Putevi u Srbiji

[nuk]

Bice da su budale oni sto ti odgovaraju

Sent from my BlackBerry using Tapatalk

[dragan]

dakle, kao sto sam i mislio, ibarska...

[Ogi]

Nuk, izvini ako si se prepoznao, ja to nisam rekao. Mada mi nije jasno kako bilo ko moze da kaze za taj put da je dobar, ako su nam takvi kriterijumi onda za bolje i nismo.

Elem, stigoh na Zlatibor, malo cu odmoriti pa nastavljam za RS. Ibarska je keva, naucio sam danas da nema potrebe bespotrebno eksperimentisati, proveren, poznat put i to je to. Osim sto sam razvalio auto, nikakav benefit od ovog puta ja nisam imao, mislim na Mlad i Topolu. Put je ocajan, prosek brzine max 50-60, uzas... Nit je krace, nit je bolje, nista...

[ftj]

Blago tebi ako je tebi ibarska keva.

Danas odem do Inđije do šoping centra i platim putarinu na ns autoputu 240 din. Posle toga krenem do Beške u kafanu i uključujem se ponovo na autoput kad ono opet naplatna rampa i novih 240 din. Da sam kojim slučajem posle Beške hteo da nastavim ka NSu morao bih da platim još jednu putarinu(ne bi me čudilo da je 240).

[pedja]

Da, na to se ljudi zale. Kako god da okrenes, 240din...

[NexT]

Blago tebi ako je tebi ibarska keva.

Danas odem do Inđije do šoping centra i platim putarinu na ns autoputu 240 din. Posle toga krenem do Beške u kafanu i uključujem se ponovo na autoput kad ono opet naplatna rampa i novih 240 din. Da sam kojim slučajem posle Beške hteo da nastavim ka NSu morao bih da platim još jednu putarinu(ne bi me čudilo da je 240).

Jeste opet 240.

Ja sam isao juce Bg > Indjija. Indjija > Krcedin. Krcedin > Indjija (jbg, takav horoskop). Indjija > NS. NS > Ruma (nema putarine, ali je put ). Svaki put po 240.

I onda dodjem na normalan auto put (BG- ZG) i platim od Rume do Sremske Mitrovice - 50 rsd.


Kad smo vec kod toga, ne secam se ko, ali neko je hvalio stari NS da je odlican posle sredjivanja.
Pa Ogi bi zaustavio auto i nosio ga na ledjima.
Nije mi jasno da neko moze ono da izabere da bi ustedeo putarinu.

Put preko FG standardno ocajan, sreca ni jedan kamion me nije usporio. Vezbao sam voznju atmo benzinca uzbrdo

Desna traka auto-puta BG - NS

[bane valjevo]

Ja sam pohvalio stari Novosadski put, izuzev onog kratkog dela gde je i dalje katastrofa, put je barem meni baš dobar.

Ima već neko vreme kako uvek njega biram umesto autoputa, iz prostog razloga što mi je mnogo, mnogo zanimljiviji za vožnju.

[NexT]

Ima par delova koji su katastroficni. Tobogan je vrhunski, ali sam ja vozio 50 za kamionom, a nisam mogao da ga preterknem
Zanimljiviji jeste, ali u kombinaciji sa kamionima i onim losim delovima nikako.

[Heinz]

Bacih i ja danas 2x240 din. Kakvo truckanje u smeru ka NS, užas šta se naplaćuje kao autoput.

[pedja]

Jer je dosta odradjeno puta kg-batocina i ima 2 trake po smeru. I ogranicenje 100. Ono malo oko same batocine je 60 i to je to.

Odradjeno za medalju





Gde mi zivimo
Valjda se neko samo zaj**ava

[Geza]

Ruši se nelegalni deo autoputa od Batočine do Kragujevca
http://www.021.rs/Info/Srbija/Rusi-se-n ... jevca.html

Deo autoputa od Batočine do Kragujevca, vredan 500 miliona dinara, izgrađen je bez ijedne dozvole, zbog čega je inspekcija naložila njegovo zatvaranje i rušenje.

Izgradnja-autoputa

Osim što je izgrađena nelegalno, ova deonica se pokazala i kao rizična za vozače. Na delu gde se iz tri saobraćajne trake uključuje u jednu bilo je više poginulih, a nesreće su se najčešće događale kada su se vozači, neočekujući iznenadno suženje, zakucavali u zaštitnu ogradu. Zbog čestih nesreća, inspekcija je izvršila nadzor i utvrdila da za celokupnu saobraćajnicu ne postoji građevinska dozvola, dokument o prijavi početka radova, odobrenje za izmenu saobraćaja izdato od resornog ministarstva i upotrebna dozvola.

Inspekcija je naložila Kragujevcu da u roku od pet dana objasni zašto potrebna i zakonski propisana dokumentacija ne postoji, a odgovor nikada nije dostavljen. Inspekcija je naložila JP "Putevi Srbije" da zaustavi saobraćaj na ovoj deonici, da se ograda i saobraćajna signalizacija poruše, kao i da se put poruši i vrati u prvobitno stanje. To znači da pored dve trake puta, "Putevi Srbije" moraju da poruše nadvožnjak preko pruge Lapovo – Kragujevac dugačak 81 metar, most preko reke Lepenice dužine 71 metar, kao i petlju Kapavac od 1,1 kilometara.

Ovaj deo puta otvorili su 2010. tadašnja ministarka NIP Verica Kalanović i gradonačelnik Kragujevca Veroljub Stevanović, a ta deonica trebalo je da spoji Kragujevac sa Koridorom 10 i obezbedi "fijatu" vezu sa ovom saobraćajnicom. Kompletne radove izvelo je Preduzeće za puteve "Kragujevac", član "Nibens grupe", u vlasništvu Mila Đuraškovića, koji je uhapšen u maju 2011.

Verica Kalanović, koja je trenutno ministarka regionalnog razvoja i lokalne samouprave, i njeni portparoli su na pitanja "Blica" o nelegalnoj gradnji puta odgovorili na pitanja koja im niko nije postavio. "Nisam kupila ni stan u Beču, ni firme, ni automobil, niti sam oštetila državu na bilo koji način, već sam izgradila put koji koristi 300.000 ljudi i zahvaljujući kojem se izvoz Srbije povećao za 20 odsto", rekla je Kalanovićeva, a prenosi "Blic".

[trojanac]

[McGruja]

Koja banana...

[H4wkeye]

A sto lepo ne prerade taj put da bude bezbedniji i bolji, umesto sto ruse sve i bacaju pare? I ko ce da odgovara sto se taj put uopste i izgradio?

[pedja]

Ma kakvo rusenje, nisu valjda toliko prolupali?
Onda bi srusili pola nelegalno izgradjene Srbije. Uostalom, toliko su puta otvarali tu deonicu, da bi bilo glupo da grade opet