GARAŽA forum

Krajem oktobra sam bio na stazi Navak na probnoj vožnji novog Tucsona.
Vozio som benzinca turbo GDI 1.6 sa 177 ks. Dva kruga po stazi, od kojih je prvi krug spora vožnja zarad upoznavanja sa konfiguracijom staze, a drugi krug je dosta brži sa malim izletom na off road deo staze, testom kočenja pri brzini od 80 km/h i testom izbegavanja prepreke.
Ispred je išao "vođa puta" sa Tucsonom 1.7 CRDI sa 115 ks čiji je tempo u drugom krugu bilo jako teško pratiti, malo zbog nepoznavanja staze, a više zbog mog preopreznog načina vožnje kad upravljam tuđim vozilom.
Auto je izuzetno stabilan , bez naginjanja u krivinama. Ubrzanje veoma dobro, ali izostaje onaj osećaj poleta turbo motora, jer masa i dimenzije vozila daju osećaj da vozite duplo sporije od stvarne brzine.
Od BG do Navaka i nazad vozio sam se u 2.0 dizelu i on je mnogo ubedljiviji što se ubrzanja tiče.
Tucson spolja izgleda odlično, osim zadnjeg dela koji mi je nekako previše zaobljen i ne prati linije ostatka vozila.
Unutrašnjost je od najtvrđe moguće plastike i dosta umanjuje opšti utisak o vozilu.
Evo nekoliko slika sa Navaka i tri slike osnovne verzije iz salona.[img[img]

Jesi li obratio pažnju da li je displej na instrument tabli isti u svim paketima opreme? U salonu su me ubeđivali da je isti ali gledajući razne testove i klipove na netu stekao sam utisak da se razlikuju. Tačnije, da je displej manji kod jeftinijih i nije u boji. O plastici unutra delim mišljenje ali na oko ne deluje jeftino. Samo kad se dodirne oseti se. Ne uzimam za zlo. I za dizajn zadnjeg kraja se slažem. Meni baš loš utisak nenako daje ova horizontalna crta na vratima gepeka. Da li je donji deo od plastike ili šta je, nisam zagledao... Još jedna sitnica koja mi zapada za oko (ali primetio sam isto i kod Kie i kod ostalih Hyu-a) je da je gornji deo vrata (tj okvir prozora) jako nespretno zavaren. Do te mere da je na primerku koji sam razgledao lim bio progoreo i videla se rupica. Sve to je dosta očigledno kad se otvore bilo koja vrata, meni malo bode oči. Sve ostalo je skroz pozitivno. Daleko od toga da bi me ove sitnice odvratile od kupovine ali eto

Slika iz osnovnog modela:

To na slici je početni model. Displej na jačim paketima je dosta veći i zauzima kompletan prostor između otvora za ventilaciju.
Po meni nebitna stvar. U Toyoti imam displej 6.2 incha pa opet koristim staru navigaciju jer se kod njih modul doplaćuje 500€ pri kupovini auta ili 680€ kasnije, što mi naravno nije padalo na pamet.
Slična stvar i kod Mazde za mape traže 500€.

Savo, svaka čast!

Hvala Grujo.

Mnogo je lep. Čestitke na autu. Vidim da ih SAT koristi u patrolama sad.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

savo napisao:To na slici je početni model. Displej na jačim paketima je dosta veći i zauzima kompletan prostor između otvora za ventilaciju.
Po meni nebitna stvar. U Toyoti imam displej 6.2 incha pa opet koristim staru navigaciju jer se kod njih modul doplaćuje 500€ pri kupovini auta ili 680€ kasnije, što mi naravno nije padalo na pamet.
Slična stvar i kod Mazde za mape traže 500€.

To znam nego mislim na onaj displej između obrtomera i brzinomera.

Pravo da ti kažem, toliko je bilo teško pratiti tempo onog lika u 1.7 dizelu da na to nisam ni obratio pažnju.

Mnogo je lep. Čestitke na autu

Nisam ga kupio, samo sam bio na test vožnji.
Kao bivši kupac Hyundai-a (I30) sam imao popust 3% što izađe oko 540€. Međutim krajem prošle godine je bila gratis metalik boja kod pojedinih dilera u unutrašnjosti i u Ehomu. Kad sam već prelomio da ga kupim rečeno mi je ili metalik boja ili popust 3%, ne može oboje, tako da sam odustao i kupio Toyotu.
Corolla i Tucson su iz dva potpuno različita segmenta, ali su mi do kraja bili u mrtvoj trci šta da kupim.

Jel mu cestitate na koroli ili na tuksonu

Ali sto ima plitam gepek, neupotrebljiv u odnosu na npr. Stila karavan.

Sent from my SM-T113 using Tapatalk

Stilo karavan je mnogo više gepek nego auto.

[/img][/img]

Odlično vozilo i još jedan pogodak Koreanaca u toj klasi!

+1
Odlicno izgleda i spolja i unutra.