Ovlašćeni vs. neovlašćeni servisi

[dragvorl]

Koliko sam shvatio Trio motors je u pitanju.

[Bax]

Drzi se ovlascenog dok imas garanciju, bar da ti lupe pecat, ostalo zameni kod neovlascenog, bar ono sto ne moze da se provali da je menjano...

[trojanac]

Sigurno je TRIO Motors u pitanju. Žile (gazda) je maksimalno korektan, spreman svakom da pomogne i trudi se da tako rade i servis i prodaja u firmi. Ne mogu dati preporuku jer ne održavam auto tamo, ali znam gomilu ljudi sa Honda foruma koji održavaju auto kod njega i mahom su svi zadovoljni.

[AcaKayak]

Ja u mom slucaju bez razmisljanja teram u ovlasceni jer mnogo znaci za ovakav auto da ima redovnu servisu knjigu zbog kasnije prodaje. A iako sam bio jako besan prema delti nakon problema s felnom, resili su to na drugi nacin tako da je sada to ok, plus imam i popust na servis... A s obzirom da sam bio prisutan kada su mi sredjivali M3 (inace je zabranjeno, ali posto i otac i ja vozimo BMW, servisiramo kod njih, plus sam ja novi auto oterao na servis i plus on razmislja da kupi 640 gran coupe dobili smo status vip klijenata) i da sam video kako to sve unutra izgleda i koliko je sredjeno... Mislim da cu nastaviti kod njih da odryavam auto, tj siguran sam u to

Jednostavno, mala usteda koju bih imao u drugom servisu jednostavno nije isplativa...

A kada su mi u Radulovicu pricali sta su sve ljudi radili u neovlascenim servisima po Zemunu itd... Ne zna covek da li da se smeje ili da place.

[Floyd]

Ja u mom slucaju bez razmisljanja teram u ovlasceni jer mnogo znaci za ovakav auto da ima redovnu servisu knjigu zbog kasnije prodaje.

U CH recimo uredna servisna knjizica kao dokaz da je auto stalno odrzavan u ovl servisu igra veliku ulogu u prodaji.
Recimo da tih 200chf koje bi ustedeo po svakom servisu da sam radio kod nekog indijanca, nadoknadim pri preprodaji a uz to mi je i mirna glava i nemoram da razmisljam da li je Oguz koji je dosao da sljaka na crno kod "gazda" Mehmeda lepo uradio svoj posao.

[nikaragva]

S obzirom koje ulje je gore spomenuto, skoro pa sam siguran da je u pitanju trio motors

Oni svima sipaju ta ulja, bile ne bila preporuka proizvodjaca.

Nemam predstavu kakvi su to filteri po kvalitetu. Po ceni bih rekao da su neka srednja - srednja visa klasa.

Edit: ako odes kod njih na servis, budi siguran da ce ti zameniti okvire tablica i staviti njihove, i da ce ti nazad na gepeku stavitu 10x10 nalepnicu TRIO MOTORS
Barem su tako do sad radili, ako nisu potrosili reklamni materijal

Sto se tice ovlascenih, kod nas je suprotno. Makar kada je u pitanju mazda ovlasceni servis, koji su se pokazali kao maksimalni dundjeri koji znaju da ocitaju samo ono sto dijagnostika ispise kao description.
Najobicniji neovlasceni majstor mehanicar im je odrzao roditeljski kako se popravlja auto.
Ne znam kako je kod ostalih.

[Ogi]

Danas sam dobio predracun (ponudu) pa cisto da vidite sta me ocekuje u cetvrtak:

[Delija]

3 sata za zamenu 3 filtera i ulja??? Nemoj me zezati

[Ogi]

Strasno matori, s t r a s n o.

[NexT]

Ovlasceni servis

A, jel ovaj filter polena od neprcanog jednoroga, sa aktivnom mesecevom prasinom, pa kosta 30 evra?

[trojanac]

Skup ovaj filter polena (klime), ostalo je ok, osim naravno ukalkulisana 3 radna sata, za nešto što se završi za sat vremena. Ja sam imao sličnu intervenciju (ulje, filteri, kočiono ulje), samo što nisam menjao antifriz, ali jesam stablizator. Antifriz se sigurno još brže zameni. Sve je odrađeno za malo više od sat vremena, a naplaćeno 1 radni sat koji je pritom duplo jeftiniji od ovog u Ehomu. Nisam bio u ovlašćenom servisu, ali kao da jesam, po pitanju stručnosti i profesionalnosti.
Ogi, dokle si u garanciji?

[Ogi]

Da, ovaj servis kod Zivka TRIO kosta 10k manje.

U garanciji sam do Marta 2014. godine.

[Bax]

Sta znam, nije jeftino, ali to je neka cena za taj auto u ovl.servisu.

U Beogradu bi toliko izasao Opelov servis.
Stos je sto to za Opela kosta drasticno manje u unutrasnjosti, u ovl.servisu.

[trojanac]

Tu nema pravila. Znam da ti Astre održavaš u Zrenjaninu, ali nije kod svih dilera takav slučaj. Recimo, za Suzuki je pre par godina bilo isto isplativo ići u Novi Sad na servis, da bi se sad cene izjednačile. Nažalost, Hyundai nema tako dobro razvijenu mrežu, pa ni mogućnosti da se negde prođe jeftinije. Mada, sve ovo ne bi bilo tako bolno da nema tih dodatnih 2 radna sata. E sad, možda je ovo predračun, u fazonu, toliko može da izađe ako bude neki problem pa se auto zadrži u servisu duže, a možda bude sve odrađeno za manje od sat vremena i na kraju račun bude manji za 5000 dinara. Ajd videćemo.

[djiuliju]

To ne bi smelo da bude tako, ni u jednom ovlascenom servisu. Postoje norme, koliko je vremena za sta predvidjeno i to mora da se postuje, i to treba da odredjuje proizvodjac a ne svaki servis posebno. Treba da je tako dok je auto u garanciji, posle toga vec i sa ovlascenim servisima moze da padne neka vrsta dogovora