GARAŽA forum

Slobo da li se organizuju neke ture van N.S. recimo nekih 100km. Kod nas ima takvih tura, skoro je bilo od centra BG do Kovacice i nazad oko 120km.

Kako se onaj gari popeo na ono veliko biciklo?

Uz pomoć klupa i sličnih stvari. Inače, dvoje ga je uvek pridržavalo kada se stane, da ne mora da silazi. Naći ću sliku sa nekog od prethodnih događaja. Umesto belog šešira nosio je crni švapski šlem.

Sent from my HTC One V using Tapatalk 2

Ekstra

Bajkeru, Kritična masa je primarno drugačija varijanta biciklizma. Manje je zahtevno i prilagođeno je svim uzrastima i nivoima kondicije. Održava se u stotinak gradova u svetu, svakog poslednjeg petka u mesecu i takoreći globalni je događaj. Cilj je podizanje svesti i promovisanje biciklizma. Taj deo je svima očigledan, onako ga pominjem. E, sad, video sam na stranici Kritične mase na Facebooku da organizuju vožnje u manjim grupama po FG, no to nije toliko vezano za Kritičnu masu. Raspitaću se. Inače, Pešta je na istoj manifestaciji skupila, ni manje, ni više, 80.000 biciklista.

Sent from my HTC One V using Tapatalk 2

Ja imam dovoljno kg, da sam budem kriticna masa na pravoj nizbrdici

Danas sam ubio prvi put 50km. Kuća - 25. maj - Brankov most - 70. blok - Ostružnički most - preko mosta na stari obrenovački - Ada - Brankov most - Terazije - kuća.
Konačno sam se setio da upalim Endomondo i onda mi se desi peh da mi se u povretku pred Brankovim mostom ugasi telefon.
Inače, bilo je naleta ozbiljnog vetra s vremena na vreme. Na Ostružničkom mostu da nisam pedalirao stao bih iako sam išao nizbrdo koliko je duvalo.

Jel za*ebano ici preko ostruznickog mosta? Kako si se popeo na most posto pretpostavljam da si isao nasipom do mosta?

Sent from my Galaxy Y using Tapatalk 2

Kad stigneš do mosta ima asfaltni put koji ide ispod. Posle par krivina se dolazi do dela gde je sa leve strane most, a put vodi desno. Tu se završava "most" i put ide nasipom. Popneš se na nasip i na mostu si. Ne možeš da promašiš jer postoji staza koja je puna tragova biciklističkih guma.
Kad se popneš gore moraš da prebaciš bicikl preko bankine (klasična bankina visine oko 0,5m i na drumu si. E sad treba preći drum kojim tutnje šleperi i preći u traku ka Ostružnici. Nije strašno kao što zvući. Još je danas bila nedelja pa je i saobraćaj valjda bio manji nego radnim danom.
Vožnja na samom mostu je ok jer postoji "žuta" traka tako da imaš svoju traku i niko te ne dira i ne ugrožava.
Kad se pređe most procedura silaska je ista kao i pentranje na most ili se ide na petlju.
Ja sam se spustio sa nasipa, došao na obrenovački, prešao ga i odvezao se na stari put koji ide pored ade.
Sve u svemu zvuči zeznutije nego što stvarno jeste.

Mislio sam da je i zeznutije, pogotovo sto nisam znao da ima sto kazes "zuta" traka.

Moracu jednom da probam i taj most.

I ja sam očekivao da je zeznutije. Popeo sam se na most iz ćiste radoznalosti da vidim kako izgleda sa idejom sa siđem nazad i vratim se NBG stranom do čamaca za adu, ali kad sam video da imam svoju traku onda sam odlučio da idem mostom.
U suštini to pentranje i spuštanje na i sa nasipa je nagore. Jeste strmo, ali nije strašno. Kad jednom prođeš i vidiš kako i kuda posle je pesma.
Recimo kad pređeš u Ostružnicu most prvo pređe preko starog, pa preko novog puta pa onda dođe deo gde možeš da siđeš. Ti siđeš i dođeš do novog puta i onda suprotno logici ne kreneš ka BGD-u nego pređeš na drugu stranu i kreneš ka Obrenovcu nekih stotinak metara pa se dsno odvojiš ka starom putu. Sve ovo možda deluje konfuzno kad se čita, ali je na terenu sve vrlo jednostavno jer vidiš sa mosta gde i kako treba da ideš.

Evo sada sam video na planplusu i shvatio sam o cemu pricas. Evo i slike ako neko jos ovo cita:



Sto se tice mostova, mislim da mi je Pancevacki most najgori za prelazak bajkom. Prvo sto automobili, kamioni i basevi voze brzo, drugo sto nema puno mesta uz desnu ivicu i plus onaj visok ivicnjak. I trece, ako se ide pravo na pancevacki put, kuda sam ja isao, mora vrlo oprezno da se prodje ono iskljucenje za borcu, da neko ne bi uleteo u tebe misleci da i ti ides desno.

E da. Čim prođeš ukrštanje mosta i novog puta odprilike gde je ovo plavo čudo prestaje most i počinje nasip po kome ide dalje put, tu staneš, prebaciš bicikl preko bankine i spustiš se na novi put. Opet ima staza i samo se kaže.

Za Pančevački se slažem. Mislio sam da krenem u tom pravcu, ali nemam tri čiste.

Ja sam prosle godine vozio do Panceva.
Taj prelazak mosta ka Pancevu je bila jedina kriticna stvar, ali to moze da se resi tako sto skrenes desno ka Borci i posle nekih 20ak metara predjes na levu stranu puta i vratis se nazad i picis ka Pancevu. Posle se ide zutom trakom sve do nadvoznjaka koji vodi ka centru. Od nadvoznjaka pa do ulaska u Pancevo je siroko tako da nema vecih problema voziti putem. Ima jedna prodavnica nekih 500 metara posle nadvoznjaka gde sam pravio pauzu u dolasku i povratku. Posle je malo uze na onom mosticu pred ulazak u centar ali ne puno, moze se bezbedno preci. Vracao sam se istim putem, i sa te strane mi je bilo mnogo lakse da predjem most, mozda zato sto sam znao sta me ocekuje ili u tom trenutku nije bilo velikog saobracaja, stvarno ne znam. Na kraju Zemun-Pancevo-Zemun mi je izaslo oko 60 km.
Ove godine nisam isao nigde dalje od Ostruznice, uvukao mi se neki strah od pucanja gume ili neceg goreg ali sam dosta vozio po Beogradu. Ukupna trenutna kilometraza za ovu sezonu mi je 1269 km. Nadam se da cu stici do 1500 km pre Oktobra, pa da polako zavrsavam sezonu i 'vatam knjigu u ruke.

Pancevacki most sam biciklom presao dosta puta.
U oba smera idem desnom stranom u pravcu grada i to trotoarom. Kada nije guzva, spustim se na kolovoz kada se predje reka ka gradu, jer je los trotoar i ide uzbrdo, pa je lakse ispedalati na koliko toliko dobroj podlozi.

Sa druge strane (ka Pancevu/Borci) je uzasan trotoar, pun nekih izbocina. Kolovozom nije bas najpametnije voziti, mada i to jesam.

Uglavnom, kada svaki dan prelazite kolima/busom, a dosta puta i pesaka, ni biciklom nije tesko