Vazduhoplovi

[HKS]

Cini se da Zuazu na forumu prolazi kao dosta pametnih ljudi kod nas.

Mora da se povuce i ode negde...
.

Послато са Redmi Note 4 уз помоћ Тапатока

[Laki021]

On treba da pise blog a ne na forumu, forum je namenjen diskusiji, a on ne zeli da diskutuje vec samo da se njegove price uzimaju kao aksiomi... Kad pise o avionima to moze tako (osim kad pise Boeing VS AB, to su besmislice), kad pise o drugim stvarima to ne ide tako.

Ovde konkretno, bas sam se dugo trudio da se susdrzim, prozove me jednom, iscooliram, prozove me drugi put, prijavim administraciji, dobije opomenu (post ostane ali u blago izmenjenom obliku), iscooliram, prozove me treci put (prozivanje svaki put sadrzi uvredu), prijavim administraciji nista se ne desi.. naravno da cu da reagujem. Onda ide standardno, samo je hteo malo da se samara, nije zapravo hteo da se ozbiljno bije, nema smisla moja jaka reakcija... da ima on meni sta da napise itekako bi.

Kad ljudi ne bi cackali mecku, problema ne bi bilo, zato sustina dobre administracije i jeste da pre svega reaguje na inicijalne provokacije a ne posle da gasi opsti pozar.

[Vladapetr]

Sve si u pravu. Sad ćemo o vazduhoplovima i tome kako naš avio prevoznik napreduje neverovatnom brzinom ka poziciji lidera regiona, da slušamo od tebe umesto od nekoga ko je pilot toliko godina i o materiji ima neposredna saznanja. Još jednom, zaista sjajno.

[Laki021]

Evo utisaka iz prve ruke od pre par dana.

Prvi put sam leto sa ovim novim sistemom, gde se hrana posebno kupuje i sl...

Najpre, kupili smo karte bez prtljaga da bi se na kraju predomislili i poneli prtljag sa sobom. Na licu mesta sam doplatio nesto ispod 40 eur po koferu. Ako se uzima unapred onda je mislim oko 20 eur, sto se kasnije kupuje skuplje je.

U avionu je sada posluga drugacija, hrana i pica se placaju osim u biznis klasi. Los strana ovoga je jasna, placa se dodatno. Dobra strana je da je hrana sada mnogo bolja i izbor je daleko veci. Uglavnom, oko 500din je lep sendvic sa 0.5l sokom po zelji, kafa zaboravih koliko kosta a nude vise vrzija, crna, kapucino... Jos uvek je placanje problematicno jer se ne moze platiti karticom vec iskljucivo u dinarima ili Eur, ovo su trebali srediti pre nego sto su poceli sa ovim.

Rezervacija sedista sa placanjem opet fantasticna stvar, za par EUR sedita u trecem redu, business klasa ima sve manje smisla.

[Geza]

Administracija ne reaguje zato što računa na inteligenciju sagovornika, koliko god da je teška tema. I sam sam kačio stvari koje ne odgovaraju zvaničnom tumačenju o stanju u nacionalnom prevozniku, što znači da ne podržavam slepi pristup koji se ogleda u upumpavanju državnog novca u krajnje neizvestan poslovni poduhvat. Nacionalni avioprevoznik je za neke države stvar prestiža, a za neke druge rupa bez dna u koju je neophodno stalnu ulagati novac. Naravno da smatram da je novac moguće uložiti u druge stvari, a avionski saobraćaj liberalizovati i pustiti lowcost prevoznike da cede krv legacy prevoznicima.

Ako se i kada strasti smire, svi mogu da se vrate normalnom razgovoru o temi koja nas interesuje. Dok se to ne desi, ja ću i dalje kačiti stvari za koje smatram da mogu da budu zanimljive.

[kragujevac]

Za neke stvar prestiža, za neke druge rupa bez dna, a za neke treće pećina za upošljavanje stranačko-poslušničkih kadrova i izvlačenje katastrofalno velikih suma novca od poreskih obveznika.

[Laki021]

To je sve OK, i ako nesto nije kako treba, to i treba izneti u javnost, niko nema prava da tajno raspolaze drzavnim novcem kako njemu dune. Da li su neke stvari opravdane ili ne, to je druga stvar i diskusija. Da li su low cost kompanije dobra ili losa stvar to je opet diskusija sama za sebe, da li su drzavni avio prevoznici dobra ili losa stvar, opet cela velika tema gde je vrlo sporno da li postoji jedan tacan odgovor.

S druge strane ne mogu se ni hronicno izvrtati cinjenice i konstantno iznositi neke spinovane verzije realnosti a svoje licno misljenje postavljati kao jedino pravo, dok su svi ostali ludi koji misle ili rade drugacije, te ajde da ih ismevamo.

Rekoh 100x, ako unutar firme ima mutnih radnji, svakako podrzavam da se to iznese kako bi se resilo i ispravilo. Ako postoji, neko mora da odgovara za to. Kritika treba da bude konstruktivna i da ima svoju svrhu.

Medjutim ako neko dodje pa pise, budale su jer su stavili nova Recaro sedista koja su sr..e (iako ih sve vise ozbiljnih kompanija koristi), kreteni su jer su kupili AB a ne Boeing, idioti su sto penzionisu stare Boeing avione, low cost su jer imaju tarife bez prtljaga (kao i LH i Swiss npr), tvrde kako je usluga uzasna a nisu se ni vozili AS, kad se desi opsti kolaps avio saobracaja u USA opet je AS najgori prevoznik na svetu jer su im otkazani letovi, tvrde da su stari Boeing-zi pouzdaniji od novih AB (da nisam leteo AS dok su koristili stare avione kada je pitanje samo bilo da li ce let kasniti 1,3 ili 6 sati zbog iskakanja ili vracanja aviona pa i da poverujem) onda to nije nista ni konstruktivno ni dobronamerno vec prosto zlonamerno iznosenje netacnih ili spinovanih informacija.

[Ikac]

U AS nisu novi AB već stari 10-15 godina...

[Laki021]

Naspram 30 godina starih Boeing-a su novi.

[ikac2000]

Na zalost mnogi moraju da koriste avio prevoz, jer u normalnoj drzavi ne razmisljas da li smes novim Vagenom ili BMWom da dodjes kuci i da ga parkiras ispred zgrade a da ne dobije noge ako ga ne unakazis zederom ili majstor Mica alarmom.

[cozmo]

Naspram 30 godina starih Boeing-a su novi.

Nikakve veze nema starost aviona sa upotrebom istih. Moze da ima veze samo sa troskovima (odrzavanje i potrosnja goriva), ali je taj 30 godina star Boeing u identicnom stanju kao i AB od 10 godina jer se zna kako se avioni odrzavaju (naravno govorim o pravilnom odrzavanju) - dakle svi moraju biti u, da se narodski izrazim, resursu. Posle tzv D pregleda, avion star 20 godina je noviji od aviona starog 5 godina bez D pregleda.

Pod stanje aviona ne podrazumevam da li ima fensi ili cist/ishaban enterijer. To je estetika.

Stvar "omiljenog" aviona je samo licna preferencija pilota ili putnika.

Dakle, jos jednom, starost ama bas nikakve veze nema u avijaciji sa tehnickog aspekta - jedino sa ekonomskog, odnosno da li je isplativo raditi totalni D pregled koji se radi na 6 do 10 godina i traje solidna dva meseca.

[Kabal]

Na zalost mnogi moraju da koriste avio prevoz, jer u normalnoj drzavi ne razmisljas da li smes novim Vagenom ili BMWom da dodjes kuci i da ga parkiras ispred zgrade a da ne dobije noge ako ga ne unakazis zederom ili majstor Mica alarmom.

Offtopi, na Zapadu ti novi Vageni ili BMWovi ne dobijaju noge jel? Kasko ne vazi u crnoj rupi zvana Srbija?

Tapatalk

[ikac2000]

Dobije jedan na 3000 kupljenih i to svi bez zastite.

End off.

[Heinz]

https://heavy.com/news/2018/04/tammie-j ... gine-hero/
Tammie Jo Shults, Southwest Pilot: 5 Fast Facts You Need to Know

Možda bude i film?

[cozmo]

http://www.dailymail.co.uk/news/article ... s-out.html

Mother-of-two Wells Fargo executive from Albuquerque, 43, is named as woman who was killed after being sucked out of Southwest 737 jet window when engine exploded at 32,000ft