Enterijer automobila

[Scuderia]

Najbolja koju sam video, po meni nista ne fali.

[passenger]

Bar parking senzore, ako ne airmatic i hladjenje sedišta distronic
Po mom ukusu još drvo-koža volan.

[Scuderia]

Na poslednjoj slici je drugi sa drvenim delovima volana.

[passenger]

Fantastična kombinacija

[Scuderia]

[passenger]

CLS. Takodje lep unutra

[HKS]

CLS je remek delo.

Sent from my m2 using Tapatalk

[Scuderia]

[HKS]

Lepo izgleda ali nije praktično.

[shandu90]

Kad je trica isla na prakticnost

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

[HKS]

To je petica. Pričam o beloj koži.

[Scuderia]

Ma to da, isprlja se cim je pogledas, ali izgleda sjajno uz crnu tablu, volan i piano detalje.

[passenger]

Juče sam gledao malo W221 po oglasima. Ispod 30k ima da se bira sa km manje od 100 kkm. Ali enterijer je jedan od gadnijih od svih MB

[Risto]

Meni je enterijer tog auta prelep, ok, jeste malo nesvakidasnji ali to ga razlikuje od jeftinijih Mercedesa. Ja bi tesko uzeo S klasu sa malo vise godina i kilometara na satu, ako nesto crkne, popravka lako kosta i vise hiljada evra.

[passenger]

Risto,

U 221, po mom ukusu, mora biti ''designo'' da bih ga svario. Taj centralni deo mi je užasno ružan, volan tek.



Guzica mu je nabiyena, nema neku finu liniju. Recimo gotovo svaki ima problem sa prednjim sedištima, pa sam i sa 50 kkm video da je vozačevo sedište zrelo za zamenu (da bi auto bio potpuno tip top kao ostatak).

Pretpostavljam da je rupa bez dna, bar ovi preko 100kkm. Sve više starijih osoba vidjam u toj S klasi, valjda se časte sa odlaskom u penziju

Što se tiče S klasa, debela želja i dalje stoji za jednim W140 M119 (400/420/500), bar prvi redizajn (posle 1993), jer u prvom redizajnu načinjeno 2200 ispravki. Idealno bi 1997-8. godište. Prijatelj ima S600 iz 97. čini mi se. Nikad u životu nisam video toliku servisnu knjižicu. Auto ima oko 400 000 km i održavan redovno kako treba i serv. knjižica je 2 km dugačka