GARAŽA forum

Kada sam skidao creva zbog filtera primetio sam nešto masnoće na EGR ventilu, ne nešto mnogo. Da li to može nekim cleanerom u spreju da se malo naprska? Da li bi dobio neki benefit time? Ili da prosto ne čačkam bez potrebe?

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

Da li neko ima iskustva??
Na Suzuki Swiftu potrebno je da zamenim set kvačila, a od različitih proizvođača postoje dve izvedbe korpi i obe odgovaraju - razlika je u broju peraca, tj. pipaka (kako ih ko već zove). Naveću na slikama ispod kako to izgleda od Luka i Exedy.
Da li veći broj pipaka utiče na veću udobnost, mekoću i sl?
Isto kvačilo je u Opel Agili pa je Luk set u redovnoj ponudi. Luk je made in Nemačka, Exedy Mađarska, cene su gotovo iste.
U Luk setu druk lager je japanski Koyo, a u Exedy setu japanski NTN.
Ako dobro brojim Exedy korpa ima 12 peraca, Luk ima 18….






Sent from my iPhone using Tapatalk

Zdrvorazumski veca je dodirna povrsina na ovom sa manje pera, ja bih to uzeo.

Verujem da je elastičnost ista, jer je potrebna ista sila pritiska na lamelu.
Širina u dodiru sa ležajem ne znam na šta bi mogla da utiče, eventualno u slučaju da se ležaj zablokira skroz. Mada nije od papira, od čelika je.

Luk i sachs su najbolji proizvođači za "fabriku". Tako da bih ja ipak išao na ono šta ima od ova dva proizvođača.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Sachs nisam tražio.. znam da su odlični.
Ko ih uvozi, prodaje???


Sent from my iPhone using Tapatalk

Vidi i kod https://setkvacila.rs sta imaju. Obicno imaju najbolje cena kvacila.

Proveri i na prodajadelova.rs.
Danas imaju 15% popust uz kod.

Exedy odličan, trebalo bi da bude.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Sad se vratih sa zamene filtera goriva koja nije prošla baš idealno. Ko i sve na A klasi mora da ima komplikacija, pa tako i sa zamenom filtera. U mom slučaju filter mora da se zaspe gorivom da bi sistem povukao kako treba, i zbog toga što sam filter nije primao gorivo posumnjali smo na njega. Komentar mehaničara je bio , šta je sa ovim filterom kao da je papir previše gust i ne propušta. Pita me on odakle si poručio, ja kažem prodajadelova, momentalno se namrštio i pričao mi slučaj o nekim kočnicama koje je neka mušterija poručila sa tog sajta koje su bile katastrofalno loše. Uspeli su da reše nekim elektro pumpama, i valjda sada sve radi.
Moje prvo pitanje, da li je prodaja delova pouzdana za kupovinu? Ja mislim da jeste, ne bi trebalo da uvaljuju falš delove.
Drugo pitanje, da li je Mann pokvario kvalitet filtera? Identični filter sam kupio prošle god, isto preko prodaje delova, made in Tunisia i sa njim nije bilo problema.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

Ovo je fotografija od prošle god. Levi filter je proizveden u South Africa, desni u Tunisu.


Послато са MI 9 помоћу Тапатока

Sve fabrike proizvode delove tamo gde je jeftinija radna snaga, mahom u aziji uglavnm kini, meni sad uz jedan auto stiglo dosta novih delova iz CH, covek spremio da odradi servise i jos neke stvari al morao da proda auto, uglavnom Bosch delovi i svi su made in china tj fabrique in china, tako da ako i Svajcarci uvoze kopije i lose delove onda otislo sve u qrac. Licno se ne obazirem na to gde je proizvedeno vec odakle je nabavljeno,treba kupovati od proverenih prodavnica i uvoznka kod nas i to je to.

Sto se tice korpe kvacila nema veze broj lepeza niti ce da utice nesto na pedalu to je samo razlika u dizajnu a sto je logicno jer su i razliciti proizvodjaci, svaka radi isti posao. Sto se proizvodjaca tice ja sam najvise ugradjivao Sachs po instrukcijama i iskustvu mog drugara majstora koji ih je takodje najvise ugradio i najbolje mu se pokazao taj set, u ovom slucaju ne bih bezao od tog madjarskog seta, iako nisam cuo za njega, ali obzirom da je svift sklapan u HU onda su vrv i ti delovi ok.

Ako već može da se bira korpa, poređaš jednu do druge i prstima pritiskaš pipke. U nekim slučajevima može da se oseti koja je mekša i kupiš taj set. Ja imam dobra iskustva sa Sachs i MecArm kvačilima.

A170T napisao: 31 Okt 2024, 11:06 filter mora da se zaspe gorivom da bi sistem povukao kako treba.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

Da, pa?
Opšte poznato da je tako kod snabdevanja dizel gorivom, uz retke izuzetke sistem pre paljenja nakon zamene filtera (ili drugih radova na ubrizgavanju) treba da bude napunjen i bez vazduha.