GARAŽA forum

nisam primetio da se ne vraca do vrha lepo radi pedala ali probacu bas da vidim da li moze jos malo da se vrati nogom kad je otpustim

Naprskaj tastere sa WD-40 kao neki naredni korak, ako ipak vraća dobro.

jedna od stvari je prekidac, probacu da naprskam, ali neretko moze da zeza i senzor pozicije volana ne znam koja je tu matematika ali neki su tako resavali problem

Ja sam na E klasi imao obicnu rucnu i auto hold. Definitivno kocnice drzi.
Kod Mercedesa to najbolje radi, jer ne pali sam automatski, nego ga aktiviras tako sto malcice jace stisnes kocnicu, dok mi je na A6 i X3 to bio horor kada se parkiram, pa mi em zabode sam prerano kada se skroz uspori auto, em cima kada treba da se otpusti, sto nije bas sjajno pri gradskom parkiranju.

Ali je hill assist/holder i te kako potreban. Ko toga nije svestan, samo nije na dovoljno strmom usponu morao da stane sa autom na pola metra iza njega. Naravno da nije neophodan, ali je lakse nego drndati se sa rucnom ili paliti kvacilo...

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Naravno, pogotovo kada treba odraditi paralelno parkiranje na nekoj uzbrdici.

Sent from my LE2120 using Tapatalk

I moj utisak je bio da taj sistem drži kočnice, a to mi i deluje bolje.

To sa pritiskom kočnice je odlično rešenje, ovaj Golf je tako imao, jako stisnem i on drži auto hold, uvek ima više varijanti i najbolja je ona koja ima najmanju šansu da ti nekad smeta, kao to sa parkiranjem što si rekao

Iznenadio bi se koliko ih ne koristi auto h, niti znaju sta je to.

noob napisao:

dragvorl napisao:Auto je neadekvatan, a pored toga ima dosta mana za premijum kategoriju, na zalost. Kao sluzbeni mi je ok.

To je moj utisak za BMW uopšte do serije 5, isto, za mene od serije 5 počinje BMW.
X2 auto od 25-30.000e nema auto hold, a ni digitalnu tablu u toj ceni. Ko da vozi automatik bez auto holda? Serija 3 novija 2019-2020 iste cene dođe isto bez holda ili nema dugme za start stop (zamisli ujutru kad kreneš po BG hiljadu puta upali ugasi). Mesto za rezervni točak tek to. To su neke osnovne stvari koje fabrički ima Golf 7, Pasat itd od 2016 itd.

Nisi bas upucen. Start stop nemaju MHibridi kod BMWa .
AH u g20 ne znam da li ima da nema, a ono sto se slazem je da meni licno bas znaci isto.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

start stop dugme nema nijedan bmw koji je mild hibrid. moze ili da vozis u sport modu ili da se kodiranjem iskljuci al to dosta bolje radi od start stopa bez mild hibrida pa smatram da nema potrebe, pogotovo za benzinca.

Auto hold više znači kod manuelnog menjača, a slažem se sa kolegom da ga veliki broj ljudi ne koristi.

Ukoliko nekad zagusti, kod VAGa(DSG) može da se simulira podizanjem elektronske ručne, bar je tako bilo na Audiju A5 2017.


Sent from my iPhone using Tapatalk

dag81 napisao:Start stop nemaju MHibridi kod BMWa .

Znam da m. hibrid nemaju, pričam o dizelima koji dolaze bez toga, možda nikad niste tako pogodili auto, ali često zna da nema. Kao što Audi A4 od 20-25k nema auto hold.

carov2 napisao:Auto hold više znači kod manuelnog menjača, a slažem se sa kolegom da ga veliki broj ljudi ne koristi.

Obrnuto, na manuelnim menjaču ne moraš držati kočnicu na ravnom kada si na semaforu, na automatik moraš.
Ko još ima problem sa kičmom a vozi automatik bez auto holda tek ima problem.

Od svih mana koje neki auto može da ima, polemiše se o displeju i auto holdu na auto forumu

Prvi put čujem da neki tamo automobili nemaju dugme za gašenje SS, osim BMW mhd. Podesi sport individual sve u comfort i neće se gasiti. Kao što bi klikni na SS dugme za gašenje u ovom slučaju klikneš Sport

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Ili iskodiraš da ti je default mod sport individual

noob napisao:

dag81 napisao:Start stop nemaju MHibridi kod BMWa .

Znam da m. hibrid nemaju, pričam o dizelima koji dolaze bez toga, možda nikad niste tako pogodili auto, ali često zna da nema. Kao što Audi A4 od 20-25k nema auto hold.

carov2 napisao:Auto hold više znači kod manuelnog menjača, a slažem se sa kolegom da ga veliki broj ljudi ne koristi.

Obrnuto, na manuelnim menjaču ne moraš držati kočnicu na ravnom kada si na semaforu, na automatik moraš.
Ko još ima problem sa kičmom a vozi automatik bez auto holda tek ima problem.

Provozaj po brdovitom BGu manuelni bez auto holda i automatski bez auto holda pa ćeš videti gde više znači.


Sent from my iPhone using Tapatalk