GARAŽA forum

Грешиш, имају турбину и возе се скоро као дизел. Ја имам 5 брзина и немам потребу за честим шалтањима.

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Skoro kao 1.25 mjet od 70ks, tu im je negde obrtni moment i snaga u nizim i srednjim obrtajima, sto znaci ako neces saltati previse da je mali turbak od 100ks skoro kao dizel od 70ks...

Posle 1.9 dizela je 1.25(1.3) drugi par opanaka, isto kao i 1.0...

Licno razmisljam bas o nekom malom benzincu za grad, do vrtica i tako.
Posle 1.9mjet koji fabricki nema dpf i sluzi perfektno se uvek smorim kad probam neki tako manji motor, ali sa druge strane realno sta ce mi 150ks i 300nm do vrtica...

Neki tako mali motoric jos sa automatikom bi bio idealan, ali je onda problem sto je u b/c segmentu dobrih (kvalitetnih) automatika skoro da nema.

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

Само мало поређење , нпр мој 1.0 и 100кс даје 190Нм на 1500 обртаја, дакле рано повлачи а максималну снагу остварује на 5000 обртаја , за разлику од нпр 1.3мјт 95кс, који исто повлачи од 1500 и 200Нм и остварује пуну снагу на 3750 обртаја.
Дакле дизел у истом аутомобилу је тромији и спорији на убрзању.
Причам о аутомобилу од 1300кг и дужине 4.4 метра.

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Što neko reče, kad bi ove male kosilice od 0.9 do 1.2 kombinovali sa automatskim menjačima to bi bio pun pogodak.

pa i kombinuje se - fabia, 208, c3...

..kao i manje više svi ostali...

drugar je imao fabiu 1.2 dsg, kaze prava stvar za po lokalu

I Uroš sa foruma vozi Fabiu 1.0 sa DSG menjačem.

To je prava stvar. Do 100 kmh ni ne znaš da voziš slabašan auto, a i verovatno se ne čuju ti manji motori. Kad im padne cena možda pazarim jedan dsg za grad