Mobile uploads

[dragan]

The Mercedes

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[passenger]

Možda sam jednom video taj 6.9 i nikad više.kakvo čudovište u ono doba. Ne znam koliko je išao do.stotke, na brzinu sam.našao 7s.

[Kornjaca Rade]

Goc, ima jedno 2.5m precnika (stablo, ne koren), deluje da je skoro palo.

[snork]

Pilično mali i plitak koren za toliko stablo.

[Kornjaca Rade]

Ma izgleda da je trulo skroz, vidi se okolo u precniku jedno 7-8m dokle ide koren i u rupi dole isto sve trulo, ovo je samo deo korena.

Ubili smo preko 30km pesaka po Gocu, odlicni obelezeni putevi kroz sumu za setnju, osim jedno 3km ka Crnom vrhu na Ravnoj planini sto je zaraslo u neke kupinjake. Tu sam se zestoko zajebo u sorcu, do gore mi noge bile krvave skroz



Isli smo celu plavu i duzu crvenu stazu.

[dragan]

Sekvoja

Možda sam jednom video taj 6.9 i nikad više.kakvo čudovište u ono doba. Ne znam koliko je išao do.stotke, na brzinu sam.našao 7s.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mercede ... 450SEL_6.9

7.8s izmereno i respektabilne cifre za 1/4m i 1km, mene bi svakako namucio, ali masimo poentu sad. Ova 6.9l verzija je za krsrarenje, postoje neke sportskije verzije koje su zaceci vrhunskih amg modela, bar kako sam shvatio sa neta.
Mene je najvise zaprepastilo stanje, bilo mi je glupo da slikam unutrasnjost, ono je perverzija, prvo kako izgleda a drugo u kakvom je stanju.
Zaista fascinantan auto. I jedini koji sam slikao ovde, bilo je par zanimljivih auta, rariteta, juce i jedan exige videh u prolazu, ali ova mecka mi je utisak ovih deset dana...

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[HKS]

Samo sto 560SEL i 450 6.9 nisu isto
A ti druze sto si posao na pjesacenje kroz sumu u sorcu, kakav danak neiskutvu.

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

[dragan]

Vise imas info na tom linku koji sam okacio nego na linku ka w126, bar o motoru, zato sam ga i okacio. Detalja o 560sel sa 6.9 ima jako malo, bar koliki se meni na moru dalo guglati

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[HKS]

450 SEL 6.9 je bio top model serije W116. Imao hidropneumatsko oslanjanje.
560 SEL je top model serije W126. Hidropneematsko oslanjanje takodje.

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

[igor_harris]

Sigurno niste znali da su asure idealne za zastitu instrument table od sunca, samo se okrenu naopako.

[cozmo]

Meni je asura odlična jer pokrije ogromnu tablu u Picassu. Sad na moru bolje od kineskih onih suncobrana za kola se pokazalo.

Evo jedna plažna.

[dragan]

450 SEL 6.9 je bio top model serije W116. Imao hidropneumatsko oslanjanje.
560 SEL je top model serije W126. Hidropneematsko oslanjanje takodje.

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

Tako je, kao sto rekoh zato sam i okacio onaj link ka 450 jer sadrzi mnogo vise informacija a auto je po tim sistemima evolucija jedan u drugi, zato u principu nista i nije bilo cudno... i cifre koje sam napisao su za 450sel 6.9 jer ih za 560 gotovo i nema ali je za pretpostaviti da nisu razvili bitno drugaciju transmisiju samo za taj motor za novi model ( opet pretpostavljam da je ona u skladu sa specificnostima njegovih karakteristika, podataka ima malo ), tezina je ostala priblizna tako da idu slicno...
Da ne davim vise, cisto da ne pomislis da sam bik koji ne razlikuje dve cifre
Jako zanimljiv auto u svakom slucaju...

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[masaivan]

560 SEC je bio najbrži od pomenutih varijanti.

123

[passenger]

Drugar poslao

[Milos_kg]

HDR+ bez dodatne obrade (sem tablica)








Pixel post