GARAŽA forum

Svetska premijera na Međunarodnom sajmu automobila IAA: Moćna Opel Cascada 147 kW/200ks



Svetska premijera na Međunarodnom sajmu automobila IAA: Moćna Opel Cascada 147 kW/200ks

Novi visokoperformantni 1.6l turbo motor sa direktnim ubrizgavanjem, sa do 300 Nm obrtnog momenta
Čista vožnja na ovorenom sa maksimalnom brzinom do 235 km/h
Prvoklasna rafiniranost i umerena potrošnja goriva
Premijera u Frankfurtu u septembru, početak prodaje u jesen 2013.




Riselshajm. 147 kW/200 ks, 300 njutn-metara maksimalnog obrtnog momenta i maksimalna brzina od 235 km/h – posebno snažna verzija nove generacije Opelovog 1.6l SIDI Turbo motora debitovaće u modelu Opel Cascada na ovogodišnjem Sajmu automobila u Frankfurtu (IAA) od 12.- 22. septembra. Ovo je prvi put da će Opel prikazati visokoperformantnu verziju novog kabrioleta srednje veličine koja predstavlja ponudu benzinskih motora za Cascada model, i koja je lako prepoznatljiva zahvaljujući tome što ima dve cevi auspuha. Ovaj motor je jedan od sasvim novih Opelovih četvorocilindarskih jedinica sa direktnim ubrizgavanjem benzina (SIDI = Spark Ignition Direct Injection – paljenje pomoću svećica, direktno ubrizgavanje), a u ovoj drugoj, novoj verziji čini vrhunas snage Opelove klase 1,6l motora. Pridružuje se 1,6l SIDI turbo motoru sa 125 kW/170 ks koji je već predstavljen prilikom izbacivanja na tržište modela Cascada ovog proleća. Oba nova motora imaju opciju neograničene upotrebe običnog i super benzina.



„Sasvim novi i još moćniji 1.6l SIDI Turbo motor sa 200ks koji će debitovati na Međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu čini našu Cascadu izuzetno atraktivnom za kupce kabrioleta. Novi vrhunski benzinski motor povećava ponudu pogonskih sistema za model Cascada šampionom velike izlazne snage i obrtnog momenta, sada stavljajući dva veoma snažna motora na vrh naše ponude benzinskih i dizel motora – SIDI turbo motor sa 200 ks i 300 Nm, te BiTurbo CDTI motor sa 195 ks i 400 Nm. Cascada je stoga retka kombinacija visokih performansi i zabave tokom vožnje sa spuštenim krovom“, kaže Martin Fegler (Martin Vögler), glavni inženjer kompanije MGE Engines na globalnom nivou.



Prvoklasno: Obrtni momenat, izlazna snaga i rafiniranost najvišeg nivoa




Novi 1.6l SIDI turbo motor sa 147 kW/200 ksne samo da donosi 11 odsto više snage, već i maksimalan obrtni momenat od 300 Nm sa overboost funkcijom – 70 Nm više od njegovog 1,6-litarskog turbo prethodnika, što predstavlja povećanje ne manje od 30%. U isto vreme, novi motor sa izlaznom snagom od 125 ks po litri je prvi u klasi među konkurencijom. Sa ovim, Cascada dostiže maksimalnu brzinu od 235 km/h. Uprkos ovim odličnim preformansama, ovom kabrioletu srednje veličine je dovoljno 6,7l goriva na 100 km (158 g/km CO2, preliminarne cifre, premaUredbi [EK] br. 715/2007).



Srce SIDI turbo motora je novi blok motora koji može da izdrži maksimalan pritisak sagorevanja do 130 bara u cilindru. Blok je napravljen od sivog livenog gvožđa sa aluminijumskomosnovom. Za razliku od verzije od 170 ks, drugačija vrsta klipa je konstruisana za model od 200 ks, a razmer kompresije je smanjen sa 10.5 na 9.5:1. Inženjeri iz Opela takođe žele da iskombinuju izlaz velike snage sa prijatnom uglađenošću rada motora radi izuzetnog konfora. Sa tim ciljem, načinili su mnoge optimizacije indukcije i ispusnog sistema. Kao rezultat toga, vozač i putnici će ceniti tih i uglađen prazan hod, sa prijantim kvalitetom zvuka čak i pri velikim brzinama na putu, brzinama motora i tovarima. Ekskluzivni HiPerStrut (visoko performantni amortizer) prednjeg vešanja još više pojačava ove rafinirane vozne karakteristike.



