Koliko troši?

[Heinz]

Hibrid je za gradsku vožnju idealan.

Ja patim sto nisam uzeo focusa dizela

Kako bre 2x ista greška (kao sa Meganom)?

[ddanijell]

Drugar ima aurisa starog 3godine, bas takav kao Sasa sto pomenuo 1.8 benz + elektro. Super za grad , vrti se oko 5L potrosnje po gradu.
Kada krene iz Italije za Srb gube se svi benefiti elektro pogona jer on na cist elektro moze da predje 2km , i tad mu je prosecna 6.5-7L benzina.
Ako se lepo secam (da ne trazim tacne detalje sad) 98ks ima iz benzinskog agregata i dodatnih 36ks iz elektro (kada kombinuje oba). Odlicno ume da povuce iz mesta i za kratka obilazenja je odlican.
Problem su duzi usponi ako se vozi agresivno potrosi elektro energiju i ostane samo na 98ks.
Ono sto me posebno nervira kod tog auta je CVT menjac. Probao par puta i osecam se kao da vozim skuter, cim malo jaci gas on digne i drzi blizu max rpm.
Pre toga drugar vozio ford fokusa 1.8 tdci i kada sabere cenu voznje nista se ne vozi jeftinije sa ovim, bar ne u italiji jer je benzin jos uvek solidno skuplji od dizela, za razliku od Srbije. Inace taj auto nije ni cudo da ima jako nisku potrosnju , odlicna mu je aerodinamika.

[Saša]

Da menjač je objektivno zaista *anje (za svakog ljubitelja i nekog iole poznavaoca automobila), pri žustrijoj vožnji je osećaj kao da voziš Tomos automatik: potopiš gas, motor zaurla, pritom se ne dešava ništa, a onda odjednom krene da ubrzava uz to urlanje i motor se polako utišava.... No, cenim da 80% običnih korisnika koji voze lagano i normalno to i ne primećuju, niti im smeta. I ne verujem da Toyota uporno forsira te menjače bez nekog naročitog razloga (možda zbog pouzdanosti ili niske cena održavanja/koštanja?). Svi oko mene/u firmi su inače oduševljeni ovim hibridima i mislim da u životu više neće kupiti dizela. Za grad su zaista savršeni, ta "struja" i nije ubačena da se duže vozi na nju nego da se sa njom tiho kreće iz mesta (bez paljenja glavnog motora), da se možeš lagano pomerati u gužvi i slično, a tu se i ostvaruje najveća uštedu u gorivu.

[Darko]

Hibrid je za gradsku vožnju idealan.

Ja patim sto nisam uzeo focusa dizela

Kako bre 2x ista greška (kao sa Meganom)?

Noup. Prilicno sam zadovoljan sa ecoboostom.
Jednostavno mi je mocniji, potentniji i lepsi osecaj u voznji dizelasa. A bio je dosta skuplji u tom momentu (2200e plus skuplja registracija, osiguranje, servisi..). To je razlog sto sam izabrao 1.0 (koji je sam po sebi fantastican ali nije to taj feeling pa nek je i subjektivan).

[ddanijell]

Da menjač je objektivno zaista *anje (za svakog ljubitelja i nekog iole poznavaoca automobila), pri žustrijoj vožnji je osećaj kao da voziš Tomos automatik: potopiš gas, motor zaurla, pritom se ne dešava ništa, a onda odjednom krene da ubrzava uz to urlanje i motor se polako utišava.... No, cenim da 80% običnih korisnika koji voze lagano i normalno to i ne primećuju, niti im smeta. I ne verujem da Toyota uporno forsira te menjače bez nekog naročitog razloga (možda zbog pouzdanosti ili niske cena održavanja/koštanja?). Svi oko mene/u firmi su inače oduševljeni ovim hibridima i mislim da u životu više neće kupiti dizela. Za grad su zaista savršeni, ta "struja" i nije ubačena da se duže vozi na nju nego da se sa njom tiho kreće iz mesta (bez paljenja glavnog motora), da se možeš lagano pomerati u gužvi i slično, a tu se i ostvaruje najveća uštedu u gorivu.

Tomos automatik ima 2 fiksne brzine, nije cvt i ne ponasa se tako (bar ispravan primerak) jer ima 2 krute brzine. Kao klinac sam vozio jednog tomosovog automatika i zlopatio se par godina sa sredjivanjem menjaca. Skuteri su cvt i to je taj princip sa kontinualnim varijabilnim prenosom. Da li je menjac izdrzljiv na toyoti to ne znam, znam samo da se ford nije proslavio sa njima na dizelima. Jedan od ortaka je kupio 2008me forda focusa sa cvt od prvog vlasnika koji je vec menjao menjac u garanciji i prodao zbog ponovnih problema sa novim. Ortak hteo da keshira za nov u ford servisu , ako se lepo secam 4k eura je bila cena medjutim nisu hteli da daju garanciju iako stavljaju nov deo.
Na kraju posle x meseci zlopacenja je napakovao manuelni i dan danas vozi tog forda sa manuelnim.
Doduse taj ford je dizel sa velikim obrtnim momentom, a na aurisima su benzinci i slab obrtni moment tako da cenim da je to dobitna kombinacija za cvt da traje dugo.
Inace super je hibrid za grad, jos da je dizel+elektro to bi tek bila ekstremno niska potrosnja.

[Saša]

Uf, odavno nisam vozio bilo koji motorić ali me taj zvuk urlanja motora plus zadrška kod reakcije i onda odjednom ubrzavanje podsetilo baš na to.

TT

[maniaxxx]

Ako si puno na AP onda je dizel jos uvek prava stvar. Za gradbje hibrid ili elektro zakon, ali zato na AP katastrofa

[Heinz]

CVT u novom Civicu izgleda da je OK. To bih voleo da probam.

[Saša]

Ako si puno na AP onda je dizel jos uvek prava stvar. Za gradbje hibrid ili elektro zakon, ali zato na AP katastrofa

Svaki dan 200+ km. No ne smeta mi, ionako smo završili sa jurnjavama, 130 km/h na tempomatu, pa nek on radi/menja kako hoće.

TT

[maniaxxx]

Kolko trosi na 130 recimo?

[Saša]

Auris više nije kod mene a nisam obraćao pažnju. Ako ga opet budem vozio napisaću.

TT

[Ivan]

Kad ne plaća gorivo nek troši koliko hoće

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

[Uninuni]

Ovogodisnja tura do mora i nazad, cca 2200 km, prosjecna potrosnja 6.1 l/100 km.

Bravo 2007

Sent from my BBD100-1 using Tapatalk

[Puzo81]

NS-Dojran-Sarti i dva dana oko Sartija. Uglavnom 130-140 Srb, MK 100-130, GR 80-120, 90% pod klimom.

Posle čipovanja verovatno ubacujem 6tu jer me izludjuje JTD 140km/h na 3000rpm.

Za 50€ u Srbiji nasuo 36,3 ED, u MK 46,3 (62,5denara ED) a u GR 1,38-42€.

Povratak preko Dojrana, sve ukupno 2320km, prosečna 75km/h, klima 95%, 5,3L.

Juče 63denara litar ED.

Smešna potrošnja uz dobar tempo.


Grci mnogo voze na benzin iako je 1,79 litar i na plin 0,82. Dizelaše nisam video da voze.

[passenger]

Corsa C 1.2 plin

Autoput klima 120 kmh, ja vozio.

8 litara.

Kuka otac, kaze nikad mu toliko nije trošio, obično oko 7. On vozi 90-100 kmh, bez klime.