Vazduhoplovi

[blaugrana]

Obrenovac: Pao avion, dvoje mrtvih
IZVOR: B92, BETA
Obenovac -- Dve osobe poginule su u padu sportskog aviona koji se srušio oko 20:40 u selu Ratari u opštini Obrenovac, potvrđeno je za B92 u policiji.

Avion je još u krošnji na koju je pao.

Identitet poginulih osoba nije još poznat, a njihova smrt je konstatovana posle skoro dva časa od nesreće, pošto je policiji i vatogascima na licu mesta bilo otežano da dodju do njih.

U blizini mesta nesreće je sportski aerodrom, pa se pretpostavlja da je avion odatle uzleteo.

http://www.b92.net/info/vesti/index.php ... _id=632523

[Sh@rance]

Pilot je Miroslav Veselinović- Šumadinac
Neka mu je laka crna zemlja. Bio mi je kolega otišao u penziju prodao stan u gradu i kupio kuću sa njivom u selu od koje je navodno napravio aerodrom. NIkad u životu nije vozio avion dok nije otišao u penziju, ne znam samo kakvu je on to dozvolu za letenje imao. Imao je one kartonske avione nešto između zmaja i aviona to su oni avioni koji ma su se skidala krila neznam kako da objasnim. Imao je nekoliko komada. Bio sam 100x kod njega kući vodio decu da gledaju avione ubeđivao me stalno da me provoza čak se i ljutio što ga odbijam. Nikad sa budalom nisam hteo da se vozim. Kad kažem budala mislim da je lud čovek šta je sve u životu radio. Imao je takve fiks ideje u životu kao da je 15ogodišnji dečak u najgorem pubertetu zarobljen u telu matorog čoveka.
Žao mi je naravno što mu se to desilo bio sam strašno dobar sa njim, ali bilo je pitanje kad će mu se to desiti i dali će se desiti.
Oko 21h sam čuo kroz prozor da jure vatrogasna kola i kada sam pročitao vest bio sam 100% ubeđen da je on i jeste posle su sliku objavili.
Inače ovo mu nije prvi put da pada sa avionom ovo mu je treći ili četvrti put. Pre jedno tri godine za Đurđevdan vozio isto avion i pozlilo mu onesvestio se, pao je sa avionom kod čoveka u dvorište, na sred slave čovek imao punu kuću gostiju, upleo se u žice na banderi i izvalio banderu napravio kratak spoj i ceo kraj ostao bez struje. Nekim čudom je tad ostao živ.

[NexT]

http://www.kurir-info.rs/ruski-helikopt ... nak-353835

[kvcali]

РУССКАЯ МАШИНА

[dragvorl]

Kupili karte, a ostali bez mesta u avionu

Beograđanin Dušan Lovre i njegova supruga ostali su bez mesta u avionu za koji su kupili karte mesec dana unapred. Samo sat vremena pre poletanja, iz „Jata“ su im saopštili da u avionu „jednostavno nema mesta”.
Kako bi konačno stigli u Oslo, bračni par Lovre je osim izgubljenih živaca potrošio dodatnih 12 sati i 290 evra za sledeći slobodan let koji im je odgovarao.
- Supruga i ja smo 29. juna kupili dve karte za let Beograd-Kopenhagen, a poletanje je bilo 31. jula u osam ujutru. Cilj nam je bio da tog dana stignemo u Oslo, pa smo preko „Norwegiana” kupili i karte za avion na letu Kopenhagen-Oslo, koji je iz Kopenhagena poletao oko 17 sati - kaže Dušan Lovre.

Samo sat vremena pre poletanja iz Beograda saznali su da su tek tako izgubili mesto u avionu za Kopenhagen.
- Nakon što smo pokušali da se čekiramo oko sedam ujutru, u „Jatu“ su nam rekli da u avionu jednostavno nema mesta i da će pokušati da nađu način da stignemo u Kopenhagen. Mi smo im objasnili da u Kopenhagenu imamo sledeći let za Oslo u 17 sati i da nam je zato veoma bitno da tamo stignemo do 15 časova. Njihov odgovor je glasio: „Onda je trebalo da uzmete karte za let Beograd-Oslo, pa biste stigli” - kaže Lovre.

Nakon nekih sat i po, službenici „Jata“ obavestili su ih da je jedini način da stignu u Kopenhagen oko 18 sati preko leta iz Pariza. Kako im to nije odgovoralo, bračni par Lovre je preko „Norwegiana“ pronašao direktan let za Oslo koji je tog dana poletao u 23.20, a ove karte koštale su ih paprenih 82.646 dinara.

- Otišli smo u „Jatovu“ službu gde su nam vratili 54.000 dinara za let na kom smo izgubili mesto. Dakle, poleteli smo više od 12 časova nakon planiranog vremena, prošli kroz birokratsku torturu, potrošili oko 28.000 dinara više na nove karte, uz to što su nam propale karte Kopenhagen-Oslo, svaka po 71,80 evra - dodaje Lovre.

On je već sledećeg dana prosledio žalbu „Jatu“, ali do danas nije dobio odgovor. U ovom preduzeću čak nisu previše iznenađeni onim što se dogodilo.

