GARAŽA forum

Izgleda ću morati kod majstora da prekontrolišem trap.
Pre dve nedelje naletim na rupu, puklo je da me srce zabolelo.
Mislio sam da je otišao točak.
Nema vidljivih znakova oštećenja ali sam sve sigurniji da vuče u jednu stranu.
Jel zna neko u Bgd-u neki servis?

U AK Kompresor su mi lepo nacentrirali trap, na Puntu.

Pre jedno par meseci sam cini mi se na FLCS forumu jurio prohromski lonac, neko me ubedi da na dizelu ne crkava tako lako lonac kao na benzincu. Danas lezao nesto ispod kola i imam sta i da vidim

Jos nije poceo da brunda ali ne uliva nadu da ce dugo jos potrajati.

Slično izgleda i moj lonac (baš na toj strani, doduše malo manje), no videćemo koliko će izdržati dok ne prosvira. Trenutno sam na skoro 61.000 km i 3.5 godine.

TT

JA sam bio uzeo Imasaf sa 2 godine garancije, ima oko 3 godine.

Ovaj lonac riknjava spolja, tako da nema veze da li je dizel ili benzinac. Kod dizelaša iznutra ne riknjava, tj riknjava znatno sporije. Na Stilu je i dalje fabrički auspuh, još malo 11 godina star auto.

Meni je recimo riknula samo cev a lonac bio u dobrom stanju. Ustvari i cev je bila dobra i pukla je posle upadanja u sneg..

Ja sam na Mk2A menjao cev između srednjeg i zadnjeg lonca na relativno maloj kilometraži. Razlistala se od truleži. Zadnji lonac je naizgled bio u lošem stanju, ali nije bio bušan. To im je boljka.

Evo u kakvom je stanju moj zadnji lonac:



Puno bolje izgleda nego Sh@rancetov:



Verovatno je ono stajanje u vodi ubrzalo propadanje. Cenim da će moj zimu možda i izdržati, ali ću ga na proleće verovatno morati menjati... Videćemo..

Meni je na astri G dizel, ta oplata otpala sa lonca. I eno ga jos se vozi, bez ikakvih problema i falinki. Ne znam ni cemu to sluzi. Nigde nije nista probilo.

Neću ga menjati dok god ne počne da brunda, naravno.

Inače, sinoć dok sam se vraćao peške iz obližnje prodavnice, pored mene je prošao i uparkirao se u blizini crveni Classic Actual (crni branici) - već sa desetak metara sam prepoznao po zvuku da mu je otišao zadnji lonac, baš se čulo duboko brundanje...

Sloba napisao:Ja sam na Mk2A menjao cev između srednjeg i zadnjeg lonca na relativno maloj kilometraži. Razlistala se od truleži. Zadnji lonac je naizgled bio u lošem stanju, ali nije bio bušan. To im je boljka.

Classic (Mk2B) benzinac nema srednji lonac ako se ne varam, izbacili su ga u ovoj poslednjoj verziji. Evo svih dosadašnjih varijanti izduva, kod mene je ova prva gore:

Da, tako je. Vec sam postavljao stranicu iz nekog kataloga sa varijantama izduva, mozda i u ovoj temi. Iste su mane na svim, samo je MK2A imao lonac vise.

Tvoj lonac je verovatno u boljem stanju posto redovno vozis duze relacije. Auspuh ubijaju stajanje i kratke relacije, drugim recima kondenz.

I moj dizel ima samo jedan lonac. Mozda ga je i pojela ona voduraca ko ce ga znati, jos ne brunda nigde tako da ge necu menjati dok ne prosvira.

Ima li smisla da ovo ošmirglam/obrusim malo i pređem anti-rostom, pa onda onom bojom za sulundare recimo, da nekako usporim proces?

Ma prijatelju ovakav lonac mozes da vozis naj manje tri godine ponavljam lonac ima tri sloja i ako probije prvi ima jos dva .A ako ga budes previse cackao i skines pocinkovanu zastitu mozda samo ubrzas proces ruljenja.Zamenski lonac je oko 5000 a prohrom oko 100e .A prohrom ce ti nadziveti punta.Vozi i uzivaj!