GARAŽA forum

Nek bude i 20, a kakve to veze ima sa Srbijom?

A kakve veze sa Srbijom ima cena onog u DE sto si malopre okacio?
Taj ce u Srbiji izaci 25% vise...

Nece izaci, neto cena je 36200e. Onaj prvi sto sam okacio, ovaj sa 19kama nije za izvoz, ali nije ni bitno, retki su koji ne mogu da se izvezu.

@floyd... dalje nisi naveo koliko posto popusta moze da se dobije u CH kad se poruci nov bmw...

Scuderia napisao:Nece izaci, neto cena je 36200.

Pa lepo ti je i Laza juce rekao da u oglasu na vise mesta pise "KEIN EXPORT" sto znaci da nema povrata PDV-a.
A i pored toga ne treba biti naucnik pa da znas da PDV ne moze da se vrati ako robu kupujus od privatnog lica...

Edit: Moze svaki da se izveze ali ne moze za svaki da se vrati PDV.

@ADrei

Zavisi od mnogo faktora. Ja sam dobio 20% ali nisam narucivao nego sam na lageru nasao jedan koji je bio 98% identican onom koji sam konfigurisao dan pre.

Pa jel treba da crtam da ne pricam o tom drugom?

Exportpreis = 37.800,-€

I onda je oborio u naslovu na 36.200e.

Znaci da se razumemo ja sam pod dobrom kupovinom smatrao 43k kao konacnu cifru u Srbiji, a ne kao neto cenu.

Floyd napisao:
Zavisi od mnogo faktora. Ja sam dobio 20% ali nisam narucivao nego sam na lageru nasao jedan koji je bio 98% identican onom koji sam konfigurisao dan pre.

to je extra popust...mislim da se kod nas ne moze dobiti 20% ni za automobile koji stoje godinu dana u salonu...

Ok, razumeo sam...za taj drugi moze da se odradi povrat poreza.
Taj ce u Srbiji kad se doda carina (2,5%), porez (20%) i troskovi uvoza izaci oko 45.000e.

ADrei napisao:to je extra popust...mislim da se kod nas ne moze dobiti 20% ni za automobile koji stoje godinu dana u salonu...

Nije 20, nego 18...sad sam pogledao.
Svakako popust je dobar a ne cudi me sto u Srbiji ne moze da se dobije toliki popust kad su tamo automobili u startu jeftiniji nego u DE.

Floyd napisao:Ok, razumeo sam...za taj drugi moze da se odradi povrat poreza.
Taj ce u Srbiji kad se doda carina (2,5%), porez (20%) i troskovi uvoza izaci oko 45.000e.

To je po meni ok cena. Mislim da su carinu ukinuli, a za porez ne znam jel 18% ili 20%. Nije ni bitno opet dodje na isto/slicno.

Pa ne kazem da je losa cena a jos manje da je nov jeftiniji.
Platices nov sigurno 17-20000e vise, to nije sporno.
Ali za tih 20000e ces imati bolji (noviji) motor, 4 godine garancije i 4 godine besplatnog odrzavanja, 2 godine mobility, malo manju potrosnju, i nesto vecu prodajnu cenu posle 4-5 godina.

Da se razumemo, kupovina polovnjaka od +5 godina sa >120kkm se veoma isplati, pod uslovom da se nadje dobar primerak.
Sa tim mladim polovnjacima racun ne mora uvek da bude u velikom plusu

Da ne bude da pricam napamet, ja sam pre ovog auta vozio mlad polovnjak koji sam platio 50% jeftinije od novog i duvao se kako je prethodni vlasnik izgubio puno na njemu a ja kao pametan, da bi kad sam sveo racunicu dosao do zakljucka da me je godisnja eksploatacija kostala simbolicno manje nego njega.

ADrei napisao:@floyd... dalje nisi naveo koliko posto popusta moze da se dobije u CH kad se poruci nov bmw...

U svakom trenutku mogu da dobijem 17% na nov bmw u ch na cenu iz konfuguratora, ako ne verujete ne znam kako da vam dokazem.

Mala digresija na auta iz CH pri uvozu u Srbiju se plaća carina .

Tako da je auto još skuplji , nego njegovi pandani iz EU .

Meni je BMW serije 5 f10 i dalje malo precijenjen model, kontam da ce tako biti do redizajna a onda ce mu cijene naglo pasti... Trenutno skoro da je nemoguce naci (na mobile.de ima par komada) BMW 5 f10, dizel, 2011. godiste za 30000 evrica, sto je po meni previse novca za taj auto...

Vec novog Audija A6 je lakse naci za taj novac iako je noviji model a o E klasi ne treba ni pricati jer je lijepu E klasu istih karakteristika moguce naci za 27000-28000 evra a za 30000 evra je vec veliki izbor (doduse E klasa je stariji model i vec je redizajnirana)...

Da je f10 najnoviji model ja bi razumijeo takvo stanje stvari ali ovako

Sto se mene tice, ja bi u nekoj idealnoj prici gledao da kupim 3 godine star FL model kojem je cijena prepolovljena a mane su ispravljene samim faceliftom... Tu bi napravio ogromnu ustedu na cijeni samog auto, u D segmentu je to 10000-20000 evra a u pominjanom E segmentu je ta usteda i veca od 20000 evra, a dobio bi pouzdan auto koji mi ne bi trebao stvarati mnogo problema u buducoj ekspoloataciji...

Audi je skuplji ako trazis istu opremu.

Da, ni Audi 3.0 TDI 245 S-line ne moze da se nadje ispod 40000e.

Onih od 204ks sa prednjom vucom ima koliko hoces za 30000e.