Audi A4 B9

[Ivan]

+1 markoni

Pre je bilo jos jasnije, oznaka kubikaze motora i sto vise crvenih slova to vise snage

Послато са GT-N7100

[Xepoj87]

Da, ali ako te iole zanima, tacno znas o kom motoru je rec, dok kod Audija ne mozes znati nikako, dok ti sama kubikaza maltene nista ne govori.

Jbg, ako nekoga ne interesuje, nece znati ni da razlikuje Bmw od Seata

Problem je samo to sto su svi navikli da motor prepoznaju preko broja kibika, jer je ranije bilo 5 motora, svi razlicite kubikaze, pa tacno znas o cemu se radi, a danas ti sam broj kubika najmanje govori.

Sent from my Sony

[Scuderia]

A sto je sad to toliko bitno? Kakva glupost, svakako su sve te oznake ruzne i odma ih treba poskidati.

[Xepoj87]

Haha, ja volim na nekim modelima oznake
Naravno da je nebitno, ali guys will be guys
U sustini mi je idiotska samo ona oznaka V6T na S5 sa strane, posto je T oduvek oznaka za turbo motor.

Sent from my Sony

[Markoni]

Skines T, stavis K i resen problem

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

[Floyd]

Skineš sve i staviš RS

[Ivan]

Nema rsline wannabe delova, plus rs ima samo 2 izduva, a s 4, a kao sto znamo 4>2

Послато са GT-N7100

[Floyd]

Previše teorije. Što više izduva, to je brži auto

[aleksa]

Opet se duvaljke doplacuju...

[Ivan]

Ne samo to nego su i oplate stvarno plasticne?

Послато са GT-N7100

[sebekkg]

A sta su bile ranije? Isto plastika koliko ja znam.

[Kornjaca Rade]

Pa imale su valjda neki tapacir preko.

[Ivan]

Mislim da je mali deo bio tapaciran, tu u predelu gde naslanjas ruku.

Послато са GT-N7100

[goblin]

Evo kako izgleda obloga na B8 kod mene

[Day Walker]

A pozadi?


Sent from my iPhone using Tapatalk