GARAŽA forum

Nemanja987 napisao:

Laki021 napisao:

Raki_Audi napisao:

Ja vidim sebe kako kupujem teslu za 10 tak godina
Sve su bolji i bolji, jos kada bude puna mreza svega i u Srbiji ... Extra

Zasto bi ti kupio Teslu?
Da li bi onda i username promenio?

Ovo je buducnost za tebe.

http://www.carmagazine.co.uk/car-news/m ... iting-for/

Da. Budućnost. I to daleka.
Audi je svetski šampion u električnim automobilima. Tačnije, u obećanjima da će eventualno jednog dana možda napraviti kršten elektro audi.
Više nade polažem u bmw. Već imaju activeE.

Edit: Tesla pregovara sa "evropskim proizvođačem" oko supercharger mreže, radiće zajedno na proširenju. Renault-nissan, bmw ili vw. Neko od njih.

Mislim da bi evropskim proizvodjacima bilo pametnije da idu na to da ubiju Teslu nego da saradjuju sa njima. Ne znam koji ce im oni tu u celoj prici.
Generalno jos uvek izbegavaju i odlazu masovnu proizvodnju EV jer ne zele da izgube veliki profit koji imaju od SUS tehnologije, sa druge strane daju vremena Tesli da se rasiri sto ih kasnije moze kostati, mislim da ni sami nisu sigurni sta je ispravna strategija.
Tesli je lako, oni nemaju izbora.
Sto rece jedan moj kolega, najlakse je kad nemas izbora, tad znas sta da radis

To je suština u par rečenica.
Ali nisam siguran da imaju razlog da ubiju Tesla Motors.
Prvo, patenti su dati na slobodno korišćenje.
Drugo, mreža može da se koristi ako se doprinese razvoju iste, što je po meni fer.
Retko se koja kompanija tako korektno ponaša prema konkurenciji.

Treće, od koga će pobogu kupovati sve te baterije

Lično bih voleo da se udruže sa Renault-Nissan, nekako su mi oni dragi, imaju taj Leaf koji je totalno simpatičan.
A i Elon i Carlos Ghosn se znaju dosta dugo.
Sergey Brin je jutros bio u prvom redu, preuzeo svoj model X.

Uvek je dobro ubiti konkurenciju

Logicno bi i bilo da Renault*Nissan bude partner.

Cim je Tesla dao patente na slobodno koriscenje, imaju mnogo samopouzdanja i mozda znaju nesto sto mi ne znamo.
Ili je to jedan od nacina da u Evropi lakse dodju do vece prodaje tako sto ce biti mnooogo stanica za punjenje...videcemo.

Raki_Audi napisao:Promenicemo username
Mozda se varam ali mislim da ce svi drugi proizvodjaci imati decije probleme sa svim i svacim
Dok to ostali dovedu do ok stanja, tesla ce biti daleko daleko ...

Ne bih rekao

auto sa SUS motorom ima dosta pratećih elemenata koje EV nema, pre će biti da Tesli treba pomoć za druge stvari.

Samo da se Tesli ne dogodi slično što se desilo sa EV1.
Ovaj SUV mi je skroz fanki.

Prica oko EV1 je prenaduvana. Za EV je trebalo ono sto su u Tesli lepo krenuli na vreme da rade: "mreza" stanica za punjenje i najbitnije fabrika baterija nad kojom imaju kontrolu. Hype je oko Tesle veliki i sada nema nazad. Da bi bas bili na sigurnim nogama moraju da zavrse sa gigafactory i da im model 3 bude uspesan. Posle toga, nebo je granica i realno bice jurnjava da ih stignu. Ako ne bude klipova u zupcanicima sto ocekujem jako skoro.

A zašto je EV1 završio tako kako jeste? Čak i poslednji u muzeju ima samo ljušturu. Sav pogon je uništen.

Poslato sa P6-U06 uz pomoć Tapatoka

Isto se desilo i projektu turbine car. Cela flota automobila na pogon gasnom turbinom. Ta vozila su prototipovi, u vlasnistvu su fabrike i ona ih je dala samo za testiranje. Po zavrsetku programa obavezno se unistavaju zbog nekih propisa jer u USA lako mozes biti tuzen za 1001 razlog a posto su to test primerci imaju mnogo neusaglasenosti i nedostataka pa niko ne zeli rizik. Advokat si znas ono morali su da znaju i predpostave i da se osiguraju da se blabla bla ne desi. E oni su se osigurali unistili ih i to je to. GM je poznat po unistavanju testne flote vozila. To rade i drugi proizvodjaci.

Sent from my LG-D838 using Tapatalk

Nisam znao

I nisam advokat još

Šta ako je parkirana G klasa pored, a ova vrata krenu da se otvaraju?

Ja i dalje ne kontam kako se to otvara u nizim garazama.
Pride treba 100 godina da se otvore.

Pretpostavljam da imaju senzore, pa se zaustave.

Sent from my Sony