@maxer, posle kazes da su mi fotke rastresene

Kako da mi se ne tresu ruke?
@bajker, vreme nisu ni gledali dok im nisam rekao da bace malo pogled na meteo situaciju (sva dokumentacija se cuva). Inace mere odstupanja ne znam koliko parametara na 1000 i 500 ft i tu moras da si unutar zadatih vrednosti. U koliko nisi, obavezan je go around i novi prilaz. Interesantno je da im je na 350 ft zasmetala prevelika brzina aviona (zbog udara vetra) i mala snaga na motorima (da bi se korigovala brzina). Da su malo bolje gledali u jedinici vremena, videli bi da su promene brze pa bi im valjda doslo do mozga i zasto. Kako rekoh, mastiljare su u pitanju i sad ja njemu treba da objasnjavam sta je wind shear, koje su posledice i kako se leti.
Ove nove klince vade novi avioni i bolja tehnika koja pokriva njihovo neznanje. Jat-ovi avioni su bili krsevi pa smo dobro morali da znamo avionske sisteme a svaki let je bio simulator.
Autopilot moze da odleti neke stvari a neke ne. Pre neki dan zbog turbulencije iznad Crnog mora autopilot je ispadao vise puta.
Takodje, tehnika je na tom nivou da su mu limiti za sletanje 20kts ceoni, 15kts bocni i 5kts ledjni.
Probao sam ga na bocnom vetru i nije mogao da ga isparira. Da ga nisam uzeo ne ruke, ko zna sta bi bilo.