GARAŽA forum

A jel moze slika tog sangjonga? Posto na onaj za koji mislim da mislite apsolutno ne lici (action). Lici na povisenu Teslu model S sto i jeste.

Tapatalked from LG G Pro 2

Velja napisao:Pa stvarno liči odpozadi na Sangjong, najružniji auto ikad. Što te to pogađa

Ok. Ništa. Izvinjavam se. Izgled automobila je jedina bitna stvar. A mi smo svi predškolska ekipa.

Uopšte se ne radi o izgledu, na kraju krajeva ovo je test vozilo i osnovne stvari kao što su prednje i zadnje svetlosne grupe se ni ne vide.

Molim te da ako nemas smisla za humor, odjebes od mene, a ne da nesto sto potpuno ima smisla i pominjano je ranije u temi i pored svega je receno u sali na racun dizajna, ti nazivas glupim.
A tek dodatno ne znam kakve veze 40 strana ima sa bilo cime, a pogotovo mojom izjavom?

Sent from my Sony

Ne bih se nastavljao sa tobom, čitam ovaj forum dugo, znam kako se ponašaš i dokle si spreman da ideš.
Nemam vremena za to.
Biram da apsolutno ignorišem tvoje dalje postove.

Prijatan život ti želim i nema ljutiš.

Sent from my Sony

Zaboravio sam jednu stvar da napisem koja mi je nije svidela. Kljuc je uzasan, kao najjeftinija kineska igracka. Interesantna ideja, uzasna implementacija.

Citam juce po casopisima, Audi uskoro izbacuje svoj elektromobil konkurenciju Tesli X. Tipa 600ks, 3.9 do 100...
Porsche tek od 2019 izbacije e-Pajun, koji je konkurencija model S-u.
Interesantno je da ce ovi automobili imati induktivno punjenje, te cim ga parkirate u garazu ili odgovarajuce parking mesto pocinje da se puni, bez potrebe da se utakne kabel.

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

Pričali smo o gubicima pri punjenju, mislim da je to kod induktivnog punjenja još veći problem. Nisam siguran, verovatno ti znaš bolje.
Pre par godina je bila jedna takva dorada za Tesla roadster, ako nisu i 20% gubitaka spominjali...
Zanimljiva ideja ali ne za kućnu varijantu, tu zaista ne vidim toliki problem u kablu, pogotovo šta se dobijaju mnogo manji gubici.
Eventualno neka druga primena, neka javna mesta, nemam pojma. Idealno bi bilo punjenje duž puta, kao trole ali vajerles varijanta.

A audi... znaš kako kažu za njih na tmc forumu, svetski prvaci u najavljivanju budućih elektromobila. Svako malo bude vest kako audi planira i obećava.

Koliko puta možeš potegnuti 0-100 dok se motor ne pregreje?

Koliko god puta hoces (dok ima baterije) ali pod uslovom rekuperaciju prilikom zaustavljanja postavis na najmanju vrednost.

http://www.streetinsider.com/Insiders+B ... for+Teslas+(TSLA" onclick="window.open(this.href);return false;)+Model+X+Leak/10858669.html
http://gas2.org/2015/09/01/tesla-model- ... rous-mode/

Dve stvari bih primetio, cena nije otišla mnogo gore, ako uzmemo u obzir da je ovo cena za top model, još signature verzija.
Drugo, malo razočaravajuće, nisu povećali bateriju na 100kwh. To je prava šteta jer je domet manji nekih 10%.

Ostalo je očekivano. Sjajan, biće bez premca u segmentu.

Edit: uh, nisam dobro video! 144 hiljade je ipak osetno skuplje! Malo su preterali...

Mnogo su preterali

S bar izgleda vrhunski, baš je pojava... ovo je onako...

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... Sf6v094iaQ

Nemanja987 napisao:Dve stvari bih primetio, cena nije otišla mnogo gore, ako uzmemo u obzir da je ovo cena za top model, još signature verzija.
Drugo, malo razočaravajuće, nisu povećali bateriju na 100kwh. To je prava šteta jer je domet manji nekih 10%.

Ostalo je očekivano. Sjajan, biće bez premca u segmentu.

Edit: uh, nisam dobro video! 144 hiljade je ipak osetno skuplje! Malo su preterali...

Pa malo sam razocaran, sad vidis da nisu drugaciji od ostalih.
Cena je bezobrazna, auto je 90% isti kao S (baterije i motori su svakako glavni) a cenu su digli u nebesa, dok je su troskovi proizvodnje simbolicno veci.

Pride bih rekao da je losiji auto od Modes S-a, jer je sporija, manja autonomija i daleko ruznija (pazi kad ja koji vozim ruzan auto ovo kazem, tj S je lep, ovaj je ruzan).

Kad kazes da ce biti bez premca u segmentu, ajde uporedi je sa Cayenne Turbo S, GL AMG, BMW X5M, zahvaljujuci novoj ceni ovo su joj sve konkurenti.