2024 Fiat Grande Panda

[ChobbyNS]

Jos jedna pobeda Srpske ekonomije.Subvencije su prava stvar za razvoj.Treba dati jos 500 miliona fiatu i bar 10.000 evra subvencija za kupovinu pande.Ali samo za one koji imaju stan u Beogradu na vodi.
Za ostale-5000.
Bravo predsednice,tako se bori za drzavu i radna mesta.

Ovaj dan mi je kao drugi rodjendan.
Jos da otvore rudnik litijuma kod nas pa da "poludim" od srece...

Ne daj bože da krenu sa litijumom u ovoj zemlji sa ovakvim stručnim kadrom i nivoom korupcije. To leba nema da će bilo šta da se poštuje i mislim da je to jedini razlog što smo toliko atraktivni za rudarenje, jer posle toga neće da ostane ništa.

Što se tiče Pande, koja je i tema, izaćiće te isto za nekoliko godina sipanja benzina ili nafte u auto od 3000e, na koji ćeš za 5-6-7 godina da potrošiš 2000e na krpež i 15000e na gorivo, ili možda još jeftinije jer će da bolje čuva vrednost. Ako imaš gde da puniš, isplatiće se uzeti na kredit i platiti sve kamate, ako je sa subvencijom 20.000€, a svi troškovi u tom periodu kao za prvospomenuti kršić budu maksimalno 1000€ sa sve punjenjem kod kuće i par puta usput negde komercijalno. U oba slučaja si uložio oko 20-21 hiljadu, a prvi ćeš da prodaš za 2000€ drugi za 10.000€, pa izračunaj šta se više isplatilo.

Sa ovim odnosom cene struje i goriva uopšte postojanje subvencije je misteriozno i to će biti jako brzo ukinuto sigurno, jer je besmisleno.

Taj auto će da se isplati nekoj dostavi ili tako nekoj delatnosti koja gazi 50.000km na godinu po lokalu.
Meni koji prelazim godišnje 10.000km će se isplatiti nakon nekih 10 godina.

[motorista]

Ignis

Od početka mi je ličio na »Pandu«.

[motorista]

Reče mi poznanik da su alati koji se sada koriste za pravljenje su totalna kanta (kvalitet nula) i da se brzo krive i onda mora da se zaustavlja proizvodnja. Dok je za 500l bio italijanski alat koji je bio izdržljiviji.

Može malo detaljnije?

[motorista]

Plaćamo i EQS

Nešto u vezi »ZF-a« u Pančevu i Novom Sadu?

[pedalaš]

Plaćamo i EQS

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Pogledaj na "Polovni automobili" koliko ima salonskih Ioniq5 i Ioniq 6, a svi iz 2013 godine. Ima ih 14 komada.
Neki su oglašeni i uz popust od 12.000 plus subvencija 5.000 ( ukupno 17.000 ).
Ima o toj akciji i na sajtu Hyundai.rs.
I ne pomažu puno ni subvencija iz našeg budžeta, ni popust.
Tržište EV-a se baš hladi.
Taycan u prvoj polovini ove godine minus 51%, a termički Cayenne plus 16%.
Ko zna kako će se provesti nasa Panda u EV varijanti.
Osim da naša država za "službenike" o trosku budžeta odmah kupi jedno 20.000 komada, umesto Škoda ...

[Geza]

Službenici ništa ispod 4,5 metra lima.

[shandu90]

I 5 meteri dima


Sent from my iPhone using Tapatalk

[nidza]

@pedalaš sa ovom subvencijom Panda je džabalesku i sigurno će biti na radaru svim mogućim dostavljačima i manjim službenjacima kojim se prevoze zaposleni negde u beogradskoj okolini gde niče sve više velikiih firmi. Jako je skupo gorivo, ne treba to izgubiti iz vida, a za nekoj ko prelazi 15-20k godišnje to uopšte nije neka bitna količina struje, 2500-3400kWh. Red veličine 15-20 hiljada dinara za noćno punjenje.

Ja sam računao potrošnju 17kWh/100km, ali zapravo toliko će da ždere van grada, u gradu će sigurno biti manje.

[Heinz]

Dostava ide krševima od 500e.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[blaugrana]

Dostava nema vremena za punjenje, I ovako lete kao muve bez glave.

Gesendet von meinem Blauwei mit Tapatalk

[ljubitelj]

Zašto je tako skupa Panda, duplo skuplja od cene BYD i ostalih glavnih proizvodjača?
Čeka se Tesla 2, neka cena o kojoj se priča je kao očekivnaoj je reda 15,000 +- dolara (kada se preračuna), očekuje se na jesen preciziranje nakon prezentacije i početka ponude..

Panda realno rteba da košta oko 10-11,000 evra, minus 5,000 subvencija...koliko i reicmo konkurentni Seagull koji je sličnih kapacaiteta baterije, motora, veličine, i nešto bolje opremljen. Drugi manje poznati brendovi su ispod 10,000, mislim da kreće ponud a od 7,000 ebrta za taj Pandin segment. malih gradskih.

Baterije su imale pad cena 50% u toku 12 meseci, manje više, i tendencija je da cena i dalje opada kako raste ponuda a fabrike baterija niču po Aziji samo tako.

Kako je moguće da hibrid koji ima i SUS i elektro košta manje??
Šta košta u tih 20,000 za elektro Pandu a koja ima malu bateriju od bruto 44kW..

Ok, ratvoj je skup ali ako naprave 10 miliona komada,u trošak po vozilu i nije baš neka stavka.

A da li se ispllati i u kojim uslovima primene je upitno, kWh struje punjača je 50-70 dinara što je ekvivalent 450 dinara za litar dizela.
Amortizacija EV je oko 3 puta brža-veća nego SUS, što se lepo vidi na primeru Ioniq koji su par postova gore u ponudi.

To sve ako pričamo o profi upotebi vozila, komercijalna upotreba gde je brzp punjenje svakodnevno obaveza koja se podrazumeva...ta dostava i slično.

To punjenj ekući noću satima ne vidim kako bi bilo prihvatljivo osim da ima više rezervnih automobiula koji se pune (dadatni nabavni trošak) od broja realno potebnih za datu službu.

Ja i dalje vidjam trgovaček putnike da pri terenskom radu koriste SUS, vrlo često Reno Clio , VW Up, one male Škode i tako ta vaozila, elektro još nisam uočio u nekom značajnijme broju.

[Geza]

Bex ima elektro dostavnjake.
https://autoitalia.rs/vozila/nissan-nv200-electric/

[TheWickerMan]

Navodno slikano u KGu.

[nidza]

Dostava ide krševima od 500e.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Ako krševima prelaze 100km svaki dan, to je 5200€ goriva godišnje, za 7 godina 40.000€.

Panda košta 20.000€, za 7g će da potroši <2000€.

Rabiš 2 nove pande za 7 godina umesto 1 krš od 500€.

[Heinz]

Voze na plin.
Kad skrljaju krša uzmu drugi.
Koliko ih samo ima po BG sa tablicama koje su iz drugih mesta.
Ne verujem da puno njih planira 7 godina unapred.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk