GARAŽA forum

Završio kupovinu, uzeo Lukov set u CIAK-u, uz odličan “majstorski” popust od 30%.
Uz malo pregovora sve se može..
Sachs set nije dostupan kod nas.
Proverio sam preko aplikacije repxpert QR kod na ambalaži - slike dole



Sent from my iPhone using Tapatalk

ljubitelj napisao:

A170T napisao: 31 Okt 2024, 11:06 filter mora da se zaspe gorivom da bi sistem povukao kako treba.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

Da, pa?
Opšte poznato da je tako kod snabdevanja dizel gorivom, uz retke izuzetke sistem pre paljenja nakon zamene filtera (ili drugih radova na ubrizgavanju) treba da bude napunjen i bez vazduha.

On je prvo pokušao da napuni filter dizelom kroz ovu središnju rupu, sipao je čašicom kroz levak. To iz nekog razloga nije išlo, pa je pokušavao ovakvim ručnim pumpicama kao u klipu. Nije ni sa njima išlo pa je na kraju uzeo neku 12v pumpu, gurnuo crevo kroz središnju rupu i za nekoliko sekundi je gorivo počelo da kulja kroz filter, tačnije mešavina goriva i vazduha pa zato to nije išlo ručnim pumpicama. Ja sam onda seo za volan, i kroz nekoliko ciklusa verglanja i gasiranja je motor krenuo da radi normalno. Rekao mi je da garantovano ima još vazduha u sistemu, i da pratim jutarnja verglanja pa ako ima problema da stavimo drugi filter. Mada ja sam danas posle toga napravio nekih 50km, nije bilo nikakvih problema pri paljenju ili u vožnji.

Tako se radi sa vakum dovodima goriva/potpritisak/ , i šta je poenta postavljanja ovog klipa?

Isto ili slično je na npr Renoima 1,5DCI na Pežoima 2,0HDI (Siemens sistem)....i drugima.
Imaju istu takvu pumpicu ispod haube i ručno se napumpa- povuče gorivo.

Na nekima je elektro pumpa u rezervoaru / nadpirtisak/ npr Pežoi (i ostali iz grupacije) 2,0HDI (Bosch sistem). Kod njih elektronika odradi šta treba, ide automatski izbacivanje vazduha.

U čemu ti vidiš problem koji izdvaja tvoj auto od gomile drugih gde je takva opisana procedura ???

ps. dajem samo primere vozila kojih ima svuda oko nas pa je mnogo puta praksa pokazala da nije neki problem zameniti filter goriva na tom tipu dovoda goriva sa ručnom pumpicom.

Pa ja sam sve vreme mislio da je ovo sa pumpicama neka vandredna procedura koja većini auta nije potrebna.
Mada ostavimo to sa strane, mene zanima kakva su vaša iskustva sa sajtom prodajadelova.rs? Imao sam u planu da kupujem još neke stvari preko njih.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

Hocu da zamenim sestri sedista u c4 picassu 2007 godiste, iako mi niko nije trazio i nasao sam ova polovna, koja su u malo boljem stanju, plus imaju podesavanje po visini za suvozacko, kao i naslone za ruku i onu tacnu pozadi, ali pazi sad, ova stara imaju instalaciju za piropatronu za zatezace, ali ova nova nemaju. Ima li neko predstavu zbog cega? Zvacu sutra lika sto mi je prodao, ali cu najverovatnije morati da skidam instalaciju sa starih. Na oba pise airbag sa strane, plus su ova novija visa klasa.

Izgleda u zavisnosti od nivoa opreme, moj je najnizi i ima piropatronu na sedistu, ovi sa visim nivoom imaju neki drugi modul i neki drugi nacin zatezanja. Sutra cu da vidim da li moram otvoram celo sediste da bi otkacio instalaciju (vidi se da ide gore ka airbagu neke zice) ili imaju neki konektor na dnu koji moze da se otkaci. Nesto ne verujem u to

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

oprema, godiste, trziste, to obicno diktira tako neke detalje.

Rodio mecku dok sam sa novog skinuo onaj poklopac sa tacnom, da bih mogao da otkacim airbag i izvucem celu instalaciju. Sad trebam da isto to odradim na starom i da se nadam da koriste isti airbag, ukoliko ne, videcu sta dalje, da li menjati i airbegove ili bataliti.

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

za airbegove stavjis laznjak otpornik, jedino sto ih tako gasis....

Ne bih hteo da ih gasim. I stara i nova imaju airbag, jedino je pitanje da li imaju iste kontakte, ali to bih trebalo da saznam vrlo brzo. Ovo je na novom

Bax napisao: 01 Nov 2024, 12:58 za airbegove stavjis laznjak otpornik, jedino sto ih tako gasis....

Gde da gasi airbagove, pobogu?!

ja sam prepakivao konektore, to je najbolje uraditi.

Malo je drugaciji vazdusni jastuķ, kod mene je bio u plasticnom kucistu. Ostavio ovo kako je u novom sedistu sa slike, konektor je malo drugacijeg oblika, ali je muski deo identican. Prikacio instalaciju od starog sedista, koja se razlikuje samo sto ima taj dodatni konektor za zatezac, sve radi OK, greska se sama izbrisala, nema je ni u dijagnostici.

Društvo, pre nešto jače od nedelju dana smo pričali za motor što nije hteo da upali. Uspeli da ga upalimo sami, iako mi ostala malo čudna situacija. Akumulator dopunjen prvi put - motor nije upalio, ali je u nekom momentu nešto puklo, da li je to nešto uspeo da sagori, pojma nemam... Posle opet dopunjen akumulator, i tad je upalio iz prve, i sad motor pali.

Možda ga nekako akumulator zeznuo, ako biva slabiji, ili je i neki drugi problem... Gorivo ipak nisam menjao, ali ga i dalje ne pali tako brzo kao što bi ranije palio.

Možda barem da zapamtim za naredni put da, ako posle stajanja neće da upali, da ga ne silimo, već akumulator da dopunimo.

Ali opet, dobro je da sad pali, pa ako bi se i vozio kod majstora da se pretrese, to je sad dosta jednostavnije. Hvala na pomoći svima!

Sent from my Motorola Edge 50 Fusion using Tapatalk

Društvo, treba mi preporuka za servis, Suzuki splash dizel je u pitanju. Počeo pri paljenju da se čuje lanac. Bilo bi poželjno da se radi u krugu Čačak,Požega, Užice. Pitam zbog rođaka, koji živi u Ivanjici, ali baš sumnja u ovdašnje majstore da će da odrade zamenu lanca kvalitetno. Imao loša iskustva sa majstorima.

Послато са M2101K6G помоћу Тапатока