Vazduhoplovi

[Heineken]

[NexT]

A opcija konsultacija sa centralom firme, sta i kako uraditi, ili te puste da biras, pa te je*u sta god da izaberes?

Svakako , treba imati cojones.

[zuzazu]

Nemamo nikakvu komunikaciju iz vazduha (HF, ACRAS) sa Hjustonom, od koga nikada nije bilo koristi kad zagusti.
Imali smo pokusaj upada u kokpit, na zemlji, u bazi. Koga god sam zvao pd zemaljskih sluzbi, samo su se ukurvili i prestali da se javljaju.
Na kraju sam kao poslednja barijera odbrane zvao specijalce. Normalno, opet meni o glavu (opravdano-neopravdano cimanje) od kojih sam zahtevao da isprazne kompletan avion.
Ni ja, ni moja posada, ali samo sa mojom odgovornoscu za odluku, nismo zeleli da nastavimo let.
Toliko o pmoci Operativnog Centra koji od milja zovem Hjuston.

[Geza]

Ulazi Olaf - "Moron! I am Dr. Olaf"
Kulturno uzvratim - "Moron! I am Cpt. Zuzazu, for you - Zu"

[maxer]

Devojče šoferifa
https://www.youtube.com/watch?v=tGCoyRxXcOk

Ајн, цвај, драј ... we are cargo fly
https://www.youtube.com/watch?v=LbcRfLRCLkg

[maxer]

https://www.youtube.com/watch?v=2gnSWCfPF3k

Quito, Ekvador


https://www.youtube.com/watch?v=_wvvFMYbdKw

[zuzazu]

Kako je sve idilicno i carobno

Vecini zena nije mesto u kokpitu, kao ni muskarcima u takmicenju u heklanju.

Ne kazem da ima izuzetaka, ali ih ja jos nisam video.

[maxer]

Luftwaffe ... ovaj Lufthansa - propaganda stari moj, progapanda


Ranije dok su bili potrebni mišići, u potpunosti je bilo besmisleno za upravljačem aviona smestiti ženu. Danas je već druga priča.
Mislim da je možda njihov najveći problem: "hormonalni ciklus", koji pojedine žene potpuno izmeni.

Ja sam bio veliki skeptik po pitanju žena šofera (automobila), dok lično nisam upoznao curu koja vozi bolje nego 90% muškaraca (ženski Fanđo). Da je imala prilike da se takva rodi negde na zapadu, verovatno bi bila vrhunski sportski vozač.

[snork]

Vecini zena nije mesto u kokpitu, kao ni muskarcima u takmicenju u heklanju.

Zato su joj i dali kargo avion, da bude manje žrtava ako nešto zezne.

Inače se slažem s tobom, ali iz drugog razloga. Ti si ranije napisao da je razlog manja fizička snaga, što im može zatrebati u nekim kritičnim situcijama. Ja mislim da je problem fundamentalniji: žene više razmišljaju "srcem" i oslanjaju se na intuiciju, dok su muškarci racionalniji i lakše nauče da veruju instrumentima, a ne onome što osećaju ili vide kroz prozor.

Jednostavno, postoje poslovi koji su jednako adekvatni za žene i muškarce, ali i oni za koje je jedan ili drugi pol pogodniji. Ne treba nikoga diskriminisati, ali ni veštački forsirati jednakost tamo gde je nema.

[zuzazu]

Na avionima koji koriste klasican sistem komandi, zbog jakih aerodinamickih sila, ugradjuju se hidroaktuatori koji smanjuju silu na volanu. Otkazom oba hidro sistema, letenje postaje teska fizikalija. Avion sporo reaguje na komande a cesto se volan mora drzati sa obe ruke. Posle simulatora, majca ide na susenje a zapaljenje misica je normalna pojava. Ne pamtim da je i jedan instruktor dao gubitak oba hidro sistema zeni. Mozda na par minuta kao pokazna vezba. Ravnopravnost polova? Ma, daj....

Na Busu zbog fly by wire ovo nije slucaj, ali da li to znaci da ce zene da lete Bus a muskarci Boing? Ravnopravnost?

U Hataju koji je poznat zbog jakih rotora i slapovitog vetra, kopilotusa mi se uneredila i otrcala u WC cim sam povukao parking brake. U prilazu je bio windshear, klasicna borba sa vetrom, muljanje volanom, gas dodaj-oduzmi, al sletesmo. Kada je dosla sebi prvo sto me je pitala "Kapetane jel' smo bas morali da sletimo?". Pokazem joj rezervoare sa gorivom i pitam a gde bi ona sa toliko preostalog goriva "Sve sto poleti, mora i da sleti".

U prilazu za Antaliju, pista 18L dobijemo radarsko vektorisanje na jednu od tacaka u prilazu. Normalno, je, to i bebe znaju, da kada dodjes do te odredjene geografske tacke nastavis dalje po STAR (arrival rute). Gospodjica je odlucila da prolaskom navedene tacke nastavi pravo. kako smo vektorisani sa Zapada prema Istoku, produzavanjem pravo ceka nas brdo. Vidi ga na karti, vidi ga na instrumentu, ima i vizuelni kontakt, i ide pravo na brdo.
Tu u prilazu pocinje rasprava. "Ja mislim da treba pravo". "Treba da pratis STAR". "Nije tako, treba pravo". "Pravo je brdo, vidis ga, zar ne?". "Pravo". "Skreni levo, HITNO. posle cemo raspravljati". "Mrmljbzjbmtgrrrrr".

