Kvalitet našeg Punta

[Bax]

Moj je kao Yugo proizveden za vreme Nato bombardovanja, zalim ove mucenike koji kupe 500l.

Sent from my Amiga 500, using Kickstart 1.2

[RINGE]

Sumnjam da ce 500L biti tog kvaliteta. Za razliku od tvog punta (ili kako ga vec zovu) on se ne pravi za ova nasa jadna trzista.

[Bax]

Samo u onom delu gde rade masine, za ljude ce Fiatu da usledi poprilicno hladan tus.

Sent from my Amiga 500, using Kickstart 1.2

[samo polako]

Aj Bax ne zajebavaj, ispade da tamo rade krokodili a ne ljudi.

I odkud sad to poređenje pre i posle privatizacije?

[Bax]

Otkud ti privatizacija u prici?

Ja sudim na osnovu istog proizvoda, jedan primerak pravljen kod nas, drugi uvezen.

Mislim da je dovoljno da uslikam suze na braniku domaceg.
To sam u zivotu video jos samo na novoj Skali....

Lazem, video sam na jos jednom domacem Puntu, koji sam hteo polovan da kupim, i napao sam coveka da je auto radjen...






Sent from my Amiga 500, using Kickstart 1.2

[samo polako]

Izgleda da te nisam dobro razumeo, na šta se ti tačno žališ ustvari?

[Bax]

Kratko poredjenje. Italijanski fiat je imao kvalitet, dostojan novog vozila.

Dobio sam tehnicki ispravno vozilo, koje je i danas tehnicki ispravno uz smesna ulaganja.

Na domacem, se cuje druk lager, trese kvacilo kad se krece sa manjim gasom, tresu gume, trese kocnica, imam neka kljucanja motora kad je hladan, cuje se zadnje vesanje, ima gomilu cvrcaka, branici lakirani bedno.
Ne mogu da ostvarim garanciju za gume.
Osecam se kao kupac polovnog, neodrzavanog auta.
Najradje bih zahtevao povrat novca, ne znam kako to zakonski da zavrsim.

Evo ako ga neko hoce dajem 10 posto popusta na cenu, ima 2000 km na satu.

Sent from my Amiga 500, using Kickstart 1.2

[samo polako]

Kako domaći Punto Klasik?
Gde i šta se sklapalo na z10 a gde i šta se sklapalo na Puntu?
I za jedan i za drugi odakle su delovi?

[mirko alvirko]

Dva razlicata auta mehanicki ..sve si tacno rekao..rodjak isto sve prolazio do 20 hiljada sa mjet kao ti sad zamneio i set kvacila zbog druk lagera i viljuske,brojna losa sklapanja u enterijeru ,sve se cuje ..a ni mene ne mimoilazi vec godinu i po

za ovaj punto za koji ja znam "domaci" tj. kad je prosao onaj period licenca fiat koji je stajao na z 10 delovi su za klasu slabiji,boja cesto tanja ,ugradnja -sklapanje katastrfalno ..mozda ima i onog zakona velikog broja od tih 30 hljada pa sad isplivavaju feleri vise ..ali veliko razocarenje ..nisu makli od yuga

[Bax]

Kako domaći Punto Klasik?
Gde i šta se sklapalo na z10 a gde i šta se sklapalo na Puntu?
I za jedan i za drugi odakle su delovi?

Vidi, sve sto je do sklapanja, i skladistenja su nasi usrali, tu je kao dokaz los lak, skripa svega i svacega, ocajno lakiranje, gume propale usled ne postojanja procedure skladistenja.

Sto se delova tice postoje vidjlive razlike i sve sem retrovizora je upropasteno, tako da su pogorsane plastike enterijera, sedista su pogorsana.

Od skrivenih mehanickih delova, nemam dokaze, sta je i kako je, samo vidim da je auto sklopocija.
Trese, drma, trokira.

Stara Zastava 10 je auto koji je u skladu sa svim kolima u svojoj klasi, solidan gradski auto. Negde bolja negde gora od kola u klasi, ali je imala nesporne kvalitete.

Domaci je ispod svakog minimuma kvaliteta i kontrole, primer kako sjebati dobar proizvod zdruzenim snagama.

Sent from my Amiga 500, using Kickstart 1.2

[mirko alvirko]

kako ne pa meni je iscureo antifriz do kraja vec posle dva meseca -da bi mi pokazali gumu (sto ide ka motoru) ne crevo ..koja je pojedena ..kakv je to kvalitet ?!
Cuo sam da je jedan kupac farabao ponovo ceo auto zbog smesno tanke boje..znam bar 5-6 ljudi koji su menjali set kvacila posle prvog servisa..brojna zamena viljuski vec u prvoj godini..losi delovi i lose sklapanje eto rezultata..

[nikaragva]

Sve u svemu ti si se zajeb`o što si menjao zastavu 10 za puntaća. U Srbiji je mačka u džaku i nov auto

[mirko alvirko]

Taj auto je do skoro kostao 10.000 ako se secam ako je za utehu

[Bax]

Zajebao se i to debelo, jebiga nikad vise dimaci proizvod, kakvi crni Italijani u kontroli kvaliteta.

Ako je moj auto zaista prosao neku kontrolu, garantukem da ce oko 500l, tek da pukne svetska bruka.

Mi smo ispod minuma industrijskog proseka, ovak auto ne bi ni bio na lestvicama pouzdanosti.

Da ne idem predaleko, ali sumnjam da su liferovani delovi, koji su odbaceni u njihovim drugim fabrikama kao feleri, ja drugo objasnjenje nemam za ovo stanje.

Ovo je neispravno na vise sklopova, ne znam uopste sta da reklamiram, a siguran sam tek da ha nece niko ni srediti, pa bio sam u tim servisima...

Inace dobar auto je sveden na kvalitet jedne Lade, znaci nema dalje.

Ja sam imao srecu da uzmem 4ri noba auta u zadnjih par godina, dva Opela i dva nazovi Fiata.
Znam sta je nov auto, moj Punto Clasic, mora da se vrati ponovo u fabriku, komplet rasklopi, da bi se to napravilo da valja. Ovde ne mogu da se sklapaju kolja niko to ne ume fa uradi, ko ume nije u toj fabrici.
Postoji neki podrazumevani minimim ispravnosti, ova kola su ispod tog minimuma, ne uzimajte ga u razmatranje.

Sam Punto je inace odlicno vozilo, domaci nema veze sa tim autom.


Sent from my Amiga 500, using Kickstart 1.2

[pedja]

Cuh pricu da je gomila delova stigla "neispravna". Pricao momak iz KG kako stignu zardjali delovi, pa ih smirglaju i ponovo farbaju.
Pisao sam vec kako poznanik ima varove gde ne bi trebao da ih ima, kriv lim ispod branika...
Komsija, komercijalista, presao iz Fabije sa mnooogo km u novog Punta i ne moze da se navikne vec mesecima. Vratio bi se na staro bez problema.

Tptlk