Šta je snaga, a šta obrtni moment?

[nidza]

Nedostaje još jedan putnik i treba da se ubaci greška cajgera. Rezervoar je bio poprilično pun, tako da je to ispoštovano. Gepek isto je imao gluposti za 10 kila, dečje sedište je veoma teško, isto red veličine 10 kg (staro).

Subjektivno auto ide znatno bolje od fabrikane 2.0 170 ks, da se primetiti. Možda nema 200 ks, ali sigurno ima više snage u režimu između 3 i 4 hiljade obrtaja.

Tapatalk Pro

[Ivan]

Pa moze se sa divljackom mapom nagurati 1.9 16v izmedju 190-200ks, rekao bih da je to slucaj, jer ide bolje od 180ks.

Послато са GT-N7100

[Markoni]

A sto je tesko izmeriti snagu i ne nagadjati...

Tapatalk Post

[starac vujadin]

Ovako je slađe

[Markoni]

Setih se ove strane sa Face-a...



Ne odnosi se na Nidzu vec na gomilu likova i prica sa cipovanim JTDovima...

[Velja]

[Ivan]

Pa izmerio ne izmerio snagu nema logike da ide ispod 8s u tom autu sa 180ks, ili laze sat ili ima vise ks, zar ne?

Inace otkinuo sam se na sliku, video pre neki dan

Послато са GT-N7100

[Markoni]

Ja ne verujem da ide ispod 8 sek. Ta merenja preko klipa i sa brzinomerom ne smatram za realna. Kada brzinomer pokazuje 100 kmh, realna brzina je oko 95 kmh. Za tih 5 kmh ti realno treba jos oko pola sekunde okvirno. I dobijes da ti auto ide 8.3, a ne 7.8 do 100 kmh. Sve pod uslovom i da je od 0-100 kmh izmereno tacno.

Tapatalk Post

[dragan]

Jako puno po gradu ima tih cuniranih jtd-ova, od razvaljenih do onih koji stvarno idu dobro...

@ivan - uzimanje odokativnog ubrzanja sa cajgera mi se nekako nije uklapalo u pricu, a posto sam citao letimicno pomislio sam da je mereno nekom ozbiljnijom metodom, ili da je nidza bar kako i sam kaze da treba, napisao gresku cajgera...

Edit - ubaci mi se markoni sa slicnim postom...

[Ivan]

To vec ima smisla, pogotovo sto za 8.1-8.4s dizelu u tom autu treba 210-200ks.

Послато са GT-N7100

[nidza]

Nemam resurs za ozbiljno merenje, GPS na telefonu to nije, ali jeste dovoljno tačan da mi pronađe gde je na cajgeru tačno 100km/h, tj. to sam uradio danas na putu do šljake. Izvućiću frejm iz filmića i dobićemo neko realnije vreme, mada ja imam utisak da sam mogao i brže, jer sam na najbržem merenju ipak prerano prebacio iz druge u treću, što se vidi na snimku.

Kontrola proklizavanja je sve vreme - uključena, klima takođe (automatska, ne znam da li je u tom trenutku radio kompresor, verovatno ne s obzirom na rezultat).

Mapa je na drugom autu merena kod Bobana i na točku je imala mislim ~169KS. Apsolutno nemam nameru da trošim pare na tu glupost, jer mi auto neće ništa bolje ići ako ga izmerim. Zvanično ima 180KS, a ide najmanje tako. U svakom slučaju me polako prolazi ta euforija, danas nisam stis'o gas niti jednom. Nema nikakve potrebe na ovoj sprdnji od puteva imati i ovako brz auto, a ne neki jači. Neka čuče u šteku konjići, na dohvat su ruke (noge), zlu ne trebalo.

[Xepoj87]

Eto, oprobacemo se, taman tako da se vidi gde si Sa tim rezultatima bi trebali da smo slicni.

Tapatok za Vindovz

[Ivan]

170ks na tocku je cca 190ks u motoru, tako da sam ipak bio u pravu sa procenom, dodaj izvadjen dpf, blokiran egr, to je lako jos 3-5ks i dolazimo do moje projekcije 190-200ks

Послато са GT-N7100

[kapor]

kubici na menjacu idu od 15-20% tako da on sa 170ks na tocku vec blizu 200ks na radilici.

[Heinz]

Uvek me zanimalo odakle ti podaci dolaze, 20%? Po 1% na svakom zupčastom paru i odakle još 15% recimo? Da ne spominjem hlađenje.

TT