno godište, samo da mogu da ga održavam i natočim gorivom i ja ništa više od života ne tražim.

Ali - sto ljudi, sto ćudi. Do tada, da pomognemo čoveku da odabare.

Imao slicnu dilemu, ali nepostoji suv koji ce da zameni sasiju, pogon na sve tockove i reduktor. Kada se predje preko registracije sve ostalo je daleko manji trosak. Nesto i mora da se plati ili se pravi kompromis.

[ftj]

Lend kruzer v8 je to sto coveku treba.

[passenger]

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... u-forester




Možda će faliti mesta:

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... xv-20d-4x4

Al ovde neće faliti mesta sigurno:

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... d-initiale

[Ralee]

Lend kruzer v8 je to sto coveku treba.

Zavrsava posao i noviji sa dizelom od 3 litre.

[Misha]

SUV je za mene prelazno rešenje do dana kada ova nenormalna država spusti malo cenu registracije, pa da pazarim neki kršteni džip, nebitno godište, samo da mogu da ga održavam i natočim gorivom i ja ništa više od života ne tražim.

Suzuki Grand Vitara je jedan od poslednjih pravih džipova sa šasijom i reduktorom u C segmentu koju bih preporučio. Pathfindera 2.5 DCI sam vozio pre nje,takođe odličan džip sa reduktorom i pravom šasijom,dovoljno komforan za velike porodice. Jedine mane su cena registracije,potrošnja goriva i što je malo glomazan za grad.


Sent from my SM-A520F using Tapatalk

[Heinz]

Subaru pa još dizel...

[passenger]

Ebga, i ja bih voleo da je 3.0 benzinac, al teško da će moći

[Misha]

Subaru pa još dizel...

Nikako dizel,problematičan je.

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

[passenger]

ne znam koja su godišta problematična. Ako je ta serija, onda zakucavaju motori lagano.

Ali sam okvirno nešto predlozio. Svakako je boja oprema motor po želji vlasnika