- Na pomenutom letu prodate su dve karte više zbog velikog interesovanja putnika. U pitanju je overbuking na poletanju aviona iz Beograda za Kopenhagen. Obično se desi da se svi putnici ne pojave na letu za koji imaju karte, ali su se ovog puta svi pojavili. U svakom slučaju „Jat” je dužan da kada dođe do overbukinga putniku ponudi najbolji mogući način za nastavak putovanja i refundira mu dodatne troškove - objašnjavaju u „Jatu“, i poručuju oštećenim putnicima da proslede reklamaciju na mejl claims@jat.com, odakle Lovre do danas nije dobio odgovor.

http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/336581 ... a-u-avionu

[cozmo]

Overbookinga ima svugde. Samo sto je to kod drugih kompanija reseno kes-ili ticket-vaucerima. Skoro je prijatelj, zbog overbookinga (njemu nije smetalo da saceka drugi avion 6 sati) dobio kes vaucer u iznosu od 250 evra (Lufthansa je u pitanju)...

[nidza]

Ovo se svuda dešava, ne treba pljuvati JAT.

Najčešće nude novčanu kompenzaciju unapred, pre samog ukrcavanja na avion, svakome ko dobrovoljno odustane od leta. Cifre su i do 600 eura na vezanom letu (najviše što sam čuo da nude svojim ušima).

Prema tome, ko nema neke obaveze, dobiće hotelčić, ako je let sutradan, večericu, doručak i 600 evrića u džepu. Nekome može da izgleda kao dobitak na lutriji, zar ne?

[Saša]

Moglo bi se tu i zaradit'...

[robbief]

http://www.youtube.com/watch?v=yDu0jYiz-v8

"This is unprecedented footage of a small airplane crash from inside the cockpit from two different views. Miraculously, everyone survived. The pilot will make a full recovery and the rest of us escaped with superficial injuries and feel very lucky to be alive . This trip was much anticipated and due to our excitement we had our Gopro cameras filming at various times. After flying up into the mountains for a morning hike in the Frank Church River of No Return Wilderness we were planning on flying to a small mountain town for dinner. Due to warming temperatures there was an increase in density altitude and we had a hard time getting adequate lift. After taking off we hit an air pocket that made us rapidly loose altitude, pushing us down into the trees. The cameras were left on for a couple of hours during the aftermath. Thank you to all the many individuals who eventually came to our aid and took the time and effort to help in any way they could. We appreciate you more than you know."

[BAJKER]

MiG dolazi na Batajnicu sa MiG-29M2!

Tango Six-u potvđeno iz kompanije MiG. Ruski proizvođač borbenih vazduhoplova učestvovaće sa svojom demonstracionom letelicom na međunarodnom aeromitingu Batajnica 2012!
Aeromiting u Batanici se bliži i Rusi sve brže odgovaraju na upite. Posle zvanične potvrde dolaska akro-grupe Стрижи Tango Six ekskluzivno objavljuje dolazak još MiG-ova 29. Ovoga puta u pitanju je jedan i to najverovatnije M2 verzija.

Igor Amosov, glavni predstavnik RSK MiG za Evropu, upravo je potvrdio za Tango Six da će kompanija doći sa svojim avionom MiG-29 na aeromiting 2. septembra.

Ono što gospodin Amosov nije precizirao je da li je u pitanju M, M2 ili MiG-35 verzija.

Budući da je u pitanju proizvođač koji dolazi sa svojim avionom za predpostaviti je da je reč o demonstracionom primerku M ili M2 verzije koje najverovatnije predstavljaju potencijalne opcije koje su u razmatranju za Ruskog takmičara u trci za novi višenamenski borbeni avion našeg ViPVO.

Kako je agencija Beta javila pre nešto manje od dva meseca, MiG je održao prezentaciju ove dve varijante i budući da je samo M2 dvosed predpostavlja se da je neko od naše delegacije imao priliku da leti u toj verziji.

Stoga je opet logično predpostaviti da će se ista verzija naći na bataničkoj stajanci 2. septembra jer za sada ne postoji ni jedna zvanična niti nezvanična informacija u korist varijante MiG-35 kao potencijalne Ruske opcije za naš novi avion.

U svakom slučaju za emotivnu naklonost publike i stručno razmatranje nadležnih boriće se samo Typhoon i MiG-29 (najverovatnije M2). Dassault nije ni planirao prisustvo sa svojim Rafale-om, SAAB je još ranije sebe isključio iz razmatranja dok Lockheed Martin neće biti prisutan u prodajnom i promotivnom kapacitetu.

[Geza]

Danas na B92 vidim članak o državnim vazduhoplovima, ili bolje reći o nepostojanju istih u BiH. Među komentarima pročitam da mi imamo avion koji može da zameni večito pokvareni Falcon. Avion je u vlasništvu vojske, ali bi bez problema mogao da se koristi i za državničke potrebe.

Yak-40

[snork]

Super je avion, nego je idiotski su što su napisali "Serbian Air Force" na stranom jeziku. Trebalo je da napišu "Vojska Srbije" ili samo "Srbija", ćirilicom i latinicom i to bi bilo dovoljno. Ovako ispada kao da smo bili engleska kolonija.

Plus stoji oznaka modela napisana ruskom ćirilicom (Яk-40)... totalna smejurija.

[dragan]

aaa, nece guze u yak, nije dovoljno prestizan...

[kvcali]

Ovaj ЯK-40 je dosta siguran po pitanju otkaza motora, ima ih 3 pa i ako jedan otkaze ostaju 2, a verujem i da samo sa jednim moze da sleti ?

[BAJKER]

Ne samo da sleti nego moze i samo sa jednim motorom da leti ne gubeci visinu, jedini problem je sto su mu motori poprilicno zedni a i kratak mu je dolet kao i putna brzina od samo 600km/h. Avion jeste dobar ali ne ekonomican. Nece ovi nasi politicari u njega jer im je to kao da su seli u Moskvica ili Ladu