Kupovina prvog auta

[Dimke02]

Pozdrav narode, znam unapred šta ću da kupim samo bih hteo vaš savet na šta da obratim pažnju.Skupio sam nekih 2000 eura ali mi nekako sva ova mala auta c ili b segmenta ne piju vodu, prvo što su sva tvrda kao da sam seo na traktorsku dasku i plastika je kruta...više su prevozna sredstva od tačke a do tačke b a ja nisam takav tip.Elem tako razmišljajući saznah da komšija prodaje Mercedesa w124. odem pogledam auto drugi vlasnik, 1994 godište široka lajsna tamno sive boje, kožna sedišta,klima,grejanje sedišta jednom rečju ladja i izgleda jako lepo i spolja a tek iznutra jer je očuvan mnogo lepo.E sad auto je model e250d medjutim u restajling verziji w124 nosi motor kodne oznake om605 i ima 113 konja.Interesuje me koje su mane i prednosti tog motora a i samog auta i našta treba da obratim pažnju pri kupovini takvog auta.On ga ceni 1800 eura ali je rad da spusti cenu zbog mene a meni se taj auto jako svidja jer sam ga probao i jako je lep i lagan za vožnju.
Svaki savet pri kupovini bih voleo da čujem jer neki kažu da su ti auti neuništivi dok drugi tvrde da je limarija loša...šta god imate da kažete voleo bih mišljenje na šta treba da pripazim.
Planiram ako ga kupim da stavim neke bbs felne, pošto on ima obične a meni se one starinske bbs felne kakve je imao e34 i neki w124 fabricki jako svidjaju.

[ljubitelj]

W124 ima lošu limariju, korozija ih jede uglavnom pa je mali broj zdravih na tržištu.
W124 ima dobru limariju ako je proizveden u Poršeovoj fabrici, oni su daleko otporniji.

Shodno tome je i razlika cene, dodatno koliko znam Porše je sklapao samo benzince V8 tako da ovaj dizel potpada pod rizičnu grupu.

Osim limarije problematično je ubrizgavanje KE JEtronic ali kako je ovo stari klasični dizel tih problema nema, tj taj motor je veoma dugotrajan i veoma pouzdan.

Limarija se rešava odstranjivanjem trulih delova i ugradnjom novih, cene radova ne bih prognozirao jer ti Mercedesi mogu da budu zaista i dobri još a i zaista prava trulež.
1994. godište je sa poboljšanom zaštitom limarije pa možda bude i ok.


Rezime, za motor i enterijer ne bih brinuo, delova ima i to se lako menja/rešava ali za limariju bih dobro razmislio kolika su potencijalna ulaganja.

Inače auto je super udoban i lako se vozi ali je upravljač katastrofa neprecizan pa se treba navići na stalne korekcije. Upravljač isto može da bude finansijski značajna popravka.

Kao i svaki polovni sve zavisi od prethodne istorije ulaganja tj održavanja tog konkretnog primerka.
Ako je ok, ja sam uvek pre za njega u odnosu na C a pogotovu B segment.

Nisam posedovao ali jesam koristio W124 neko vreme.

[Dimke02]

Zahvaljujem na savetu

[Dimke02]

Imali još nekog da da mišljenje?

[Ralee]

Ja bih ti preporucio da to izbegnes. Jedino ako imas drugi operativan auto, a ovaj eventualno ponekad da provozas.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[OMP]

Komsija ima 124ku, kupio je novu ili jako mladu tipa godinu dve staru jos pocetkom 90h, mislim da je auto 90 ili 91. god. 200d motor, relativno skoro sam provozao taj auto jbt ne secam se da sam nesto tromije vozio u zivotu ne znam koliko je 250d jaci ali ovo je bas smor...auto inace skoro pa tip top stanje, nije jos prebacio 150k km, stoji vise u garazi al nema nameru da ga prodaje iako je navodno dobijao i 5000e pre neku god.

[Dimke02]

Ja bih ti preporucio da to izbegnes. Jedino ako imas drugi operativan auto, a ovaj eventualno ponekad da provozas.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Šta znam to su trajna auta, ne bi ih još uvek vozili po Istanbulu da su loši.

[Dimke02]

Komsija ima 124ku, kupio je novu ili jako mladu tipa godinu dve staru jos pocetkom 90h, mislim da je auto 90 ili 91. god. 200d motor, relativno skoro sam provozao taj auto jbt ne secam se da sam nesto tromije vozio u zivotu ne znam koliko je 250d jaci ali ovo je bas smor...auto inace skoro pa tip top stanje, nije jos prebacio 150k km, stoji vise u garazi al nema nameru da ga prodaje iako je navodno dobijao i 5000e pre neku god.

Ovaj je 250d turbo 120 konja, jači je od 200d koji ima 87 konja i to osetno jači.
A i taj 250d se lako nabudži sa jačom turbinom, dobio bih ga za 1500 eura što i nije tako loša cena isto od prvog vlasnika ali 95to ja mislim da je restajling sa klimom i elektro podesivim sedistima.

[ljubitelj]

??

U prvoj poruci si napisao da je atmo motor 2,5D sa 113KS a sada je druga priča da je turbo 2,5 120KS.
Šta je zapravo?

250D se ne budži sa jačom turbinom jer je uopšte i nema, barem taj motor iz prve poruke opisan.

[ftj]

Ako nije trulex uzimaj, a ako je turbo dizel još bolje.

[Dimke02]

Om 605 restajling 113 konja mada imam planove da mu malo pojačam motor, malo turbina i pumpa da mu dodam jedno 100tak konja ima ide ko zmaj.

[trojanac]

Mislim da je odličan kandidat za trke na 402m.

[Dimke02]

Mislim da je odličan kandidat za trke na 402m.

Nije brz ali sa pravom turbinum i pumpom moze sve.

[Dimke02]

??

U prvoj poruci si napisao da je atmo motor 2,5D sa 113KS a sada je druga priča da je turbo 2,5 120KS.
Šta je zapravo?

250D se ne budži sa jačom turbinom jer je uopšte i nema, barem taj motor iz prve poruke opisan.

pa ne znam koji je od ta dva ako je originalan trebalo bi da je obican 605 bez turbine a ako je menjan motor onda je to 2,5 turbo nisam stručan jer nisam provirio pod haubu ali ću svakako proveriti koji je motor u pitanju i da li kogu da očitam broj motora na pločici.

[Dimke02]

??

U prvoj poruci si napisao da je atmo motor 2,5D sa 113KS a sada je druga priča da je turbo 2,5 120KS.
Šta je zapravo?

250D se ne budži sa jačom turbinom jer je uopšte i nema, barem taj motor iz prve poruke opisan.

i da ima turbinu i da nema, morala bi jača sigurno ako bi izvlačio 200+ konja zar ne?