Servis automatskog menjača

[kod]

P173500 greska - davac pozicije za spojku.

Kako su mi objasnili, nalazi se na mehatroniku koji oni menjaju, ne popravljaju. Poslednji put su deo cekali 2 meseca jer se po sasii pakuje.

U pitanjunje DQ381 menjac.

Poslato sa AGS-L09 pomoću Tapatoka

[Heinz]

Kontaktiraj EV Clinic u ZG, možda mogu i hoće da reše.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Dzona]

Mehatronik... Trebalo bi da sada svi koji rade DSG menjače znaju to da srede.
Možda da kontaktiraš i Floyd u jagodini, ako imaš mogućnosti da tamo odvezeš auto

[Kabal]

Zovni i Pastor u Temerinu, rade samo menjace.

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[zdushan]

Koliko sam ja čuo, mehatronik se ne popravlja. Takodje ne može ni polovan, samo nov u slučaju otkaza.
Ako si ispucao sve varijante, probaj kod Gorana iz zemuna, meni je on radio DSG i nemam primedbi.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[milekmilek]

Nisam ispratio ranije, možete li reći koji su dobri servisi za zamenu ulja i filtera u DSG-u? Ovi što ste pomenuli u par postova iznad?

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[Gaginh0]

Ja nisam "koristio" nijednog, ali uvek se isti servisi spominju tako da je to to što je gore nabrojano.


Ja ću ovaj mesec da menjam ulje i filter, prešao sam 75k, malo sam prebacio. Prošli put (pre 3 i po godine) sam platio 350€ sa VW uljem i filterom. Sad cenim bar 500€.

[carov2]

Nisam ispratio ranije, možete li reći koji su dobri servisi za zamenu ulja i filtera u DSG-u? Ovi što ste pomenuli u par postova iznad?

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Pitati i u ovlašćenom, moj savet.

Za Audi A5 2017. nije bila strašna cena.

Sent from my CPH2581 using Tapatalk

[BigMazzy]

Šta kaže EV clinic

VAG DQ381 DQ500 proizvodjač bankrota. Automatski mjenjač koji je više automatski trošak nego mjenjač, jer svako šaltanje košta 1 euro. Nevjerovatni je da im svaki novi model mjenjača ima svaki put sve češće, skuplje i učinkovitije “nikad ništa” kvarove. Kad naprave da žice ne pucaju odjednom neznaju napraviti senzor pozicije da izdrzi bar 50000km. Ovi model imaju oil pressure senzore kao senzore pozicije koji nam redovno “nikad nista” dolaze na reparaciju, pardon… na “samo toci i vozi”. Senzor naravno nije osmisljen da se mjenja, zavaren je. Medjutim problem je nove senzore zalemiti na stare vidive koje sječeš, zbog vibracija i termickog istezanja dolazi do pucanja lema tako da ni reparacija nije trajna pa se P1735 ponovno vrati. Ali to nije sve, kao u topshopu, kad se”udate” za ovaj mjenjač dobijete i serijsku grešku firmware koju nikad nisu opozvali vec su je cak naplacivali vlasnicima prezentirajuci to kao klasicini kvar… kvar pod kodom P0607 - Control Module Performance. Pazi da ponovim, serijsku gresku, pardon, dječiju punoljetnu bolest su naplaćivali vlasnicima jer je firmware/hardware bio u serijskom defektu. Sa Flexom i file editorom ekipe su upisivali mape sa DTC off i mjenjaci su vozili dalje, sto je apsolutna potvrda da je zanemareni propust na škart proizvodu. Ali to nije sve, ako to sve popravite dobijete vrlo brzo i neispravnu uljnu pumpu, tako da vaša djeca sretno ne moraju ići na fakultet, jer svu lovu ste utrpali u automatski mjenjač. I onda mi neko kaze “nece ev zazivjeti nije jos to doradjeno, dok se ne rijese djecije bolesti”. A njegovom fosilnom cudu bolest kronicna i punoljetna.

Zahvaceno vozila: 5mil

AUDI A3 / S3 (2017 - )
- AUDI Q2 (2017 - )
- AUDI Q3 (2019 - )
- AUDI TT (2017 - )
- SEAT Ateca (2017 - )
- SEAT Leon (2017 - )
- SEAT Tarraco (2019 - )
- SKODA Kodiaq (2017 - )
- SKODA Octavia (2018 - )
- SKODA Superb (2017 - )
- VW Arteon (2018 - )
- VW Golf (2017 - )
- VW Jetta (2018 - )
- VW Passat (2017 - )
- VW Tiguan (2017 - )
- VW T-Roc (2018 - )
AUDI Q3 (2011 - 2016)
- AUDI TT (2009 - 2014)
- VW Scirocco (2010 - 2016)
- VW Tiguan I and II (2010 - 2016)
- VW Transporter T5 and T6, Multivan, Caravelle (2009 - 2016)

Common failing part numbers:
0GC927711G / 0260550109
0DE927711C / 0260550126
0GC927711H / 0260550150
0GC927711H / OGC927711H (Compatible with 0GC927711 / OGC927711 / 0GC927711B / OGC927711B, 0GC927711C / OGC927711C, 0GC927711G / OGC927711G)
0BH927711B / OBH927711B

EVC: 300€
OEM theft: 1300€



Sent from my SM-S926B using Tapatalk

[Heinz]

I ja kačio, ali džabe izgleda.

[dragvorl]

Definitivno, a sve napisano.

[stefankmn]

Koliko sam ja čuo, mehatronik se ne popravlja. Takodje ne može ni polovan, samo nov u slučaju otkaza.
Ako si ispucao sve varijante, probaj kod Gorana iz zemuna, meni je on radio DSG i nemam primedbi.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Moze moze. Otvarao sam ja mehatronik na svom B8 . Ima tu delova koji se menjaju. Od samog kucista do klipova u samom mehatroniku. Prvi put mi je otislo kuciste akumulatora pritiska ulja gde je popravka bila 650e a drugi put sam promenio 2 od 4 klipa koji su vec pokazali veci nivo habanja.

Ima dosta servisa specijalizovani za automatske menjace. Od Zorana u Drlupi . U blizini i jedan u Lazarevcu , Slavko iz Jakova itd


Sent from my iPhone using Tapatalk

[zdushan]

Tim bolje

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[TheWickerMan]

@stefankmn koju kilometražu ti ima B8?

[milekmilek]

Ja nisam "koristio" nijednog, ali uvek se isti servisi spominju tako da je to to što je gore nabrojano.


Ja ću ovaj mesec da menjam ulje i filter, prešao sam 75k, malo sam prebacio. Prošli put (pre 3 i po godine) sam platio 350€ sa VW uljem i filterom. Sad cenim bar 500€.

Kolika je razlika raditi to u De i u Srbiji?

Sent from my SM-G973F using Tapatalk