GARAŽA forum

Svakodnevno se na Čukarici susrećem sa neosvetljenim biciklima koje voze Romi i pritom neretko prevoze dete na šipci ili neki teret. K'o Kabul, jebote.
A ove situacije sa vožnjom u srednjoj traci u reonu petlje mosta na Adi su neminovne ako se tolerišu biciklisti na kolovozu. Pitanje sreće i vremena je kad će neko izgubiti glavu.
Najveći stres u svojoj 30god vozačkoj karijeri sam doživeo na autoputu kod Arene kada mi se pojavio biciklista uz ivicu srednje trake pri mom pokušaju da se isključim, a bio sam iza kamiona i kretao se 80ak kmh. I danas me oblije hladan znoj kad se setim šta sam mogao da uradim ili meni neko odpozad, pošto sam instinktivno nabo kočnicu iz sve snage.

Opasno generalizuješ stvari.

Taj na auto putu je bez mozga, al to ne znači da svi voze tuda, a još manje znači da svi vozimo neosvetljeni i ko muve bez glave.

Evo, iskljucimo Rome i ludake koji krše zakon... Reci mi kako bezbedno voziti bajs bulevarom vojvode Mišića kod Gazele, kod mosta na Adi, kod tobogana za B.Brdo, dno kneza Miloša kod Mostara i sl saobraćajnice

Nikako. Tu tražiš alternativu.
U bul. Mišića, preko Autokomande i sl ja vozim šinama i trotoarom, mada gledam da izbegavam da tuda idem.

Koji je problem bul Vojvode Misica?
Pored Ade takodje ne vidim problem?

@Paja
Ali ako se to ne zabrani zakonom, sa kojim pravom se ja i ostali borci za pravo na dominaciju automobila uopšte bunimo

Nemate nikakva prava i neće se zabraniti. Može eventualno da se parcijalno zabrani znakom, a ni to se neće desiti.

@ Heroj
Svuda može da se vozi, ali je pitanje rizika.
Bul Mišića je preopterećen busevima i nema razona rizikovati kad postoji trotoar kojim može da se vozi sasvim pristojno.
Kneza Miloša je preuska i za bicikliste, a opterećena je znaš i sam koliko.
Autokomanda je kao i Slavija košnica.

@Xepoj

Problem je kad biciklista želi da produži pravo, a automobil da se isključi udesno. Tačnije, pravi problem je razlika u brzini, bez obzira da li je u pitanju moped, bajs ili sl.

Ovde govorimo sad o ekstremima koji ne mogu biti baza za zakljucivanje, niti vise imaju veze sa diskusijom. Van staza se krece 10% biciklista, a od njih 0,7 posto su cisti primeri suicidnosti i opet s obzirom na brojnost manji su problem od pesaka.

U tim zonama zna se ko moze da vozi, ko je u top formi ili izvuces 110%. Vidjao sam bicikliste u tim zonama koji se krecu brze i spretnije nego 50% vozaca.

Kad sam bio u odlicnoj formi kretao sam se jednako brzo kao i saobracaj, ako ne i brze. Samo tamo gde vozaci idu duplo preko ogranicenja postoji realna opasnost i za bicikliste.

Secam se situacije kad sam se spustao kraj veterinarskog ka nadvoznjaku ka Automandi, tu bez problema idem 60 i blicam automobilima ispred. U jednom trenutku vozac se okrece ka deci i pokazuje na mene, a oni se odusevljeno okrecu i masu

Biciklisti, ako je staza u losem stanju i nepostuju vam je pesaci, borite se za istu!

Treba Ogi da krene da vozi bajs pa da pise za rupe i po biciklistickim stazama

Već sam pisao ranije da je bitno da se može kretati i uzbrdo 50 kmh, kao i po svim vremenskim uslovima.
Pored toga, imaš u jutarnjim špicevima svakodnevne situacije gde na najprometnijim potezima saobraćajci mahanjem ubrzavaju kretanje i tada se vozi i po 80 kmh branik uz branik, vrata do vrata. Naravno, uvek se nadje neki genije koji je rešio da krene na posao biciklom i to najprometnijim bulevarom u 8 ujutro.

To su toliko retke situacije (da se biciklista nadje u toj situaciji) da je suvisno potezati kao bilo kakav argument.

Ma koji zakon to kaze da se mora po ulicama voziti 50 km/h?
To je maksimalna dozvoljena brzina kretanja, a ne obavezna.
Veci je problem to sto 95% vozaca vozi 60-80 gde god to uslovi dozvoljavaju.

Jbg, nisu nam ulice pravljene za bicikliste, pa se tome mora i prilagoditi, a u Kneza Milosa bi biciklista, da ne bi poginuo, morao ili da ceka crveno, pa da iskoristi tih par sekundi da predje levo u traku ka Kosutnjaku ili da produzi dole na mostarsku petlju i onda se opet popne gore, posle petlje na vise nacina.

U bul Vojvode Misica moze da bude problematican samo jedan deo, a moze i pesaka tuda da prodje, jer nije zalepljen za bike ili da provoza trotoarom.
A tek da ne spominjem sto moze da sidje na biciklisticku stazu na vise nacina i tuda da vozi kao covek.
A opet, veci problem prave vozaci koji realno nikada tu ne voze 50. Par puta sam vozio 50 i ljudi su me besno uz pun gas preticali, nekada i svirali, kao da smo na magistrali.
Cak sam ubedjen da se na Ibarskoj u proseku sporije vozi nego pored sajma, Ade i kroz Kneza Milosa.

Pa kod nas se znak za max. dozvoljenu brzinu čita kao preporučena minimalna brzina.