2018 BMW Serija 3 (G20)

[STrider90]

Pa šta mislite, kako bi onda mogli da se hvale da je nova generacija X0kg lakša od prethodne? Težina svakog auto se deklariše sa nekim procentom punog rezervoara.
I nova C klasa u baznoj verziji ima 41l zapreminu rezervoara.

[ROCK]

Svi oni ok krecu (bmw, mrc, audi...) sa tim malim rezervoarima pa ko zeli moze da doplati 100-200e za 20l veci kod dizela. Glupost cista ali tako je nazalost

[HKS]

Nista tu nije ok

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

[ROCK]

Ne znam sto sam napisao ovo "ok"

[Gruja1595]

Na otvoreno u f30 2.0d sa 50l rezervoarom, prelazio sam i 1200km, tako da ako su jos malo sredili potrosnju, taman 40l

Edit: uh, sad vidim da mi je na f30 57l rezervoar, onda ce morati da se doliva cesce u g20

[carov2]

Kod mene 65l rezervoar...i do sada nisam uspeo da predjem više od 930km izmedju dva sipanja.
A4 B8 TDI 170


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ROCK]

Na autoputu? Normalne voznje bi trebalo da predjes 1200km bar

[carov2]

Offtopic

U zadnjih cca 80k km, od kada vodim detaljnu evidenciju, samo sam dva puta prebacio 900km. Najviše sam točio cca 58l u auto. Znači 65-58=7l rezerve.
Znači 58/1200 * 100 = 4,83l/100km, a takvu potrošnju, normalnom vožnjom u Srbiji, ne mogu da ostvarim.
Ne volim da "cedim" rezervu do samog kraja, a imam i utisak da mi se nešto ranije pali nego na primer kod iznad spomenutog BMW-a. Uglavnom, u najvećem broju slučajeva bude oko 800km do paljenja rezerve.
Onih 900+ km je bilo u dobrim uslovima. ( Samo otvoren put uglavnom, ali i brzina dosta preko ograničenja )
U zadnjih cca 80k km mi je potrošnja oko 6.8l, najviše otvorenog puta.
Moj rezime: Sa ovim autom ne mogu ni 1000km izmedju dva sipanja da napravim. ( I 900km vrlo teško )
Škoda Octavia III, 1.6 TDI slična priča, mada često i manje km može da se napravi nego sa Audijem, a taj auto je dosta štedljiv. ( U proseku 1,5l manje od Audija )
VW Passat B8 je već bolji, i sa njim može relativno lako da se predje više od 1000km. ( Veći rezervoar - 70l ima )

Izvinite na teškom offtopicu, možete i u odgovarajuću temu da prebacite. Kada sam počeo da pišem, nisam se nadao da će da bude Ljubitelj stajl.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[trojanac]

Prvi primerci potpuno nove BMW Serije 3 već su stigli u BMW prodajne salone. Najpopularniji model u Srbiji je BMW 320d, startna cena ovog modela je 36.990€, dok je početna cena modela 330i 40.990€.

http://blog.garaza.rs/bmw-serije-3-stig ... ne-salone/

[ROCK]

Ajde Trojke ocekujemo uskoro Garaza test nove 3-ke

[Geza]

M3

[Risto]

Dobra cijena za trojku, skoro 5.000 evra jeftinije nego u AT, 3.400 evra manje nego u DE.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[ROCK]

Jel gledas sta imaju od opreme? Ne verujem da je jeftinije u Sr isto opremljeni primerci...

[Risto]

Pa sva auta su jeftinija u Srbiji...
Delija je prije pominjao da osnovna verzija u Srbiji košta manje a da je oprema skuplja. Ja nisam baš detaljno analizirao, kako god, nekako mi dođe skupo u AT. 50k evra košta identično konfigurisan primerak kao moj samo sa jačim motorom.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

[ROCK]

U Sr u slucaju G30 je benzinac nenormalno jeftiniji. Npr 540i je u Sr skoro 10k jeftiniji nego u De a 530d malo skuplji.
Ne znam kako ide u AT jel daju popust kao u CH 15-20% na katalosku cenu (koja je prenaduvana).
Mozda je tako i u At malo naduvaju cene pa daju popuste. Dok u Sr ne dobijas neki popust ili max par % ako nisi bitan kupac