GARAŽA forum

nikaragva napisao:Pa kako ces ti znati da li neko aktivno vozi ili ne?

U FR kad polozis za C i D dobijas kategoriju koja vazi 5 godina (B je neogranicena kao i svuda u EU). Ako za to vreme nisi radio kao profi vozac za navedene kategorije nema ni produzetka
U CH postoji nesto slicno za profi kategorije al nisam tacno siguran kako ide.

Naravno, ovo je tesko primeniti za B ali onako kazem samo

Znaci ja ne mogu privatno da vozim svoj kamionic?
Odnosno moram svakih 5 godina ponovo polagati?

To ne znam...u FR nije tako cest slucaj da neko ima kamion C kategorije a da pritom nema firmu koja taj kamion i koristi.

Novi pravilnik za dobijanje vozačke dozvole stupa na snagu za deset dana

Novi pravilnik za dobijanje vozačke dozvole koji stupa na snagu za deset dana, pripreman je gotovo tri godine i spreman je za primenu u praksi. Najvažnije novije koje donosi odnosiće se na sadržajniji program obuke, koji će posledično koštati drastično više u odnosu na iznose koji su se do sada plaćali auto školama.

Velika promena ogledaće se u časovima teorijske nastave, koja će biti obavezna na početku obuke, a nadležni kažu da će to budućim kandidatima znatno olakšati kasniju proveru znanja putem novih testova.

Instruktori, za čije će školovanje biti zadužena Agencija za bezbednost saobraćaja, ističu da nova pravila uvode više reda u ovu oblast, prvenstveno kroz bolju teorijsku pripremu mladih vozača za uvođenje u saobraćaj i bezbedno učešće u njemu, što je posebno važno za vozače dobi od 18 do 25 godina, koji spadaju u najrizičniju grupu u saobraćaju.

Iz Agencije za bezbednost saobraćaja poručuju da će mladi vozači kvalitetnom obukom iz auto škola izlaziti sa većim znanjem, što bi trebalo da smanji broj nesreća u kojima učestvuju.

Oni koji po starom programu polože teoretski deo ispita, ali ne i praktični, moraće da polažu po tri časa iz teorije i vožnje i ispit iz prve pomoći, kako bi došli do vozačke dozvole.

Kako kvalitetnija obuka iziskuje nova vozila i opremu u učionicama, jasno je da će ona biti skuplja, a neminovno će doći i do zatvaranja dela auto škola, koje ne budu u mogućnosti da zadovolje postavljene kriterujeme.

Izvor: vesti.mojauto.rs

Ne bih da sam pesimista al mislim da ce ovo biti prica kao i sa tehnickim pregledima...

Potpuni haos: Otkazani svi vozački ispiti do 15. novembra!

Ako se po jutru dan poznaje, onda se budućim vozačima u Srbiji dobro ne piše. Novi sistem obuke vozača počeo je juče, ali samo teorijski, jer u praksi onaj ko želi da polaže vožnju ne zna ni koliko će to koštati, niti kad, kako i gde može da počne sa obukom. Zakazali su svi, od Ministarstva unutrašnjih poslova, preko AMSS, do auto-škola, pa je odlučeno da polaganja vožnje neće biti do 15. novembra.

http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/349783 ... 5-novembra

A sta drugo...

Videh Juke kao vozilo autoškole.
Posle pogledah njihov sajt i videh da imaju i A3, kao i Civica...
Ali Juke...

Da, AŠ Pravo, NBgd. Poznati su po tome. Valjda imaju kandidate koji vole fancy vozila.

E bre admine, reklamiras ih, a ja izbegavao navodjenje firme

Posto trenutno polazem za C kategoriju,evo malo informacija o "novom" zakonu...

Prolaznost na polaganju iz prve pomoci je 100%,najbitnije je da se uplati 8.500 dinara i to je to!!! Ako oces dodji na predavanja,ako neces dodji posle par dana po "diplomu" i to je to!

Teorjiska nastava se odvija po principu "ako te ne smara ti dodji,ako neces ja cu te upisati da si bio",takodje 3000 dinara se podrazumeva!

Sto se tice polaganja,za sad je u Sremu obavljeno samo jedno polaganje i to samo voznja,polaganje testova jos nije ni u najavi. Po jednom polaganju broj kandidata je ogranicen na 5,valjda je pandurima to previlik napor!?

Sve u svemu...

Koliko ce izaci na kraju cela igranka para, ako nije tajna?

Ma ovde nema tajni...

Obuka je 15000 dinara,ti dodatni casovi teorije 3000 dinara,lekarski oko 3000 ne secam se tacno.
Sad spominju neka dodatna tri casa voznje,to ne znam da li me 'vata, i ne znam koja je cena,a prvu pomoc ne polazem,ne znam sto.
I naravno posle izlasci na polaganje su cini mi se oko 2.500 dinara.

Sve u svemu,svi koji su zurili da se ubace da polazu po starom ustvari ce sve raditi po novom,novi testovi,nov nacin polaganja poligona,voznje,prva pomoc,teoriska nastava,dodatni casvi voznje...znaci skoro isto vremena i truda ce im trebati za dozvolu,jedino razlika je ta usteda izmedju stare i nove cene.

Ako ima jos pitanja,tu sam.

Pa koliko vidim, jedina razlika je tih 3000 za dodatne časove, zar ne?

I prva pomoc 8.500 dinara.

I nov nacin polaganja.