GARAŽA forum

Rasklopio sam ponovo pogon na Mondia bajsu, tj. ceo ram pripremam za peskiranje.

Kako stoje stvari u pitanju je ipak francuski navoj, jer je jedan navoj prosao kroz ceo ram, tj. nema kontra navoja.

Nisam doduse uspeo da skinem mrtvu solju, ali nisam hteo da silim da nesto ne ostetim, skinucu sutra u nekom servisu.

Evo slike stare osovine gde moye da se vidi kako je krenula....


post img

Sad mi se to i ne vraca unutra, nasao sam servis gde covek ima alat da ureye italijanski navoj preko ovog svajcarskog, sto bi onda omogucilo koriscenje Shimano patrona.

Oterana Mondija na peskiranje, nisam hteo odmah i na farbanje, zato sto hocu da se uverim u stanje rama, mada ocekujem da bude OK, po onome sto sam video kada je rasklopljen.

Jesi li suspeo da skines takozvanu mrtvu solju?

Ja nisam, a nisam hteo da silim, pa je skinuo Hara u servisu.
On se slozio sa tobom, solje su solidnom stanju, ali je osovina losa, tako da mi i opcija nove osovine resava problem srednjeg pogona.
Mada i tu osovinu u tom kvalitetu je tesko naci, sve mi se cini da je najbolja opcija proci kroz ram da se prereze na italo navoj, proverio sam ima dovoljno mesa. Inace navoj je definitivno francuski, kazu da se par bajseva takvih vozi po gradu, tako da ako nista, bar je unikat.


BTW, pozdravio te drugar sa Banovog brda, kog smo spominjali....

Pokusacu da repariram neke od originalnih nalepnica, da bi se zadrzao patinasti duh rama.
Sad samo da se uradi nova boja kako prilici...

Jos jedan detalj, mnogo je bolja opcija da je francuski navoj nego svajcarskii, jer mogu da porucim prvoklasnu patronu za 45 evra, dok bi za svajcarca bila oko 180 evra.

Tako da su sad sve opcije, ipak razumne.

Hvala Bax!

Bice zanimljiva prva etapa Vuelte.

http://www.cyclingnews.com/news/vuelta- ... al-course/

Sent from my Tesla TTL7 using Tapatalk

U petak počinje?

Sent using Tapatalk

U subotu.

Nakon nekoliko dana druzenja sa Pajinim bajsom, resio sam da kupim mjetal. Karbon bih mogao tolerisati samo kao drugi bajs, i tad bih sigurno bio srecan sa svim njegovim prednostima, ali usled nedostatka prostora za skladistenje (citaj: nerazumna zena koja ne shvata da bicikli treba da vise na zidu dnevne sobe a ne da stoje na terasi) moracu se limitirati na prakticnije resenje. The search continues....

Sta ti konkretno smeta kod Pajinog bajsa?

Pa smeta mu "rođena" žena.

Nista sto covek ne bi ocekivao od karbonskog bajsa.
Neudoban je vrlo, krut, sve prenosi na vozaca - ovo se da tolerisati samo da se stavi normalno sediste, jer ovaj bilmez vozi na 2mm karbona ofarbanog, bez ikakvog tapacira. Svi srafovi me tripuju jer imaju limit u NM za stezanje, sve je posao zakaciti za bajs - ovo se da prevazici sa alu sticnom, volanom, itd.
U sustini, svakodnevna upotrebljivost u realnom svetu je problem, ali samo u mom slucaju. Meni treba prosto manje ozbiljna naprava u ovom trenutku, bajs koji cu da vozim i do radnje i na posao i na turu i da svako malo sidjem na kafu i da mogu da sednem na njega bez gaca sa uloskom. Ovo je toliko dobar i svrsishodan bicikl da mi greota da sednem na nejga ako necu da vozim 50km iz komada jako brzo. Inace, u regularnim uslovima u kojima ja vozim je isti qrac ko i svaki bajs po brzini, nema gde da se razmase, samo ubrzava bolje.

Rakhil napisao:ovo se da tolerisati samo da se stavi normalno sediste, jer ovaj bilmez vozi na 2mm karbona ofarbanog, bez ikakvog tapacira.

Ocekivan odgovor, taj bajs je za one koji ozbiljnije voze bajs i kojima bajs nije prevozno sredstvo za, kao sto si rekao, do kafica, posla i sl. Razmisljao sam i ja o sledecem bajsu, i posto ceo zivot zelim drumasa, ipak sam se zapitao da li mi stvarno treba takav bajs.

Sta ces da trazis na kraju, trekinga nekog? Mozda imam za tebe jednog, malo presao, guma nikad probusena, nikad padano sa njega.

Hocu isti bajs kao KTM koji sad vozim, samo veci i bolji. I muski, jebiga, pozeljno je i to

Ako si mislio da mi uvalis tvoj, moraces ozbiljno da poradis na marketing skills, ja jurim nesto sa dobrom opremom i u dobrom stanju i da nije letelo po Savamali

Nije problem u mom sedištu nego u tvom dupetu. Jbt tebi odgovara žensko sedišta ne KTM-u.
Bez zezanja mislim da nije problem u karbonu nego u širini sedišta.