Novi 1.6 SIDI turbo motor sa 147 kW/200 ks zaokružuje ponudu motora za model Cascada kao najjači, tako da se ponuda benzinskih motora sastoji od 4 pogonska sistema. Uz ovaj motor, tu su i 1.4 turbo motor sa 88 kW/120 ks i 103 kW/140 ks, kao i 1,6-litarski benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem sa 125 kW/170 ks. Od dizel motora, tu su 2,0-litarski turbo dizel sa 121 kW/165 ks i 2,0 BiTurbo CDTI sa 143 kW/195 ks. Oba motora troše samo 5,2 l goriva na 100km i emituju 139 g/km CO2, zbog čega su dobili energetsku oznaku A nivoa Evropske unije.



Motor od 200 ks sa direktnim ubrizgavanjem je deo Opelove modelske i ofanzive pogonskih grupa. U roku od pet godina, ovaj proizvođač automobila će uvesti 23 nova modela na tržište. Do 2016. godine, Opel će takođe uvesti tri potpuno nove porodice motora i 13 novih pogonskih sistema, čime će obnoviti 80% svoje celokupne ponude pogonskih sistema. Novi 1.6 SIDI turbo smanjeni motori se ističu velikom snagom kao i izvanrednom rafiniranošću, ukombinovani sa ekonomičnom potrošnjom goriva i niskom emisijom CO2. U isto vreme se uvode mnogi modeli sa ultra modernim ručnim i automatskim menjačem. Cascada 1.6 SIDI turbo sa 147 kW/200 ks i ručnim menjačem sa šest brzina će moći da se poruči od jeseni. Motor će imati svoju premijeru pred publikom na sajmu IAA kao kabrio srednje veličine i biće uspešno predstavljen u raznim Opelovim modelima.

Meni se opasno sviđa. Iako je Opel.

Mnogo je lep, ali je baš velik auto, mnogo veći nego što na slikama izgleda. Nisam siguran kako će da se izbori u konkurenciji koja misli na recimo Mercedes E kabriolet.

Pa nije bas toliiko veliki, meni se svidja li ga ne bih ni pogledao pored trojke kabrio

bojim se da ce i ovaj cabrio zavrsiti neslavno zbog nedostatka imidza u odnosu na konkurenciju... treba se izboriti sa trojkom cabrio ili audijem a5

Veliki je recimo kao c klasa,jedan zeleni je parkiran ispred zgrade moje devojke,ali e cabrio je daleko veci auto,u kom kada sednem ,iza mene ima mesta vise nego u c klasi. A i cenovno nisu ni blizu,tako da ne verujem da su konkurencija jedan drugom iz vise tih razloga...

Sent from my HTC One using Tapatalk 4

Kakva trojka bimmer, kakav a5 i E, zar ovo nije u klasi sa golfom?

Veći je od Astre, mada liči na nju. Inače, je Cascada iste dužine kao Mercedes E cabrio - 4,70m.

Insignia je u klasi sa bmw 3,tako da ako je cascada na osnovi insignie,onda je u toj klasi...

Sent from my HTC One using Tapatalk 4

lici na astru, ali je insignija pod limom, i treba da je jeftiniji od bmw i mb-a

paja napisao:Meni se opasno sviđa. Iako je Opel.

+1

starac vujadin napisao:Veći je od Astre, mada liči na nju. Inače, je Cascada iste dužine kao Mercedes E cabrio - 4,70m.

:trljamoci: :trljamoci: :trljamoci: :trljamoci: :trljamoci:

Ja se jos cudim kako hatch kabrio moze tako skladno da izgleda. Izgleda fino nema sta

Jeftina je,krecu se cene od 22.500,do 30.000e sa najjacim motorom i Cosmo opremom...
Naravno,moze tu da se natrpa jos kilo opreme,ali nista sto je preko potrebno...
To je smesna cena za auto te klase.

mislim da cena pocinje od 26K ali kazu da je dosta opremljen, a oko 32k sa nekim jacim motorom i pratecom opremom