Sigurnosni šrafovi

[nixa]

Kao što sam već pisao, kupio sam alu felne koje će biti montirane na proleće. Naravno, hoću da stavim sigurnosne šrafove, ali nemam nikakvog iskustva sa njima. Koju marku preporučujete, koliko para, gde kupiti...itd... Svaka informacija je dobrodošla!

[jaksa]

Preporučujem OEM. Za hondu su oko 4-5k din.

[RINGE]

Uzeo bih i ja. Jel neko od suzukista uzimao do sada?

[nixa]

Kako da znam koji mi šraf treba? Vidim oznake tipa m12x1.5x25...i slično...

[Rakhil]

@nixa - samo Renoove stavljaj, ostalo je lutrija. Ja sam se ubio trazeci neko adekvatno resenje za Forda, na kraju sam dao 60 evra za fabricke i pomirio se sa sudbinom.
Aftermarket resenja su obicno prosta, i nije ih toliko tesko skinuti, smrt kljesta resavaju posao. Ovi fabricki su spolja potpuno obli i hromirani, pa ni nema mesta da zavuces kljesta izmedju srafa i felne. Ako se dobro secam, kod Renoovih se taj spoljni prsten jos i vrti na lageru, pa tek nema leba da ih skines.

[nidza]

Alu felne obično imaju šrafove ubačene duboko, tako da eventualno mogu da zakucaju gedoru ili tako nešto, pa da probaju da odšrafe. Ukoliko nisu u pitanju neke užasno skupe felne i gume, onda je dovoljno staviti bilo kakvu zaštitu, nije ni važno da bude najbolja što postoji.

Ja sam imao problem da nađem dovoljno dugačke sigurnosne šrafove jer imam točkove na distancerima. Čovek mi je napravio neobične i jednostavne šrafove, nisu neka sigurnost, ali više nego dovoljne da zbune protivnika. U oba seta su felne fabričke, 16 i 17, nemaju premium gume, pa poprilično mirno spavam.

[dragan]

nixa ja sam uzeo original renoove, kako rakhil kaze imaju taj prsten koji se vrti, i mislim da su najteza varijanta za skidanje ( naravno nijedni srafovi nisu svemocni )...
cena je bila oko 40tak evra prosle godine...

[nixa]

U kompresoru su 4700rsd... Onda ću verovatno prelomiti i uzeti Renoove...

edit: A da li se ostali šrafovi razlikuju? Da li moram da kupim nove šrafove za alu felne ili mogu da idu sa čeličnih?

[methane.master]

Na RFS neko rece da za alu trebaju i neke podloske.

Sent using Tapatalk

[dragan]

da budem iskren nemam pojma, na sigurnosnim ima sve sto treba...
ivancho ce znati...

[Rakhil]

Nikako isti srafovi za alu i celicne, treba ti set za alu. Celicne se drze na par mm srafa/matice, alufelne imaju dugacko sedlo za sraf i on naleze mnogo vecom povrsinom. Podloske koje se pominju su plivajuce, deo su srafa. Racunaj da moras kupiti sve komplet, a 4700 za fabricke Renoove i nije neka cifra.

[nikaragva]

Ovako bi trebalo da izgleda za alu felnu, sa tim konusima:

[ivancho]

Za pezo-e idu specificne, sa podloskama. A vecina ima konus kao sto je navedemo

edit: Mogu da budu isti srafovi za celicne i za alu. Sve zavisi od duzine istih i tipa alu felni ....Ali najcesce idu posebni setovi za celik , drugi za alu

[Sloba]

Mislim da za alu felne, kada su fabričke, idu isti šrafovi kao i za čelične. Kod mene je tako, i na Suzukiju i na Pugu. Ako nije tako, zašto se za rezervni točak ne dobijaju posebni šrafovi, ako su na kolima fabričke alu, a rezervni je čelični... Aftermarket je druga priča, pre svega zbog dužine šrafova. E, sad, treba proveriti kako je kod Renoa.

Sent from my HTC One V using Tapatalk 2

[Rakhil]

Kod mene su matice, pa nije ista prica, ali su potpuno razlicite za celicne i alu. Kapiram da bi mi alu matice normalno drzale celicne felne, ali bi toliko strcale da ne bih mogao staviti ratkapnu. Obrnuto ne dolazi u obzir, otpala bi felna u voznji koliko je mala povrsina konusa na celicnim maticama.
Najpametnije resenje (ako finansije dozvoljavaju, naravno) je da imas 16 + 4 sigurnosna za celicne i isto to za aluminijumske, sve ostalo su kompromisi.