Škoda Kodiaq

[ftj]

Ne znam sad za konkretan primer ali tamo se mnogo vise juri da ostatna vrednost bude sto veca i da posle tog perioda placanja samo vratis auto i niko nista.

[Kabal]

Kolika je obicno kod nas ostatna vrednost vozila za operativni lizing? Ili je od slucaja do slucaja?

[Vladapetr]

Oko 30%.

[ikac2000]

To je List price koja se koristi za izracunavanje poreza, realna je obicno 20 do 30% niza.

Ne znam detalje matematike iste, ali to je cifra koja se odbija od plate. E da, mesecna rata se odbija od bruto plate, pa je neto toliki.

U Nemackoj je to sve cesci oblik kupovine skupljih auta, gde se auto nakon 3 do 4 god samo vrati, i zameni se novim modelom. Naravno, polovnjaci sa lizinga su skuplji od privatnih lica, jer je servisiranje i odrzavanje iskljucivo po planu u ovlascenom.

Pri tome te bas briga da li ce nesto da se pokvari, kako ce da servisiraju, i da li hladis turbinu kada stanes na autoputu, auto vracas.

[Vladapetr]

I da je polazna cena 30% niža, dakle nekih 60k eura, za 4 godine im sa mesečnom ratom od 520e daš 25k eura. Da bi bili na nuli trebali bi taj auto, star 4 godine sa 100k km na satu, da onda prodaju nekome za 35k eura. To nije moguće ni u ludilu.
U ovoj računici nema troškova servisa, guma, kvarova i goriva, koje isto pokriva lizing kuća.

Dakle, računica nije ovako prosta kakvom se predstavlja.

[dragvorl]

Pitanje sta se tu placa, da li je to lizing rata ili porez ili kombinovano. Ja znam da u firmi placaju na racun poreza mesecno 1% vrednosti novog auta. Taj auto se koristi naravno u poslovne svrhe, ali moze se koristiti i u privatne. U Belgiji je isto dosta popularno uzimati auto na firmu, a vozi se i u privatne svrhe, ne znam kakva je tamo racunica.

[Risto]

Mislim da je tu netto/brutto matematika bitna, to znači da ti firma kroz platu odbije deo rate (ili celu) ali od brutto iznosa i onda to tebe dodje manje netto. Ja bi recimo od 500 evra brutto na plati osetio pola od toga. To je win-win za obe strane, imaš službeni auto na koji firma ne plaća full iznos troška a ti dobiješ jeftinije auto od onog što bi platio kao privatno lice.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[Grujic]

Tako sam i ja razmišljao, plus će i kad ga puste u prodaju rok isporuke sigurno biti duži. A ima i do ovoga što @Ivan kaže, treba nešto ostaviti za sledeći auto

Sta znam, ulazi se u ozbiljnu kupovinu, zato mislim da je greota da se (mozda) za malo omasi RS

Послато са HTC U Play уз помоћ Тапатока

[DukeNS]

Vlado, kad zavrsis posao, napisi bas detaljnu racunicu lizinga...

[Vladapetr]

Sve pišem, samo da prvo stavim paraf. Čisto malera radi

[shandu90]

Jesu li ti isproveravali firmu

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

[ikac2000]

Mislim da je tu netto/brutto matematika bitna, to znači da ti firma kroz platu odbije deo rate (ili celu) ali od brutto iznosa i onda to tebe dodje manje netto. Ja bi recimo od 500 evra brutto na plati osetio pola od toga. To je win-win za obe strane, imaš službeni auto na koji firma ne plaća full iznos troška a ti dobiješ jeftinije auto od onog što bi platio kao privatno lice.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Upravo tako kako je Risto napisao. Rata na bruto je veca, ovo je neto iznos. Auto je na firmu.

I idu i gume, kasko, servisi...i porez, koji je glavni razlog zasto u DE nije popularno imati sluzbeni auto.

[dag81]

Jel ima metalik bela za Kodiaq? I crne lajsne i maska.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

[Vladapetr]

Ima, naravno. Ali mi se ne svidja, napolju je svaki drugi Kodiaq beo.

[nidza]

Ima 3 bele. Tu koju najčešće vidiš je žućkasta, zove se Candy White i ne može da se pomeša sa Laser ili Moon White.


Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk