GARAŽA forum

H4wkeye napisao: 14 Okt 2018, 13:18 Neka vezba ja mislim.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

Ni ja bas ne razumem ovo letenje. Vecina gradova su zone zabranjenog letenja, a i ako je dozvoljeno, onda je to iznad odredjene visine. Nije mi poznata ni neka vezba koja bi opravdala zavlacenje izmedju zgrada.
Jednom mi je pokojni Steva Popov dao da letim sa otkazom jednog motora iznad Švajcarske. Na simulatoru, svakako. Brzina je bila minimum 210 kts. Tek na tako maloj visini i blizini prepreka, sam shvatio koliko je veliki avion trom na komandama i koliko mu treba vremena da reaguje i skrene.
Tu negde, covek shvati koliko je nemoguce da se ovaj 9/11 zabio u Bliznakinju direktno iz zaokreta. Nemoguca misija.
Tako da, i sa ovom gromadom, ovo je bas nepotrebno i opasno zezanje iznad glava civila.

https://www.dailymail.co.uk/news/articl ... erous.html

Neki aeromiting kao, sta vec. Svakako jako opasno i nepotrebno. Ne znam koji je idiot uopste i dosao na ideju da lete ovako nisko izmedju zgrada.

neki ljubitelj Avengersa

TUI Boeing 757 Comes into Land SIDEWAYS in 40 KNOT CROSSWIND at Bristol Airport During a Storm

Sa ovako jakim vetrom, kao sto je na klipu, ide se ispravkom kursa u vetar.
Medjutim, za razliku od vidjenog, trenutak pred dodir, avion se okrene u kurs piste.
Ovde se vidi da je avion dotakao glavnim trapom pistu pa da ga je tek onda ispravio.
Koliko se secam 737 classic, trap je mogao da izdrzi 8 stepeni razlike.
Ovako znaju i neki delovi da pootpadaju:

https://flightsafety.org/ap/ap_mar00.pdf

Jel bese 40kts crosswind je limit za sletanje? Ovo je bas bilo na granici.

Boeing ne daje limit, Boeing daje preporuku.
A operator (kompanija) daje svoje limite.
Limit zavisi od stanja piste (dry, wet, slippery) i da li je sa wingletima ili ne.
40kts je puno, limit je oko 33kts.

Plitak clanak s pogresnim videom u njemu

https://www.blic.rs/slobodno-vreme/vest ... ih/1xny54t

Ako se uporede ova sletanja sa onim sletanjem B757, moze se videti ono o cemu sam pisao. Neposredno pred dodir se avion ispravlja u kurs piste, a ne kada je vec dotakao tlo.

Ovakvi vetrovi su primer zasto je u kokpitu potreban covek. Automatika bi se odavno iskljucila ili napravila sr@nye.

A o ''pilotkinji'' u avionu mislim isto sto i mornari o ''mornarkinji'' na brodu

zuzazu napisao: 21 Okt 2018, 12:32
A o ''pilotkinji'' u avionu mislim isto sto i mornari o ''mornarkinji'' na brodu

Jos gore o prisustvu suprotnog pola na svom plovilu misle podmornicari

Ne znam ni jednu podmornicu koja je zavrsila u vazduhu, ali zato znam dosta aviona koji su zavrsili na dnu mora.

Zu, ti si zatvoren u avion na max. par sati, a ovi na brodu i podmornici budu po više meseci. Rekao bi čovek da bi bili vrlo srećni da imaju neku žensku u posadi...

AliItalia ili AirSerbia - šta bi ste uzeli za let od sat i po vremena?