Sletesmo. parkirasmo, ona kljuca, frkce, crvena, odskace od sedista od besa (Iranka).... "Trebalo je pravo". Uzmem kartu da joj pokazem poziciju aviona gde smo bili, koju nam je instrukciju dala kontrola, i gde bi ona isla, a gde je trebalo. "Pravo", nastavlja bandoglavo. "OK, duso, posto se izgleda ne razumemo, ponesi ovu kartu pa pitaj nekog od tvojih zemljaka kako se ovo leti."

U vojnoj avijaciji samo mi do usiju dolazi kako se jedna po jedna katapultirala. Nisam cuo da je i jedna pokusala da izvuce avion. Procentualno, rekao bih (ne vodim bas statistiku), broj katapultiranja kod zena veci je nego kod muskaraca.

A varijante "Left" a ona krene u desno i suprotno..... pa to je ko dobar dan. Rekao je "Left", bleji u mene sve dok joj rukom ne pokazem.

Kao sto muskarcima nije mesto u nekim poslovima, tako ni zenama nije mesto u vazduhoplovstvu, bar ne u kokpitu.

[nidza]

Upravo te je stavila na ignore čitava ženska populacija na forumu.

[Saša]

Zu, koliko god da te plaćaju - malo je.


p.s. Trebao si joj predložiti da spornu situaciju razjasnite uveče, uz neko pićence i mezence. Naravno, ako je čemu...

[methane.master]

Zuzazu, jel zna ova nešto?

https://www.youtube.com/watch?v=su2pg029awQ

Šalu na stranu, vidim cima neke palice, ne vidim "volan" tj. klasično kormilo. Jel to neka novi trend?

[zuzazu]

Pa ovo je Bus, fly by wire a i sletanje je negde na Middle East, ocu reci 340 dana u godini im je lepo vreme.

Ne znam samo kako je Sabrini u Saudijskoj Arabiji posto leti za njih. Mislim, umotava li se kad izlazi iz vazduplohova.


Divan dan, kratak let, super posada, potpuno nov avion tek izasao iz fabrike.

Milina, sta moze da podje po zlu?

Slusam kontrolu, nisu puno zauzeti, skeniram TICAS, mozda 3 -4 aviona u terminalu.

"Istanbul, TC-DFA, request descent"

"Standby!" trenutno. Ona.

Idemo mi tako, idemo... nigde nikog na vezi

"Istanbul, TC-DFA re....."

"Standby!!!!!!!!" Ona.

?????? Sta smo Bogu skrivili? Sta je sad?

Prodjosmo tacku za pocetak snizavanja, ne gine nam strmopizd. Ja to volim, ali ce neki pozadi da bacaju peglu.

"Istanbul, TC........"

"STANDBY!!!!!!!!!!!"

Cuj prijatelju, rekoh kopilotu, ova je opasno nadrndana, bolje da cutimo

I idemo mi tako idemo, cutimo. Ko sta vise da prozbori?

Negde u poziciji "niz vetar" tj naspram piste gde bi visina mogla biti recimo max 3500-4000 ft, mi i dalje na nivou krstarenja 28000ft, javimo se tiho, samo da je ne povredimo

"Istanbul, TC-DFE request descent"

"Who is calling? What is your position? Squawk IDENT"

Moronka pojma nema gde joj je avion!

"TC-DFE, abeam runway, flight level 280" Nikad nisam bio visi u downwindu i nikad pistu nisam gledao toliko daleko ispod mene. Bas zabavno.

Cujem drugi glas, znaci da su ovu izneli u sok sobu.

Dve pune prilazne procedure, i jos malo vektorisanja tamo amo po terminalu, nam je trebalo da izgubimo visinu.

Divan suncan dan, nigde nikog a mi sletesmo sa gorivom ispod rezerve zbog pogubljene budaletine.

[maxer]

Pošto radim u ženskom kolektivu tj. 90% zapošljenih čine žene a 10% muškarci, mogu da potvrdim oveo što zuzazu iznosi kao primere ... naravno u opštem/prenosnom smislu. Kod mene su to drugačiji događaji ali je "karakter" ovakvih ženskih ispada - potpuno identičan: na izgled bez razloga se ponašaju neracionalno, možda čak i nerazumno a u svakom slučaju bandoglavo ... i to naravno onda kad ih uhvati to njihovo (ja to zovem) "žensko ludilo" (kao što sam već rekao, predpostavljam da je u pitanju uticaj hormonalnih promena u telu). Ostatak vremena su inače - OK.
Naravno nije to baš jednako kod svih njih, neke su "zaobiđi me ili si ga najebao" a neke su samo "nadrndane". Dok se nisam zaposlio tu, nisam ni znao da je to uglavnom opšta pojava u ženskoj populaciji (npr. moja sestra retko pati od takvih problema ali je zato moja keva bila onaj "zaobiđi me" slučaj).

P.S.
E da ... da ne zaboravimo i ono čuveno: da su većina žena "operisane" od tehnike. To je vrlo čudno ali je tako. Nekako ne umeju da uspostave pravi odnos/kontakt sa tehnikom ... valjda očekuju da ih ona "razume" ali to sa mašinama - ne ide .