nuk napisao:Grujic napisao:
Ja upravo stvar gledam sa praktične strane.
1 nikako nije postignuto. Ne vozim 20 godina, ali dobro znam kako se u poslednjih 15 godina kretalo parkiranje po krajevima gde živim. Tu nije dobijeno ništa ma koliko ti filozofirao, i to ne kažem ja, nego vidim drugi šta kažu. Ponavljam, do nije samo do samog sistema zone, ali je krajnji rezultat loš.
Evo i ja koji zbog posla svakodnevno visim po centru u tih pomenutih proteklih 15 godina tvrdim da ovo itekako jeste postignuto zoniranjem, parking se moze naci u svakom delu dana relativno brzo, nekada je potrebno prespartati par ulica ali u roku od 10ak min mesto se nadje, ranije sam umeo da kruzim i po sat vremena a u velikom broju ulica u koje ubrajam i tvoju, parking mesto nije moglo da se nadje ni teoretski
To nema veze sa stanarima, i to je stavka 2, ti tražiš mesto u drugo doba, kada ga tražiš kasnije uveče sa ciljem da prenoći auto do jutra dosta je tešnje. Ne može nikako kada bude bolje kada je parking mesta manje a kola više, ne znam šta misliš pod moju ulicu jer u njoj nemaš nijedno parking mesto pošto je zabrana parkiranja u celoj (natrčava i pauk ponekad pa se ne zezaj), ali recimo u Resavskoj je smanjen broj mesta...
Stvarno ne znam kako može biti lakše kada ima više kola a manje mesta?
Kažem, to nije samo do PS-a...
@starac
Dobro je što rade stvari po 10 godina unapred
Ne mislim na samo to parče, i u daljem delu ulice nalazim mesto, a zona je. KCS sam već rekao, i to su izmenili ali valjda samo da je naplata do 17h, znači glavni problem ostaje.
Pa nisam ja protiv ikakvog sistema. Problem je što je on odavno izašao iz svojih osnova kada je zona otišla na pola Beograda. Priča o centru koju su gurali više ne važi, najbolje da će da bude da je ideja da kola proteraju iz Beograda uopšte.
@Stefanan
Pa šta je tu dobro ako kao mane vidiš isto što i ja?
Ili je to ono "Dobar je ali....."
Napisao si šta tu može da se uradi, pa može, ima još prostora za javne garaže koje bi stanarima trebale biti jeftinije nego sad da bi ipak izvestan broj ljudi to uzeo i rasteretio (znam da to mora da bude skupo, ali dovoljno jeftino da ipak neka grupa ljudi uzme), a osim toga, mnogo mnogo bitnije je da se spreči dodatno opterećenje. Tj sada je već malko kasno.
Investitori grade podzemne garaže, ali onda i odvale cenu i to bude prazno, što znači još novih kola... E sad, ne znam tačno koliko košta garaža po mestu, ali ako su na tome alavi treba ih u tome skresati.
